“多方位解析云逸C4 AIRCROSS”

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今年的汽车市场很热闹，热门新车层出不穷。 其中，在小型suv市场上，外部关注度非常高的东风雪铁龙云逸c4 aircross，以及最近上市的丰田奕泽、c-hr三台均位于年轻的费用群体，以前在北京车展上亮相，备受欢迎。 随着上市和上市的临近，不仅设计风格和外观，配置、动力等其他车辆的新闻也相继浮出水面。 既然面对吵闹的年轻人，我相信两辆车各有各的技术。 空喊口号，还是有真材实料，感兴趣的同学继续往下看。

云逸c4 aircross内外兼修稳定可靠

对大部分年轻人来说，买车不仅仅是替补，也是生活中的好伙伴。 它还可以主张个性，释放内心深处的躁动。 那个时候，需要动力优良的座位驾驶。 在动力方面，东风雪铁龙suv云逸计划搭载1.2t和1.6t涡轮增压发动机，该psa集团的1.2t puretech气缸涡轮增压汽油发动机相当可观，连续4年荣获年度国际最高发动机大奖( 1升-1.4升， 来自这个psa集团的三缸汽油发动机目前拥有210项专利技术，但新一代在性能表现和燃油经济性方面有了更好的提高。 通过优化的涡轮增压器，发动机的响应速度明显提高，转速达到1500转/分钟后转矩开始爆炸，爆炸速度比上一代提高了20%，油耗平均提高了4%。 关于这款发动机，许多大奖评委也好评如动力充足、低扭矩、高速响应快、油耗好等，但对于年轻人来说，发动机光靠油耗是不行的，动力性和油耗并存是最佳状态。

作为心脏suv云逸的引擎确实足够强大，但要满足年轻人的喜好，不仅仅需要冰冷的机器和什么无法感知的数据，还需要令人印象深刻的形状。 从外观上看，suv云逸赋予了很多家庭性空之间，除了色彩鲜艳的车身基色的选择之外，车主还可以选择行李架、后视镜、前灯装饰环、轮毂罩、侧面擦拭条共计5处进行着色 据此，suv云逸在目前同质化严重的车辆中以卓越的设计风格将雪铁龙的新一代设计基因传承给新车的新车在装修和配置方面也备受瞩目， 搭载的基于alios的斑马智行系统是目前最先进的车载互联人机交互设备，这也使suv云逸成为合资企业品牌中第一个拥有网络功能的suv。 另外，多达12个项目的adas智能辅助功能、手机无线充电、hud平视显示、坡度平缓等在同水平上是罕见的配置，2655mm的轴距也表现在类似升级的车内空之间。

奕泽&； c-hr :前卫科幻小说曾经的[/s2/]

说起丰田这个企业品牌，大多数人的第一印象一般是舒适的后部、软油门、以及淹没在普通车流中的外观，这些似乎都将成为过去。 因为奕泽和c-hr来了。 我相信很多人已经在以前的北京车展上看到过它们锐利的动态形状，但真正引起人们兴趣的是这个2.0l+cvt的动力系统，与平台的区别只是极少数的外观，所以它们采用的动力 在小排量涡轮发动机为主流的小型suv市场上，这样的发动机被称为大排量。 与该tnga架构的动态福克斯系列2.0l发动机相比，最大输出功率和峰值转矩分别为171马力和203牛·； 米，这样的动力数据用来推广小型suv有点奢侈，但是年轻人对马力的诉求是没有底气的。 另外，这个cvt变速器可以模拟10个档位，相信在油耗方面也能给出满意的答案。

虽然不需要形容词，但从外观上看，丰田奕泽和c-hr的外形太过个性，大胆激进的设计风格引人注目。 除了普通版之外还发售了特装版的车型，使用不同的外观套件，前后包围、侧裙、轮拱等设计差异最明显。 与外观相呼应，室内装饰的风格也很夸张，有着动感的设计想法。 内部装饰材料采用柔软材质包裹，独特的造型设计，提高了整体的精致感。 带8英寸触摸屏的升级版丰田hmi人机交互系统，系统内部包含导航、百度carlife手机互联等功能，智能化程度符合同级车的主流水平。 在配置上也是这个级别的主流水平，支持胎压监测、自动停车、无钥匙进入等日常车辆，具备并联辅助、车道偏离警报、主动制动器等adas侧的高级配置。

现在的汽车用户年龄越来越小，85后、90后、95后、甚至95后成为购车主力。 对于这个挑剔的支出群体，车辆的单一属性已经不能满足他们的诉求，必须从外观、配置、动力各方面做出不同的事情才能得到这个群体的青睐。 东风雪铁龙suv云逸和丰田奕泽、c-hr都是新一代suv方向潮流的引领者，是对支出集团诉求的发现