“抢占中高端SUV王座试驾一汽”

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【领域频道】20世纪初，英国詹姆斯·； 希尔顿写了一本叫《消失的地平线》的书。 描写了4名西方旅行者意外来到群山中的香格里拉秘境。 这本书在那之后一直很畅销，很多人都在找书上画的香格里拉。 这片美丽神秘的土地也成了人们的心方向。 在tayron探岳发售前夕，一汽-大众开始了探索心岳界消失的地平线主题的试乘活动，开始了以香格里拉为起点探索tayron探岳和征服的旅行。

心岳界一汽-大众tayron探岳越过消失的地平线，在香格里拉试乘拉开帷幕

在黄金结构的指导方针宽度空之间

现在，更多的人选择了自行，他们在车辆的空之间也提出了新的要求。 但是，实际上并不是大的车身尺寸，而是充分大小的车内被有效采用空之间的要求。 进入tayron探岳车内的瞬间，我感受到了一汽-大众黄金结构标准的独特特征。 空之间给了我很大的惊喜。 短悬挑轴的设计使车内乘车空之间最大化，不仅在前排腿部空之间，后排腿部/甚至后座前后18cm都可以调整，可以背对背调整，大大提高了后排的舒适度。

tayron探岳遵循全新的黄金结构准则，实现了乘车空之间的最大化

看到车内空之间后，我们一行人从香格里拉出发，前往梅里雪山。 出了市区后，看到路上渐渐稀少的车，我深深地踩了油门，开始加速。 高引擎音和强烈的后背感，一定是瞬间扩展了蒂龙探岳的野性基因。

l2级智能驾驶辅助具有预见性的科学技术驾驶

窗外的景色开始迅速变化，沿着active info display在全液晶数字仪表板上的导航指引，队伍进入了缓行公路。 在这里，我打开了tayron探岳的tja交通拥堵辅助系统，结合acc3.0自适应巡航和lane assist车道保持，充分体验了达到l2级智能驾驶的黑科技。 打开这些功能后，不需要刻意控制方向盘、油门、刹车，车辆不仅可以自动跟随车辆，还可以沿着弯道自动行驶，大大缓解驾驶疲劳。 这些配置在堵车多的城市道路下会更实用吧。

tayron探岳实现l2级智能驾驶

通过ea 888 + dq 500旗舰级的黄金力量组合，享受热烈的气氛

在群山中奔跑，远处的山被雾笼罩着，确实是难得一见的美景，但越是美丽原始的地方，路况越多，越复杂。 真正的挑战马上就要来了。 我们沿着30公里的乡村路继续攀登2000米。 其中发夹曲线和陡坡很多。 而且道路非常狭窄，左边是悬崖。 而且右边的路上有从山上掉下来的碎石。 虽然只有30公里的山路，但崎岖和刺激并存。 在连续通过几条高难度弯道时，多亏了泰龙探岳精准的操控指向和强韧的四轮独立悬架系统和牢固的底盘调整，为车辆提供了充分的侧向支撑，即使在急转弯时侧倾也非常小，泰龙探岳的行驶稳定性和弯道跟踪线

爬陡坡时，tayron探岳的动力同样优越。 这首先要归功于tsi+dsg的黄金动力组合，第三代ea8882.0t高功率发动机和dq500七速湿式双离合器变速器的匹配非常完美。 其中，dq500七速湿式双离合器变速箱是迄今为止应用最广泛的高端产品，是大众巅峰之作，是名副其实的旗舰级王牌变速箱。

探岳搭载了ea888+dq500旗舰级的黄金力量组合

随着海拔持续上升，我的呼吸开始难受，高原的反应袭来。 但是，泰龙探岳来到高原并没有什么高反弹，动力总是很强，换挡也很顺畅，只要轻轻踩油门，泰龙探岳就可以输出绵延不断的动力轻松地攀登陡坡。 下坡也同样简单，tayron探岳搭载了hdc陡坡缓降控制系统，通过esp系统对四个车轮进行制动，可以控制车辆的下坡速度，使车辆平稳下行。

