“启辰正在二次创业 明年三款全新电动车上市”

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【领域频道】年9月11日，东风汽车有限公司十五周年媒体进入基地(花都站)活动访问东风有限广州基地东风日产/东风启辰企业所在地，参观东风日产大学，采访东风日产第二工厂总装厂，东风启辰总经理马磊和东风启辰市场部负责人熊发明，

不久前的一年8月27日，东风日产第1000万辆整车在广州花都工厂正式下线。 这15年间，广州基地见证了东风日产的崛起和快速发展。 在整车生产行业，广州基地有被称为世界顶级母厂的花都工厂。 其中，花都工厂由一厂和二厂组成，整体占地面积247.5万平方米，年整车计划生产能力55万辆。 花都工厂拥有的冲压、焊接、涂装、树脂、总装等五大技术达到日产全球标杆技术水平，使用柔性化生产机制，是东风日产规模化车型基地。 花都工厂平均57秒生产、组装汽车。 在雷诺-日产-三菱全球联盟工厂综合竞争力排行榜( abm )中，花都工厂实现了abm整车版块8年6冠，发动机4连冠，成为全球标杆，可以说是东风有限的质量负责人。 过去15年间，飞跃发展的东风日产，成长为东风有限事业的支柱。

我们参观第二工厂的总装厂时发现工厂很整齐，各生产线都以很高的节拍运行。 工厂内的各种物料运输都由无人货运车负责。 即使是自动化程度最低的最终组装线，也在很多工位使用机器人进行安装。 为了提高生产效率和降低工人的劳动强度，总装线还使用自动升降平台，在不同的工位自动调节高度。 确保工人以最舒适合理的姿势安装零件。 为了保障工厂内空气体的质量，在总装配线的末端，总装配完毕的车辆最初启动前，要将排气排气管连接到排气口上，以防止排气向工厂内排出。 东风日产对工人健康的关注由此可见一斑。

物料运输由无人搬运车负责

总装厂也有很多机器人

碰巧在最终组装线中有纯电轩逸

汽车的排气全部由排气管导出到工厂外

年7月，东风日产大学正式竣工。 这里不仅成为东风日产进行各种培训的基地，还成为东风日产全体员工进修、提高个人修养的学校。 这个幸福的夜校，不仅仅是常见的琴棋书画课程，还有国学班和nvc (非暴力信息表达)这样的小课程，东风日产的全体员工都可以带着家人免费学习，这种公司文化，显然是东风日产能够持续稳步发展的一个

东风日产大学计划占地面积48000平方米

幸福夜校对东风日产员工及其挚友免费开放

nvc (非暴力信息表达)专用教室

年1-8月，东风启辰累计销量达到90260辆，比去年同期增长10.9%。 在汽车领域整体增长率放缓的今天，东风启辰取得了明显高于整个领域增长率的成绩，显示出了可能性。

关于东风启辰的今天和未来，东风启辰两位东风启辰总经理马磊和东风启辰市场部负责人熊发明分别接受了媒体采访。

马总是在谈到启辰的团队文化时，表明了团队开始二次创业的决心。 他说:“东风有限三巨头计划战术计划，东风有限从160万的水平增加到260万，净增量为100万。 从启辰中期的事业计划来看，启辰的净增量为45万~50万，所以在100万的这个增量中，启辰对增量所占的比例不言而喻，但其重要性被强调了。 那么，对我们团队来说，或者对整个事业来说，相当于二次创业。 所以，我们一直本着多次创业的精神，在这条创业道路上我们一定会形成自己的团队文化。 创业是指我们始终属于启辰团队的特征。 我们实际上来自创业初期，即创业阶段。 我们把事业计划一共分为三个阶段。 18年和19年还是基础阶段。 基础阶段还是要不怕困难，扎实扎根。 但是，我们有很多来自东风日产的优秀员工和同事。 但是，如何适应东风启辰这一自主企业品牌的市场竞争环境、创业这一艰难环境，需要大家不断熟悉和合作。 现在很多团队都崇尚创业的狼性文化，我想区分一下这个狼性文化中的狗性文化。 虽然队伍很小，但与东风的合作不断提高。 东风是保证我们所有人继续前进的基础。 所以，我们在产品开发中期、技术迭代期、市场宣传的一点点推进下，在明年开发的新产品体系中，可以看到我们ev中，我们合作后的新事物

