“福特猛禽高调入华 国内皮卡市场风起云涌”

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据悉，福特f-150猛禽早在美国装船运往中国，这意味着福特f系列皮卡首次作为官方渠道正式引入中国。 也有消息称，近日，福特f-150猛禽将于3月19日正式上市，有可能出现在今年4月的上海车展上。

福特猛禽的正式登陆，给国内皮卡市场带来了不小的冲击。 而且，国家政策不断开放。 年河北、辽宁、河南、云南等多个省份逐渐放开皮卡城市化限制，年始，湖北和新疆两地也参加了皮卡解禁试点。 可以想象，不久的将来，国内皮卡市场将会风起云涌。

猛禽来袭挑战与机遇并存

皮卡德的鼻祖福特猛禽在皮卡德界是神一样的存在，在国内也有很多粉丝。

这种新的f150猛禽是标准版f150的强化版，被誉为福特史上最智能、最可佩戴、最具穿透力的皮卡。 对外媒体的评价很有趣。 开这辆车，会燃起对征服沙漠的渴望。

猛禽搭载福特新第二代高功率3.5l ecoboost v6发动机，421峰值马力，678牛·； 米的扭矩。 将车身加宽150mm，首次设为10at，解决了车身的轻量化，比旧型轻了220公斤。 配置为搭载搭载新的tod四驱系统，具有6种运行模式，另外还有baja竞速模式。 这些强悍的配置得到了加持，可见福特猛禽的强大。 但是，其价格压倒普通人，根据官网显示，黄金f150起价为26730美元，实际到手价格肯定更高。 进口到中国，加上关税、增值税、运费、利润，预计无论如何都将在50万元人民币起，顶价将在70万元，价格因素将成为福特猛禽在国内市场的巨大限制。

相反，从国内皮卡企业的品牌来看，虽然在技术和性能上目前无法与猛禽相提并论，但其合适的价格、逐步提高的产品质量，可能更适合目前国内皮卡成本集团的诉求。 因此，猛禽进入中国既是对国产皮卡的挑战，也是机遇。

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在皮卡德行业，福特拥有绝对的发言权。 从福特猛禽的各项参数来看，其优势不言而喻。 纵观国内市场，高级皮卡车型如领主、风骏6、域虎等仍无法与福特猛禽正面抗衡。

高级别入境，不能像面对大敌一样。 我想马上决斗。 国产皮卡公司在这一点上非常清楚，没有在比赛中超越对手，而是选择了高手作为学习的榜样。 中兴、长城、江铃等汽车企业做得很好，选择向快速发展的外国企业品牌学习，暗中发力，为皮卡领域的崛起付出了巨大努力，逐渐拥有了自己的核心竞争产品，市场表现出色。

比如中兴领主这款皮卡，去年上市后，在市场上备受好评，口碑销量丰收的海外市场也不俗。 中兴领主的综合表现在国内市场屈指可数，从动力上讲，中兴领主搭载五十铃引进欧洲技术生产的vm发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩为340牛.米。 在操纵方面，中兴领主使用专业的越野底盘，具有优良的操纵性和通过性。 功能配置方面空前更加丰富，目前在国内皮卡处于领先地位。

很多客户都说中兴领主在外观上和福特猛禽几乎没什么不同。 同样坚硬的大气，有视觉冲击力。 相比之下，中兴领主可谓国产皮卡的代表产品，也是中国皮卡不断自我提升的缩影。

以上游为目标，携手打造国产闪亮的光辉[/s2/]

企业品牌的形成需要时间。 福特汽车历史悠久，技术成熟，加之皮卡多年风靡欧美，市场体系完整。 必须承认这些是国产皮卡目前无法超越的特点。 贫富差距确实存在，不容羞愧地承认。 国产皮卡比起步阶段落后了一步，长期造成了不完美、令人满意的不自然境遇。

但是，有压力才有动力。 在福特猛禽、丰田汽车等国际顶级大牌纷纷进入中国的刺激和带动下，国内皮卡企业品牌也在继续自我提升。 以这些顶级皮卡为标杆，沉淀，取长补短，不断推出更好的皮卡产品。

而且，我们还希望，在广大民众的共同努力和竞争中，国内皮卡市场越来越繁荣，国内皮卡文化氛围越来越浓厚，中国皮卡早日迎来自己的时代。