完全不受高度影响的动力输出总是很强

4motion智能四驱系统发挥越野的本质作用

车队继续前进，我们来到了群山中的无人区。 周围的景色也越来越美了。 溪水沿着峡谷往下流，山势高企，指向天空。 就连沿途的一棵树都像是大自然赠送的艺术品。 就像不知道前方会遇到什么样的美景一样，我也一样不知道。 前面挑战崎岖的道路状况。

幸运的是，泰龙探岳的主动控制运行模式选择功能可以在4种加载模式、2种越野模式和1种雪地模式之间自由切换。 此时，车轮被撞的都是非铺装路面，所以我也将泰龙探岳的驾驶模式旋钮与越野模式同步调节。 在崎岖的碎石路上行驶的车难免会摇晃，但tayron探岳全系标配的hrs悬挂拉伸液压缓冲系统，发挥了出色的减震效果，大幅提高了整车的乘坐舒适度。 另外，tayron探岳在全系配备了高强度树脂底盘保护板，在野外奔跑时完全不用担心很多复杂的道路状况对底盘的损伤。

越野模式下，tayron探岳可以轻松控制碎石的摇晃

在这次试乘中，还经过了巍峨的大峡谷。 这个区间严格来说已经不能说是道路了。 地面完全是用悬崖塌陷的碎石铺成的。 虽然道路很崎岖，但是在这里体验了纯粹的驾驶的乐趣。 tayron探岳的4motion智能四驱系统配备了博格华纳第五代中央差速器，可以更快地识别前后扭矩，准确地根据需要进行分配。 在单个车轮附着力丧失的极限状态下，所有驱动扭矩输入后轮，实现0:100的动力分配，确保车辆的动力输出，帮助车辆轻松犯困。

4motion四驱智能系统帮助tayron探岳轻松犯困

在这条越野道路成功的瞬间，我想不起来王安石的《游赞禅山记》中提到的世界的奇伟、奇特、非常的看法，总是危险遥远，很少被人看到，所以必须有志才能到达。 在这几点上，tayron探岳及其客户群体显然是一样的，他们有雄心壮志，探索和征服更大的世界是他们矢志不渝的初心，刻在他们骨子里的图腾。

越级豪华装备尊享舒适的乘坐感受[/s2/]

到达梅里雪山的时候，道路渐渐变得平坦，整天驱车赶路的我也渐渐放松下来。 这时，最好打开dynaudio丹娜音响。 值得一提的是，tayron探岳的中控台采用了浮动设计，将空的出风口放在下面，可以使mib娱乐系统向上移动，操作非常方便。 另外，9.2英寸的触摸屏支持car play、mirror link、car life等多种形式的手机互联功能，还支持手势识别，科技感十足。

tayron探岳装修豪华，给顾客带来尊敬体验

超大面积的全景天窗开阔了车内的视野，耳边是立体环绕的舒缓音乐，眼底是蓝天白云的美丽风景，平时开着tayron探岳上班下班一定也是一种惬意的享受。 确实，tayron探岳是在越野公路上奔跑的操纵王者，也是在城市中穿行的热情伙伴。 这真是一款能够应对多道路状况、对应所有场景的全功能suv。

试乘后，印象最深的不是抵达终点的瞬间，而是中途一次穿过碎石和坎坷的瞬间。 正如《消失的地平线》中所写的那样，那是超然的自然存在。 简单来说，就是心的方向。 没有杂念，没有闲心的时候，就会找到那个境界。

岳有边，心无边界，征途永恒

与岳有缘，心无边界，征途永无止境。 经过一天的tayron探岳征服之旅，我更期待10月22日tayron探岳发售的日子。 活跃在中高端suv市场，希望与越来越多的新中产阶级携手探索人生的新境界。