“便宜也有型 8万起合资两厢小车推荐”

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【指南频道】对现在的年轻人来说，毕业几年，用自己攒的钱付首付几乎是杯水车薪。 虽然生活相距甚远，但眼前的绝非苟且之事。 用自己攒的第一笔钱买车犒劳自己也是对独立生活的奖励。 什么样的车好呢？ 首先需要帅气的时尚和长相。 果然年轻人的脸是最好的。 那个的下一个价格必须很划算。 预算在8-10万之间，油耗还必须足够低。 因为还是涉及血税，所以不能随便浪费。 如果有金融政策能进行分割优惠等就更好了。 综上，合资企业品牌两个面包车很合适，一般设计年轻时尚，合资企业品牌质量高维护放心，动力和空之间的设计也有大佬的背靠和保障。 用那8万元的预算可以买那些合资2面包车吗？ 我向你推荐四个受欢迎的选择。 　

●在广汽丰田雅力士l致鍱(时尚大(/K0 ) )之间可以放心的选择

官方指导价: 6.98-10.48万元

丰田雅力士致炫作为典型的日系双台车，继承了丰田企业品牌一贯的高稳定性和较大的(/k0 )/)之间的优势，凭借优异的质量口碑在这个价位保持了排名靠前的销售成绩。 经过去年的换代，新型车在设计方面更加激进，摆脱了公众对车的圆润认识，变得个性鲜明、富有辨识性。 对追求个性的年轻人来说吸引力不少。 　　

-推荐理由1 :设计独特时尚的年轻人的最爱

yaris l展现出的外观设计最能感受到的就是个性。 车头像胡子一样有光泽的装饰风格给人的第一印象很深。 带有熏制的前灯和飞舞的灯光眉毛，营造出一种高压的气氛。 虽然是2辆车，但从气势和长相来看，是完全不输中级车的派头，在同等级的竞品中，yaris展现出的设计占绝对优势

外观十分惊艳，内饰设计更具家居风格，中控台的线条采用了非常有张力的对称设计，三个方向盘的形状也营造出了运动气氛。 另外，车内配置的增加大大提高了对整车的质量感和舒适性。

-推荐理由2 :大空之间+高配置、舒适的小天地

//k0//]之间是丰田的拿手好戏，yaris l先生也不例外。 2550mm的轴距为同类顶级，长轴距在出众的//k0//之间。 虽然是第二辆小型车，但第二排的余量可以与许多紧凑型轿车和中档车媲美，这也可以说是yaris l先生的致命伤

不仅在超大型空之间，车内的配置也很令人高兴。 全系标配有车身稳定控制系统和自动启停系统，确保了行驶的安全性，也降低了堵车时的油耗。 另外，最高级车型中还配备了无钥匙进入+一键启动、定速巡航等同类罕见的配置。 车身稳定控制系统的标配在同行业合资企业品牌中非常罕见，配置上显得厚重。

-推荐理由3 :灵巧、轻便的操作，超低油耗

yaris l起炫在排气量上还是1.3l和1.5l自然吸气发动机两种，1.5l动力最大输出功率达到79千瓦，最大扭矩为140牛米/4200转。 变速器方面是全新的cvt变速器，和雷凌上面的完全一样，有8个模拟档。 另外，变速器也可以支持手动变速模式。 因为这比以前流传的无级变速器有趣多了。 　　

配合cvt变速器后，我们更关心动力的表现。 4at的平坦性很差，但是在低挡有很好的加速表现。 因此，起炫换上新变速器后，加强了油门的灵敏度。 由此，在初段可以确保动力输出的直接，不出现丰满感。 但是，当转速上升到3000转左右时，该发动机的转矩爆炸也能够充分满足日常诉求，因此其动力表现很好

当然，油门的灵敏度在起步时只会感觉明显，在超车突然加速的情况下还是缺乏爆发力，cvt变速器的转速上升比普通at慢，尽管线性输出更缺乏爆发力。 但是，由于该变速器为模拟8档，还附带手动变速器，因此只要手动介入操作，就能够很好地应对加速不足的问题。 这个时候就像以前流传下来的at变速器一样，升档由你控制，大大提高了乐趣和实用性。 　　

在燃油经济性方面，yaris l也很出色，经过500公里的长距离试乘测试，平均100公里的燃油经济性只有6l，可以与工信部公称的5.4l/100km的成绩媲美。 在燃油经济性方面，高传动效率的cvt变速器和全系标准装备的自动启停系统的贡献很大。 　　

总结: yaris l致炫可以说是8万级两辆滑板车中实力非常均衡的选手。 由于尺寸大、轴距长，因此带来了优越的车内空之间。 动感个性的外形充分满足了年轻人的喜好，丰富的配置也使车内更加舒适和高级。 灵巧的操纵和cvt变速箱的流畅体验，是踏步车所要求的精彩体验。 除了价格低廉、油耗低廉之外，目前yaris l起炫在全国范围内均享有购买金融车的优惠，如果选择分期购买，最低首付1.6万元即可回家。 对于预算有限的年轻买家来说，这是最体贴的方法。

