“FCA乘用车将采用PSA平台架构 降低价值成本”

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【领域频道】12月18日，菲亚特克莱斯勒汽车(以下简称fca )正式成为标致汽车企业)以下psa )签署了具有约束力的合并协议，成为全球销量第四、收入第三的汽车集团。 最近有消息称，fca集团未来的部分轿车将使用psa集团的平台架构。

据外国媒体报道，为了进一步降低价值成本，中型车将在未来基于fca集团的小型车或psa集团的cmp平台搭建，中型车将基于psa集团的emp2平台搭建。 两组合并后，未来生产的新车有三分之二将基于这两个平台生产。

另外，达能企业品牌下的皮卡车和jeep旗下的中大型suv等车维持着现有的平台。 由于psa集团cmp/emp2平台使用模块化架构，可以选择提供未来fca上市的车型或纯电动动力。 cmp平台主要以小型车和入门紧凑型车为主，fca集团首次使用cmp平台生产的新车可能是阿尔法·的新型小型suv，可选提供纯粹的电动力。

从此前fca公布的未来计划可以看出，未来三年将在符合法规要求的排放限额上投资20亿美元，以确保上市一系列新型插电式混合动力和纯电动汽车时符合排放规定。 随之，fca在快速发展新能源汽车产品的基础上，进一步提高市场占有率，特别是在中国这个新能源汽车大国和排放标准严格的欧洲市场。 (文(邹佳成) )。