“最惨汽车高管“禁闭”车内48小时”

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2019年6月15日，比亚迪汽车销售有限企业副总经理李云飞、维信金科副总经理胡锰、知名注意家王冠雄、人气女主播，共同挑战了比亚迪举办的48小时无法出车的极限测试，推出了dilink智能网系统。 　　

现在，互联网正在成为人们生活中不可缺少的组成部分，就像人类离不开的空煤气一样。 因为高端智能手机作为最经常接触的网络连接器，这成为了身体的网络器官，即使驾驶员在车内也要将其分心。

本来，现代汽车在移动中，应该向客户提供更方便、更安全的网络生态服务，以免手机支架成为必备的爆款。 但是，车内网络焦虑和驾驶安全的矛盾，在业内并未得到很好的处理。

基于客户在车内智能互联的痛处，比亚迪推出了dilink智能网系统。 其作用之一是继承所有高端智能手机的功能和操作，成为更符合车载场景诉求的网络连接器。 因为，在车内代替手机已经成为衡量智能手机自动车身体验合格与否的重要指标。 　　

然后在6月17日，比亚迪告别48小时的挑战正式结束。 尽管挑战者没有高端智能手机，但在离开车不到48小时的情况下，比亚迪dilink智能网系统仍然能够全面接管高端智能手机的所有功能和操作，并在车内采用手机 　　

从参与者这48小时的生活来看，如卡拉ok、外卖、电影鉴赏、游戏、视频业务会议等都可以一屏搞定，与比亚迪独特的vtol移动电站技术结合，直接给车辆供电，挖海底坐车。 　　

可以说，在这次分手48小时的挑战中，比亚迪实现了我们触手可及的车内智能生活的场景。 置身唐车内的挑战者将通过dilink智能网系统接管高端智能手机的所有功能和操作，自由连接互联网生态，全面满足日常生活、娱乐、社会交流、工作等诉求，而且体验质量丝毫下降， 　　

这是因为，dilink系统可以自由安装市面上数百万个应用程序，充分满足了客户各方面的智能生活诉求。 另外，dilink系统还可以根据客户采用手机应用的习性，自动在横向画面和纵向画面之间切换。 在驾驶场景中，通过语音控制，可以有效防止dilink系统在驾驶中低头、小心操作手机，在集中精力安全驾驶的同时，还可以保持互联网的连接和自由采用。 　　

更领先的是，比亚迪正在构建整个价值链的汽车生态系统。 目前，比亚迪已经建立了面向全球的开发者平台，全面开放了车辆的341个传感器和66个控制权，与世界顶级开发者合作为顾客定制了越来越多、更好玩的车的应用。 　　

例如，当客户体验移动k歌时，dilink系统调用了唐朝殿堂级的音响，带来了手机功放无法比拟的音质体验。 以前的硅谷自动驾驶企业在短短一天内就为dilink车实现了自动驾驶功能宋pro将于7月上市，为同步升级的dilink系统带来全息透明底盘影像、云服务app智能遥控驾驶等新功能

拥有无限互联网生态连接能力的dilink智能网络连接系统，为客户提供真正意义上的智能移动座舱，让车辆在移动ktv、移动办公场所、移动电影院等多元空之间任性演出，