●广汽本田合身:经典双箱式车的选择

官方指导价格: 7.38-11.28万元

在众多的小车中，本田继承了油耗低、空间隔大等优秀之处，但在小型车这个等级中，是非常突出的表现之一。 在经历了上次的转型后，新格式也备受年轻人的喜爱，虽然配置上还缺少一点亮点，但对于飞度这辆经典车型来说，依然有忠实的粉丝。 　　

(/S2 ) -推荐理由1 )更年轻化的mpv一样的大/ )/K0/)间造型( ) ) ) ) ) )。

崭新的脸部设计具备非常动感的特征，锐利的线条冲击很强，新添加的刀片式腰围充满了力量感。 类似mpv的扁长造型完成在车内较大的(/)/k0 ) )之间，但从另一个方面来说，过于类似mpv的造型，失去了像两个面包车一样的运动神韵，看起来更像在家。 　　

当然，跳空的卖点不仅仅是油耗。 大小空之间和魔术表等的配置上有相当多的得分。 飞翔的大小比波罗大空之间是我珍惜的特质之一。 当然，在你接受那个大空之间的时候也必须做出一定的牺牲。 底盘隔音不好的问题对处女座来说真的很痛苦。 　　

-推荐理由2 :柔软性优异空之间的可抛球配置

第三代飞轮的轴距在上一代机型中又增加了30mm，结合本田引以为豪的mm理念，小型车自不必说，在大部分小型车的空之间秒杀也不费力。 另外，配置上也有可以画一点圈的地方。 例如，如果在上部安装装有中央控制台的大屏幕，娱乐功能会很好。 但是，在安全配置方面，与丰田雪豹相比，全系并未标配车身稳定控制系统，只搭载在最上位车型上，这很遗憾。 　　

-推荐理由1.5l直喷发动机的参数较亮

飞度1.5l的新发动机动力参数和实际表现非常好，155nm的最大扭矩可以快速爆炸到4600转，这个同级别的对手都被抛在了后面。 本田为了新一代的合身，搭载了全新的cvt变速器，是地球梦想中的产品之一。 与5at相比减少了摩擦，通过轻量化得到了解决，官方公布的100公里综合油耗也降低到了5.5l。 　　

为了配合新的发动机，本田为了新一代的飞行组装了新的cvt变速器。 它同样是edt的产品之一，与5at相比减少了摩擦，并且轻量化解决了，但是这个傻逼变速器只能选择运动模式，也不具备手动模式。 但是，这不能证明什么。 好坏不试试就不知道。 可以说那是目前市场上最好的cvt也不为过。 另外，据某制造商称，5档手动变速器中，还有更短的换档行程和减少换档时的摩擦等微小的优化，手感会更好。 　　

由于新发动机、新变速器、重新调教的悬架和转向系统，新飞度备受期待。 对于不追求速度的车种，1.5l发动机和cvt组合后，将变为顺畅的两个文字。 这在起步时感觉非常明显，完全消除了换挡时的微妙挫折。 另一方面，对油门施力时，转速指针会迅速发生反应，将转速提高2000-2500转。 这个时候，发动机的扭矩输出出现了小峰值，动力表现已经足以应对日常的城市道路。 　　

小巧灵活的机身，130匹马力的动力，飞度基本上是同级车里的小钢炮。 飞度在空之间也很给力，可以说是同级空之间利用率最高的车型。 与我们前面介绍的丰田简报相比，飞度在定价和配置方面稍显不利，起步价格和顶配价格更高，配置方面只搭载在车身稳定控制系统这样的主动安全配置的顶配上，这是其缺点。

●一汽丰田威奇fs :新上市的丰田品质2盒装裙子

官方指导价格: 6.98-10.98万元

一汽丰田在小型车市场战斗的只有一个威驰，但制造商也知道光靠这一点是完全不够竞争力的。 于是，发表了基于威驰制作的两个版本，同时命名为威驰fs。 显然，更聪明的两个笼子的形状更容易取悦年轻人，也更容易在城市里上下班和停车。 　　

]-推荐理由1 :引人注目的大宗设计两筐的线条流畅[/s2/

威奇fs的外观紧跟一汽丰田最新的设计语言，乌黑的大嘴在小型车市场上气势磅礴，侧面的两个厢式货车造型非常动感，而车的后部使用的是隐藏式设计，独特的尾灯设计具有很高的可视性。 　　

相对于动感的外观设计，装修却是家居风格，这内外对比度还是很特别的。 即使是顶级，多媒体的配置也不够充分，同时材料也比较普通。 　　

路飞fs配置的最大亮点是全系标配了vsc车身稳定性控制系统和发动机停止系统，同水平的对方中也不一定全系标配了vsc车身稳定性控制系统。 此外，还标配了hac爬坡辅助系统和前排srs气囊。

