“L2.5+级智驾辅助，荣威i6 MAX让驾驶变得轻松”

本篇文章1228字，读完约3分钟

【新车频道】9月16日，天幕智能座乘荣威i6 max正式发售。 作为荣威max产品系列的全新力作，新车在设计、动力、智能等方面使用了上汽的最新技术，不仅拥有傲人的3平方米银河全景天幕、荣麟造型、澎湃动力，还拥有超强的智能。 目前客户最关心的智能驾驶辅助方面，荣威i6 max也做得相当全面，配备了完整的ai pilot智能驾驶辅助系统和all-time safety全时主动安全辅助系统，智能驾驶辅助系统

以前，我们对荣威i6 max有过详细的静态体验。 另外，在上汽试验场上进行了百公里加速等多项测试。 以下是以前的文案评论。

这次，我们又换了地方来到市内的道路上，体验了i6 max的l2.5智能驾驶辅助。 荣威i6 max标配最新的斑马智行venus系统，还实现了l2.5级的智能驾驶辅助。 i6max的驾驶辅助系统将ai pilot和all-time safety一体化，双重保护驾驶中的安全。

1.ACC自适应巡航

在工况下激活acc，荣威i6 max通过摄像头和毫米波雷达探测前方车辆，与前车保持适当距离，进行自动加减速。 整个过程中，车的加减速是相当直线的，可以说是相当亲切的司机。 此外，车辆进入弯道时，通过预地址弯道实现预减速，可以避免全速转弯，提高舒适性，也让车内的驾驶员和乘客有安全感。

2.ICA综合型巡航辅助系统

ica集成巡航辅助系统这个功能实现了更高的智能化，在ica开启后，如果两侧车道边界线清晰，i6max可以自动跟踪前车，维持在车道中央行驶。 在高速行驶时，我们只需要双手不离开方向盘，主动关注前方的实时路况，在需要的时候接管车辆的控制，就可以保持安全舒适的驾驶体验。 与以前流传的长距离驾驶相比，减少了油门刹车和转向装置的控制，利用ica的辅助，可以用简单的双手握住方向盘，大大降低了驾驶员的疲劳度。

3.tja堵车辅助

白领年轻人开车最头疼的是上下班高峰，城市堵车更让路上堵车的年轻人痛苦。 tja交通堵塞辅助是为了解决这条路的烦恼而设计的。 打开后，车辆将保持在车道线的中央，自动与前车一起停止。 即使在道路行车道模糊的情况下，i6 max也按照前车的轨迹行驶。 行驶感觉也很好，驾驶员也需要握住方向盘哦。

.全时安全辅助系统[/s2/]

第二大智能辅助系统是全时安全辅助系统，其中包括主动刹车、车道偏离系统辅助、智能速度辅助、远光防止等功能。 其中的智能测速辅助系统以摄像头+导航系统的形式，可以很好地向驾驶员反馈该链接限速的新闻，可以使系统限制车辆的速度，也可以提醒驾驶员注意超速。

总结:通过实际驾驶体验，荣威i6 max搭载的这套ai pilot智能辅助系统和all-time safety全时主动安全辅助系统，将大大满足驾驶员对智能驾驶的要求，相信即使是日常用车，舒适度也会大幅提高。 如果想尝试新车的l2.5公司通过辅助系统带来便利，预算充足的话，荣威的i6 max也可以(照片/文/摄:马嘉良)。