“2017CCPC纳智捷 全新优6杯中国好赛手将打响”

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中国量产车性能大赛( ccpc )第二站比赛将于9月23日在江苏大丰正式开始。 届时，国内主要企业品牌的核心主要销售车将在这场中国量产车奥运会的盛宴中展开高能对决。 第一个在克拉玛依站漂亮摘得6冠王桂冠的纳智捷新优6将进一步踏上征程，凭借实力继续谱写高性能量产车的新篇章。

不怕恶魔的比赛，靠实力达到性能的国王

位于西域深处的克拉玛依，不仅以富含石油资源的油田闻名，而且以与广袤的沙漠、荒凉的戈壁有着极限的温差而闻名。 复杂的沙漠气候和复杂的全路况条件，也是考验所参加纳智捷新优6 1.6tgdi模型性能的绝佳场所。

尽管面临白天地表最高温度超过100℃的挑战，纳智捷仍保持着新优6 1.6tgdi参赛车辆和比赛选手的稳定发挥，展现了该车优异的性能，获得了紧凑的suv冠军。 在以城市、郊区、越野为主的综合油耗测试中，综合油耗100公里5.77l远远领先于其他竞品，打破了自身工况油耗100公里6.9l的记录。 事实说明了纳智捷的新优6 1.6tgdi模型在多复合道路上行驶的节油经济性。 此外，在小组赛加速科目中，纳智捷全新优6 1.6tgdi占0-100km/h加速、0-150m加速、0-400m加速3个项目全部第一位； 在合格测试中，在与网站的时机上获得了第一名。 凭借出色的产品性能和出色的赛场表现力压倒群雄，纳智捷获得了新优6 1.6tgdi车型性能王的称号。

锋芒初现，纳智捷新优6并不简单

纳智捷新优61.6tgdi模式在克拉玛依首站首次曝光锋芒，对此前市场各种质疑给予了坚决有力的反击。 那么，是什么成就了娜塔莉新优61.6tgdi模型高性能发挥的呢？

首先，要归功于整车的动力操作系统和底盘的设计。 根据以赛道开发为中心的基础设计理念，更换了与宝马同心的1.6tgdi发动机，共同达成了纳乔利新型优异1.6tgdi模型的强大性能。 这款连续8年获得国际年度发动机大奖的psa 1.6tgdi发动机，是朱莉新型6 1.6tgdi机型，具有123千瓦的最大功率和245n·； 的最大扭矩，配合第三代6档变速箱，提供了良好的低扭矩表现。 并且在使用大量节能技术后，纳智捷新优6 1.6tgdi机型全面降低了油耗，在长距离比赛的综合油耗测试中取得了100公里5.77l的惊人成绩！ 充分体现了纳智捷的新优6 1.6tgdi机型的优异油耗。

二是依托纳智捷企业品牌赛道开发与调整的内在基因，纳智捷新优61.6tgdi车型在敏捷操作性方面占得先机。 作为以体育为中心的时尚城市suv，自然在操纵性上下了功夫。 0.33的风阻系数给这个suv带来了类似轿车的驾驶体验。 高速变道时，车辆表现更自然流畅，辅助带尾翼的大型扰流板，提高稳定性，在驾驶员转弯过多时提供有力的支撑。 为了考虑车辆的操纵灵活性，纳智捷新优6 1.6tgdi机型在赛道的基础上进行了特别的调整，兼顾了高速转弯、变道的支撑性和舒适性，给车辆带来了轿车一样灵活的驾驶感受。

大丰赛道6条赛道最多，全面挖掘性能潜力

作为中国量产车性能大赛( ccpc )的第二站比赛地，大丰赛道位于江苏盐城大丰的中国汽车技术研究中心盐城汽车试验场。 这里是集汽车技术法规实验、产品研发试验、道路安全及技术培训等功能为一体的国际水平、国内领先的汽车公共实验检测平台，同时创造了众多世界领域中面积最大的公共试验场； 高环路线最长的公共试验场； 直线性能路直线区间距离最长的公共试验场； 高环平衡车速最高的公共试验场道路类型和设施数量最多的公共试验场等。

冲击新记录，不断实现自我突破。 不仅有中国量产车性能大赛的精神，而且纳智捷事先构思，超越了期待企业品牌的核心。 作为专门为赛道打造的模式，纳智捷新优6 1.6tgdi也在这个最专业的地方之上，将全面挖掘性能潜力，为观众带来更专业、观赏性更高的高性能比赛。

结语[/s2/]

百公里综合油耗5.77l，短途加速王，赛道操控王&hellip； &hellip； 从纳智捷优6款车型曾经取得年j.d.power中国新车质量研究第三名的成绩，到纳智捷新优6.6tgdi车型登上年CPC第三届中国量产车性能大赛( ccpc )第一届大赛性能巅峰， 一系列成绩向世人说明了纳智捷新优6.6tgdi一贯追求技术质量的卓越之心，并在进一步凸显和期待超越中国自主企业品牌卓越之心的理念指引下，纳智捷的质量之路越来越远，并在即将展开的江苏盐城大站纳智丰

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