东风启辰总经理马磊

马总还说:“我们把这种创业心比作南方的植树榕树。 在创业阶段，适应土壤，经过艰苦的经历，迅速扎根。 我们必须在创业阶段能够迅速成长。 完工时，正如树干深入土壤后长出新的枝条一样，它可以为所有人传递营养，一个人建造森林，可以迅速发展到这样的规模，所以我们在新的事业计划中，迅速发展启辰，自己

关于18~19年汽车市场的评价，马认为目前一直处于调整期。 就增长而言，我认为今年的汽车市场整体增长不大，但这中间是正还是负没有关系。 从整个上半年市场的快速发展趋势来看，整体上可能是负面的。 如果向下的压力变大的话，明年也可能会处于调整期。

东风启辰汽车企业市场部副部长熊发明聚焦东风启辰产品水平问题。 熊部表示，东风启辰的整个背景有东风日产、雷诺、三菱一个联盟体系，所以在这一大环境下，应该是一个大平台、大布局，这是东风启辰区别于其他公司的根本优势，这一立场 这就是东风启辰的整个产品体系，但从另一个角度来说，它是整车的一个大框架。 由于目前整个计算机发展迅速，在驾驶和远程信息技术方面也是我们的重点迅速发展的方向，相关的一系列文案也是东风启辰产品研究。

东风启辰市场部副部长熊发明

关于未来启辰汽车设计的迅速发展，熊部做了如下论述。 “在启辰企业正式成立之前，其实我们也成立了造型中心。 但是，为了将来能更好地服务于我们的顾客，最初，我们在今年初在上海设立了具有预见性的产品造型中心。 关于这两个地方做一个结合，那意味着什么呢？ 的上海其实是中国最时尚潮流最新的地方。 我想感受一下这个地方有中国和世界。就像你今年在北京车展的时候，我们发布了上海造型研发中心开发的概念车。 在那之后，我们的许多产品都有其影子。

关于电动化和智联化，熊部认为，从电动车辆的角度来说，启辰在电动车辆的整个领域内对该车的评价非常好。 包括中途在内，我们有不断的实验过程，我想提醒大家也是要通气的。 从明年开始，大致将有三种电动汽车投入市场，因此，凭借这一种，我们将非常快地填补市场诉求并加以追赶。 从整个启辰的快速发展立场来看实际上也经历了几个阶段，我们从公司到平台都经历了整合。 从现在来说，从中国汽车的快速发展状况、我们出发的快速发展状况来看，我们宣传的产品不仅质量过硬，而且真的希望是好用、爱用、有兴趣使用的产品。 正是这样，才是应该说的年轻化、什么是年轻化、兴趣爱好、有趣，所以我认为我们现在走在远程信息技术行业中很快。 这也是我们产品的迅速发展方向。 包括我们前几天在轿车方案上发表的车加布控，其实这不是概念。 这是真实的描写，这是未来汽车包括东风启辰也要走的路。

熊部最后说:“过去，所有领域都被淘汰了。 我相信随着时间的流逝，现在的宏观经济不好。 往后走，淘汰赛会更快。 不仅是汽车，各行各业都是如此，我们的个体也在被淘汰。 所以，我们必须正视这个问题。 我认为淘汰是个好事件，值得欢迎。 我们应该接受那个。 那么，我们该如何应对这个问题呢？ 如上所述，从市场营销方面告知体验，口口相传。 这也一样，从公司的角度来说，公司生存迅速发展的根本还是你公司的产品和你的顾客，无论是过去还是现在还是未来，谁的产品能在市场上获得顾客，你都不会被淘汰。 别人被淘汰的时候也可能是你成长的机会。 相比之下，我认为这是所有的启辰人，从集团董事长到马总，再到启辰人，在这样的环境中，我们必须更加努力，更加现实地做好我们的工作。

(照片/文/摄影:蔡战) )。