“穿越乌兰布和 中兴领主“超燃”的越野之心”

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沙漠征服可以说是每个业主的终极梦想。 在恶劣的道路上飞驰、酷暑中挥汗如雨的挑战，表明了人类征服自然、挑战自身的野心。 4月30日，第三届中国马帮联盟峰会在乌兰布和沙漠开幕，举行了穿越乌兰布和沙漠的活动。 虽然峰会是suv业主的天下，但国产高级皮卡中兴领主也在此次峰会上成功横渡沙漠，赢得赞誉。

此次成功穿越铀和沙漠的中兴领主、车主是河北定州出身的王晓成，自己创业，取得了小小的成功。 中兴领主今年2月刚拿到手，经过短短两个月的招聘和磨合，于4月底5月初完成了跨越乌兰布和沙漠的巨大壮举。 无需任何改装，就能完成如此恶劣的环境挑战，一方面证明了中兴领主在动力性能、极端环境下的操控性、稳定性、多而杂的路况下的通过性方面有着出色的表现，另一方面也印证了王晓成对中兴领主的充分信心。

对于此次成功穿越铀和沙漠，王晓成认为有三点。 其中两个和车有关。 首先，中兴领主比普通的皮卡底盘还要高，他最大离地面的间隙也有220毫米，无论是通过沙漠的低洼洞还是雨后的泥泞道路都不在话下。 这是其中之一。 第二个是动力。 这次峰会实际上是牧马人的主场。 正好中兴领主也搭载了和牧马人一样的引擎。 五十铃vm发动机，最大输出功率为136马力，最大转矩为340nm。 这个动力光靠日常的城市交通是完全不曲折的，所以决定挑战沙漠。 领主也确实没有让专心开车的我失望。 三是在极限环境下的应对能力，第一是因为我是一个专注、专业的越野爱好者，越野经验和领主一起完成了穿越沙漠的挑战。

是的，乌兰布和征服并不是王晓成第一次挑战极限。 在此之前，我参加了雄安新区越野挑战等越野正式和业余比赛。 使用中兴领主的越野挑战赛，并不是他一时兴起的门票，而是他真的想玩，更想自由洒脱。 王晓成的一个例子，其实证明了现在皮卡购买者的费用观念的变化。 由于皮卡的整体性能、质量的提高，皮卡不再是他们拉简单的商品来做业务，而是真的能玩，能玩是这部分客户看重的，中兴领主显然有玩的能力。

对于解禁皮卡德的风很大，虽然之前很喜欢皮卡德，但由于限制而畏缩的潜在顾客，购买的动力高涨了。 而且，这部分顾客的购买行为，使皮卡的费用目的悄然发生转变，提取商品的商用逐渐向越野和旅行的游乐车倾斜。 相信在不久的将来，中国的皮卡文化也会逐渐在集中于这些玩车的业主的推动下形成，属于中国特有的文化特色。