“东风风神3.0时代产品启幕 AX4亮相上海车展”

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【制造商要闻】4月19日，第17届上海国际汽车工业展览会在上海国家会议展览中心隆重开幕。 东风风神携旗下全明星车完成了震撼人心的出道，展现了东风风神近年来快速发展转型取得的创新成果。 在这次车展上，东风风神战术产品小型城市suvax4进行了世界首次发售。 未来，ax4将组成ax5和54青年产品矩阵，共同推动东风风神企业品牌的提升和年轻化，标志着东风风神正式进入产品3.0时代。

闪耀在ax4上，东风风神也展示了对企业品牌未来的积极布局。 在以清洁高效的动力和智能互联技术为中心的绿色能源、智能两大战术指导下，东风风神全新的纯电动车e70也在此次上海车展上迎来了动态的首场演出。

未来，东风风神将不断加强自身研发实力，提高对产品质量的认知度，为顾客提供越来越多有吸引力、可靠的高价值比产品，并在未来的“十二五”规划中致力于民族汽车企业的崛起。

集团54青年产品矩阵东风风神高级产品3.0时代

东风风神ax4是为年轻的泛90后而来的小型城市suv，使用全新的设计语言，造型一经发表，获得了众多好评。 ax4双层led头灯组外形尖锐，与具有独特质感的雾灯组镀铬装饰组合，正面面部形状的可视性非常高，配合了漂浮式的双色屋顶和动态跳跃的尾部形状。 据一家专业媒体报道，该产品将刷新外界对东风风神设计的认识，帮助企业品牌进一步丰富和多样化。

东风风神ax4不仅是面部，也是非常有诚意的产品。 在构成方面，ax4搭载windlink的新型车载智能互联系统，搭载车载wi-fi功能。 由esp、胎压监测、倒车影像、前排侧气囊、侧气帘、以及同级唯一配备的低速防撞系统组成的全面安全系统将实现ax4全面的高度安全目标。

与ax4一样，作为东风风神suv产品线的第三力作，不久前发售的东风风神ax5也来自泛90后的年轻人，继承流&bull； 推动设计理念，通过兴趣观、兴趣驾驶、兴趣享受三个核心特征给suv顾客带来各方面的兴趣体验。 ax5搭载1.4t发动机，符合东风和德国格特卡车企业专门为中国路况设计的世界首个小扭矩6档湿式双离合器变速箱，全系最多有50项标配，集流动造型之美、铂动力之悦和智能科技之乐。

作为东风风神产品3.0时代的开山之作，由ax4和ax5组成的54青年，最显眼的标志就是感知质量。 东风风神以造型设计、制造精良、电子智能、nvh、环保、车辆性能为中心，设定187个项目、1882个子系统指标，使产品在视觉、听觉、触觉、嗅觉、搭乘五个方面全面成为无差别的合资企业品牌。

预计ax4和东风风神ax5将组成充满活力的54青年产品组合，与以个性、自由、前卫为精神代表的泛90后顾客合作，成为东风风神转型迅速发展的最佳注脚。

除了ax4外，东风风神e70也在上海车展上亮相。 这款车是在绿色智能两种战术下，东风风神进入新能源行业的第一款新车种。 e70搭载最大输出功率90kw、峰值扭矩260nm的电机组，49kwh的高密度大容量电池，机箱续航距离在300km以上，还有10.4英寸的中控大屏幕、epb、eco模式、一键启动。

升级SUV布局三线进军市场

随着ax4的到来，在suv阵营中，东风风神形成了ax7、ax5、ax4、ax3的多层产品布局，集团军式作战阵营更具攻击力。

引领军工血脉的东风风神ax7，在动力、质量、功能、配置4个方面经过56个新的升级后，凭借突出的产品实力，其销售额始终位居10万元以上的自主中大型suv市场前列。 作为东风风神二号suv，东风风神ax3空间大+、动力大+、节油大+三大特点，牢牢地挖掘出最具活力的年轻时尚客户群，成为小型suv行业的黑马。

另外，作为华裔旗舰机型，东风a9代表着当今自主企业品牌的最高技术水平和技术。 作为东风和psa合作的夯土之作，诞生于东风和psa共同开发的三号平台，与psa c6共享平台、共享动力总成、共同生产，是中国企业品牌高端模式的优秀代表。

在suv+轿车+新能源三线并行的强大产品线支撑下，以续力年的快速发展势头，一季度东风风神累计销量超过4.2万辆，交付增速快于开票增速。 其中ax军团销售3.2万辆，同比增长35.2%。 今年，东风风神以20万的产销目标为目标，由ax7、ax5、ax4、ax3组成的suv军团将成为东风风神实现自我突破的尖兵利器。

绿色智能的两种战术锁定东风风神向时尚+科学技术的转变

54青年开创产品3.0时代后，东风风神的产品开发以平台化战术为主线，以模块化战术为支撑，以质量提升战术为基础，实现产品战术升级，推动东风风神进军自主企业品牌主力军。 并在绿色能源和智能战术的引导下，东风风神从动力、智能、产品三个方面展开了全面的t科技化，帮助东风风神从质量向时尚+科技的企业形象转型。

t智能、东风是与华为共同开发的windlink车载智能互联系统，提供远程控制、语音识别、安全防护、人工导航等9种29项服务，可实现车辆远程控制和自动停车。 windlink车载智能互联系统搭载于东风风神全车系，将向智能化方向不断完善。

t功率、a14t是东风自主开发的1.4t涡轮增压发动机，兼具动力性和燃油经济性。 6dct变速箱是东风汽车企业和德国格拉特为中国市场开发的第一台小扭矩湿式双离合器变速箱，具备超低油耗、超平滑等优点。 双t白金力量集团成为东风风神争夺市场份额的杀手锏。

未来东风将是2+2平台，2个主战平台( df1平台-中端车，df2平台-中端车)，2个高端平台) df3平台-高端 其中，df1(CMP )模块化平台是东风汽车企业与法国标致雪铁龙集团共同开发、共享知识产权的最先进平台，该平台覆盖两厢、三厢及suv车。

在这个平台化和模块化的基础上，东风风神后期产品的上市速度将大幅加快。 根据东风风神第十三个五年计划，到明年，东风风神整车商品(轿车+suv )将出现3636布局，东风风神将出现suv+轿车+新能源三线并行的局面，实现公司的可持续快速发展。 以2009年上海车展为契机，东风风神已经吹响了在“十二五”期间进军自主企业品牌第一的冲锋号。

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