“中兴汽车收官2017中蒙俄越野拉力赛”

本篇文章1250字，读完约3分钟

8月4日，蒙古俄罗斯国际越野赛在为期10天的第11届north asia rally赛正式落下帷幕，来自中国队、蒙古队、俄罗斯队的约100辆赛车经历了激烈的越野赛。 代表中国队参赛的国内知名汽车企业品牌中兴汽车首次被征召成名归来，获得量产柴油机集团冠军、专业集团第4名及最佳阵容奖，展现出较强的越野实力。

中蒙俄国际越野赛是国际型汽车赛，至今已成功举办10次。 今年的比赛在中国内蒙古包头市市达茂旗、蒙古国东戈壁省、中戈壁省、肯特省等地区举行，全程5公里，共5场，专项比赛1401.5公里多。 跨界最长、区间多、复杂，一天的比赛区间穿越最难的是中蒙俄国际越野赛展现出的最大挑战，参赛选手不断挖掘自身潜力，实现了竞争突破。

比赛中，中蒙俄三国选手各自比赛，在插头外的蓝天白云的衬托下献上了激烈的角逐。 更多的女赛车手出现了，面巾纸也不皱眉的她们同样在赛道上奔跑，这让我印象深刻。 中国队的成绩更为突出。 其中，首次进入中长距离越野拉力赛的中兴队，在冠军车手姜国藩的队伍下取得了量产柴油机制造商组第一名的战绩。 我认为这不仅取决于司机的技术经验和团队的默契配合，也取决于中兴汽车产品越野实力的提高。 在刚才的coc中国越野锦标赛山西大寨站和北京怀柔站，姜国藩代表中兴车队分别获得冠亚军，中兴领主在场上的精彩表现也征服了赛场内外的许多人。

在这次中蒙俄越野拉力赛中，量产版中兴领主经受住了沙漠、草原、戈壁、自然路、河道等多种复杂地形的考验，在其他队伍出现故障的情况下稳步前进，笑到最后。 通过柔软的沙漠时，许多车深陷其中，但领主拥有2.5t的强大动力，以17.5的高压缩比、最大输出功率100kw、1800r/min可获得锋面扭矩340n.m，动力充足，加上轮胎强劲的抓地力，

强大的动力保证中兴领主总是在赛场上咆哮前进，坚固的底盘保证领主在前进道路上走得更稳定，更聪明。 中兴领主的底盘由高强度步进架、双臂+螺旋弹簧+横向稳定杆的独立前悬架、板簧+一体桥的后悬架组成，充分满足了越野的诉求。 车队进入650公里的综合道路后，严峻的挑战开始了。 一望无际的戈壁沙漠铺满了碎石，坑洼不断。 中兴领主拥有纯正的越野suv底盘，不断征服大小颠簸，即使面对很多纷扰也能实现

与此不同，要征服2100公里的越野冲击，高强度框架的保障是不可缺少的。 中兴领主架一次性冲压成形高质量钢材，采用焊接技术焊接，纵梁截面尺寸为国内皮卡中最大的，具备超强的抗扭刚度、耐冲击和变形能力。

2100公里的路程证明了中兴领主的坚实品质，跋山涉水，在各种路况中从容应对，展现了中兴领主越野的实力，8月4日在达茂大本营举行的拉力赛颁奖仪式上获得多项大奖是对中兴企业品牌的认同。

中兴汽车多年越野赛经验的积累和不断推出新的高质量产品，年全面参加国内外专业汽车越野赛，中兴团队将在下一站前往陕西汉城参加9月9日举办的coc陕西站。 也有理由相信，即使有现在大领主赫赫的战功，未来的中兴赛车也不会害怕，会在不断的挑战中取得越来越辉煌的成果。