-推荐理由2 :在大空之间继承了丰田家族的优势

()/k0 ) )之间依然很好，开关fs后脑勺(/k0 ) ) )之间更有特点，置物面也很柔软，全系有可以比例的后脑勺也很不错呢。 　　

-推荐理由通过在1.5l动力上搭载cvt，可以变得顺畅

在动力方面，维奇fs高功率使用1.5l自然吸气发动机和s-cvt超智能无级变速器的动力组合，可以充分满足居家生活的诉求。 另外，开关fs还有1.3l+s-cvt、1.5l+5mt、1.5l+5mt等动力组合，为年轻客户提供了越来越多的选择。 　　

正常起步时，动力响应敏感，这种日系小车的油门和无任何压力，非常容易控制。 地板油启动时的cvt似乎有自动保护功能，发动机的转速和声音持续上升，但功率输出在实际上得到缓和，有点怀念以前4at搭载的功率响应。 　　

还是主旋律。 发动机转速超过4000rpm时，转矩会有小爆炸。 这不会让加速的后端无聊，很给力。 作为丰田入门级的家用车，维凯fs当然没有运动化的调谐，对顾客来说，能够简单地驾驶是最大的喜悦。 在底盘方面，丰田对调整这些推车非常好。 舒适性绝对会满足你。

总结:威驰的定位注定是多位客户人生中第一辆车。 我认为乌贼fs的发售将进一步扩大其客户群，吸引越来越多的年轻人的目光。 漂亮的外形和超大型的空之间都是立足于市场的保障。 但是，作为广汽丰田周贤的兄弟车型，威驰fs作为后来者，在配置和定价上没有任何亮点，比起口碑更稳固的周贤，在两辆小车市场上，威驰fs更难占领兄弟市场。

●上汽大众polo :德国系2厢钢炮空之间有硬伤

官方指导价: 7.59-14.69万元

作为德国小型车市场最具代表性的车型，波罗在各方面都非常出色。 再加上它已经出现在沙场12年了，企业品牌的声誉已经广为流传，可以说每月卖出1万美元以上是到手的。 但是，新年多种车型的减配，说实话，确实不厚道。 另外，拥挤的第2排空之间，还是国民难以接受的。

(/S2) -推荐理由1 )结实的形状( ) ) ) )。

大众汽车的家族设计在入门的波罗身上也表现得非常明显，坚硬的线条形状对很多人来说自然会浮现出德国系严谨的工业体系。 另一方面，波罗在外观上几乎没有变化，只是尾部的尾标采用了现在大众最新的动力标记规则，与大众车统一了。 　　

虽然波罗制作的装修依然是大众风格的家族设计，但并没有提供太多新意，看久了会审美疲劳。 但是，利润很难得到，功能配置符合人体工程学。 　

(/S2 ) -推荐理由2 )/)/K0/)之间相对来说没有余地满足日常采用的第2列( )。

在空之间和柔软性的取舍上，波罗选择了后者，在设计上也更多的时间倾向于两个人一起乘坐，代替了买菜。 为了不引起过度的恐慌，编辑请来了身高178厘米的体验者，展示了空之间的表现。 前排空间不少时，后排腿部空间狭窄，短距离乘车没有问题。 但是，关于以上3种日系2台车，在后部空之间显得很拘束。 　　

-推荐理由搭载ea211系列发动机，稳定可靠

动力面polo搭载了ea211系列全铝发动机(旧型号为ea111 )，其中1.4l发动机的最大功率为66kW ) 90马力，比现金增加4马力。 1.6l发动机的最大输出功率为81kW(110马力)，比现金增加5马力。 而且铝的发动机很轻，兼顾了操纵油耗。 自然吸气发动机的版本与5档手动或6档手动自一体变速器一致。 　　

欧洲车的风格依然体现在波罗身上，坚固的底盘清晰，但是悬架明显向舒适性妥协，通过减速带的感觉像是挤了泥巴，没有压力。 波罗转弯过快时的侧倾控制在大众车中相对较弱，转弯过快时侧倾明显。 　　

总结:波罗先生，我建议刚踏入社会的年轻人多加考虑。 硬派的底盘风格和驾驶感还保留着德国车的朝气。 空之间有些牺牲，但是暂时不考虑家庭的话就可以过上自己期待的几年单身生活。 在鱼和熊掌不可兼得的时代，学习扔掉是第一课。 如果您真的对波罗空之间的性能不满意，请考虑上面推荐的其他3种车型。

购买建议:通过以上推荐，从设计、空间/配置、动力/操作等3个方面进行比较，相信大家心中已经有了初步的评价。 从设计方面来说，丰田的周贤和威奇fs使用了更具个性和时尚的设计风格，被年轻人所吸引。 除大众汽车polo外，三个日企品牌的两个面包车在空之间的配置优势明显，在价格更低的情况下，标准配置更厚重。 在操纵方面，波罗的德国味道独特，但日系3个车型都配备了cvt变速器，顺畅和低油耗。 总的来说，丰田雪豹最推荐，价格低配置高，空之间的大舒适性强； 其次是本田合身。 虽然售价有点高，但是操纵和空之间有可以环的地方。