“国际大牌“授权”途虎深化合作”

本篇文章1964字，读完约5分钟

网络时代下，b2c电商平台已被说明在新闻化、物料分类、预算控制、流程管理等方面具备显着特点，尤其在与客户互动方面更显现了不能代替的地位。与此并且，选择与企业品牌厂商战术合作、特点互补也成了b2c平台的主流趋势。

在汽车后市场行业，养车类b2c电商平台途虎养车在生态布局慢慢进入佳境，领域地位凸显之后，便开启了一波又一波与后市场国际知名公司合作的浪潮。近一年来，途虎养车陆续与德国马牌、美国固铂等多个主流轮胎企业品牌陆续展开合作，牵手诸多知名机油、车品企业品牌厂商，尤其年7月7日，美国固铂轮胎宣布途虎达成战术合作，固铂旗下最新上市的节能环保高科技轮胎eco c1，授权途虎养车作为唯一的电商销售渠道。这不仅是汽车后市场品牌商家对途虎养车整体实力的认同，也意味着国际知名企业品牌对国内垂直电商的合作诉求逐渐加强。

正品授权青睐途虎

长久以来，轮胎供应链使用多层分级代理模式，各级代理商在周转之中层层加价，电商的出现使轮胎的供应链体系被迫变革。以欧美国家为例，目前美国替代胎市场上，21%的轮胎是通过网上销售，欧洲则占当地汽车零部件市场网上销售额的10%-15%。

效仿海外，国内大部分电商的方法是能够直接从一级渠道代理商中拿货，这样可以提升周转效率进而大幅度压价。不过，这样做潜在的危险是未拿到品牌商家授权的电商平台，将处于相对不自然的境地。

在轮胎供应链端，大品牌商家长时间掌握绝对话语权，绝大部分的代理商都处于产业链条的弱势地位。一旦出现质量问题，很容易出现纠纷。

近年来，由于新闻网络基础设施建设和客户习性的培养，中国线上花费的爆发力开始让国际大牌产生动摇。原本不平等的话语地位，现在开始向强势电商渠道倾斜，而最直接的表现就体现在授权之中。

陈敏认为，企业品牌厂商的授权不仅是对途虎养车整体实力的认同，也是双方携手开拓中国汽车后市场的新起点，将有助于途虎养车进一步建设其正品自营体系。

在上述企业品牌之外，美国胜牌机油、万力轮胎、雪弗龙机油、海湾机油等厂商都与途虎养车达成了正品授权协议。可以说，作为与主流厂商授权合作最多、最深入的汽车后市场电商平台，途虎养车在年迎来了爆发式增长的拐点，而这一趋势在年还将延续。

生态布局效果初显

事实上，能直接从大企业品牌获得授权并不容易。当下，知名企业品牌对中国各类电商平台的选择偏向保守，担心其破坏企业品牌口碑和供应链。而途虎养车之所以能频频在大企业品牌处拿到正品授权与其强大的线下把控能力密切关联。

汽车服务本身就是贴地领域，而途虎从一开始就在做贴地服务。年创办后，途虎便从轮胎切入汽车后市场，自建物流仓储，在20个城市设立了28个仓库，服务销售范围覆盖全国405个城市，合作安装门店超过13000家，占据了全国近10%的替换胎市场。当前，途虎已经做到了轮胎产品单月超2.3亿的销售额，单从这一些来讲，途虎已经能够依托轮胎产品在后市场站稳脚跟。

但途虎的目标不仅限于此。年，途虎牵手众安保险，推出了后市场第一份轮胎险产品。在此之后，途虎玩起了大数据，并于年初公布自己的客户90%是男性。

过去一年多来，世界着名产品多元化跨国公司3m、美国百年历史企业品牌胜牌机油、全球知名轮胎企业品牌美国固铂、全球一流的汽车零部件供应商万丰奥威、中国最大的轮胎公司之一的万力轮胎、国内领先的经销商集团亚夏汽车等等，这些以前传下来公司巨头，都相继牵手途虎养车作为其重要的战术合作伙伴。

频繁的合作背后是途虎对整个中国汽车后市场的生态布局：在客户层面，与众安保险、亚夏金融合作，标志着途虎的业务逐渐由维修保养行业向汽车金融行业蔓延，途虎的身份也不仅局限于一个以前传下来的轮胎电商，更近似于一个全面的养车生活o2o服务处理商；在产业链层面，途虎正试图打通从生产、电商销售、供应链、终端服务到车险等延长服务的全产业链体系。

途虎在汽车后市场的生态布局正是被品牌商家所看重。作为垂直电商平台，途虎养车为企业品牌产品进一步接触国内客户从而带来真实销量创造了条件。

有拆析指出，在十三五期间，花费革命已悄然拉开帷幕，电商竞争从价钱战到价值战的大变化已不可逆转。为适应新的花费诉求，轮胎公司在布局电商市场时已逐渐从单纯依靠于线上转变到线上线下相结合，在这一过程中，国际知名轮胎公司反而比国内轮胎公司更主动。而在此时选择与途虎的合作就极富有领域前瞻性意义与战术性眼光。

为中国客户提供标准、规范的养车服务体系制度，让他们享受到正品、低价、高品质的养车服务，是途虎养车的安身立命之本。正是这份‘初心伴随了途虎养车的创业历程，而与国内外知名企业品牌的开展合作将有助于途虎养车进一步建设其正品自营体系。陈敏说，未来途虎养车将更重视产品体系和服务体系制度建设，为用户提供真正有价值的养护体验，共同为打造领域全新标杆而努力。