“东风标致508诠释驾乘尽享”

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在国内中高端车市场，东风标致508凭借其焕然一新的t+stt高效动力完美诠释了乘车享受的中高端车的美名，以优雅的姿态诠释了乘车享受的体验。 东风标致508注入标致最先进的动力科技，保持标致企业品牌一贯的严谨性。 在标致e的主导下，东风标致508的内涵更具众人风格，搭载的1.6 thp、1.8 thp两种发动机动力性能居首位 前者是连续8年获得国际年度发动机大奖的8冠王，后者是基于1.6thp的强化升级版 从技术、参数到性能，均充分超过排气量大众的1.8和2.0 tsi发动机 问题是，排气量变小了，东风标致508在动力方面如何与大众相比呢？ 综上所述，东风标致508的动力效率难以在同级别的车中寻敌，大众级车搭载的2.0tsi发动机与东风标致508的1.8thp发动机相比，前者的发动机最大输出功率为147kw，后者的最大输出功率为155.0 TSI 在0.2l的排气量之差下，1.8 thp发动机能够发挥相同或更大的动力 只要高手过招，一半的手之差就知道谁强 当然，东风标致508这两种thp引擎并不简单到超过0.2l。 其两种发动机均使用twin scroll双涡单涡轮增压，比大众1.8和2.0tsi普通涡轮增压有效缓解低速时的迟滞，加快发动机峰值转矩的爆发，从而节约油耗 也就是说，东风标致508的反应速度和效率，可以体验到随时、任何情况下业主都随心所欲地开车 不仅如此，东风标致508的发动机还使用了缸内高压直喷和cvvt连续可变气门正时等核心技术 与传统的发动机相比，缸内高压直喷采用的是稀薄燃烧技术，喷油嘴的位置不是在进气歧管中，而是放置在缸内，将燃料直接喷射至燃烧室以实现燃料的高效利用 另外，通过cvvt对近排气阀的智能控制，燃烧室的氧密度大幅增加，氧越多燃料完全燃烧，每滴燃料发挥最大的能量 通过这两项核心技术的使用，东风标致508一跃成为了同级别最省油的车型之一。 结合stt发动机智能启停技术，1.8 thp机型百公里油耗仅为6.9l，油耗远远领先于大众同级别的2.0 tsi机型(百公里油耗为8.3l )。 凭借优越的功率配置，东风标致508在控制时具有独特的魅力 三亚的天很高，很宽敞，心情舒畅，难免纵情奔跑 东风标致508也仿佛暂时失去了西装造型的优雅，展现出霸气雄狮的素颜，无论力量和声音高低，强悍的1.8thp引擎都将东风标致508的驾驶乐趣提升到了新的水平。 由于启动的瞬间涡轮以1000转开始介入，所以几乎感觉不到以往涡轮增压动力的突兀感，起步轻而快。 随着油门的增加，双涡盘的设计使得进气效率明显提高，1400转达到峰值扭矩，从此动力层出不穷，中后段的动力强度不仅增加 与大众有些突兀的高速反应相比，东风标致508的动力输出不仅敏感，而且非常直线流畅，有时会产生一种仿佛是自然吸气发动机的错觉，儒雅独特，且多谬 不仅如此，东风标致508搭载的stt装置也不是等闲之辈 无论是堵车高峰期还是十字路口停止步行时，stt都会智能地暂时停止发动机，静止停止时油耗为零、零排放，释放制动踏板的瞬间发动机马上起动 不要小看这个简单的千钧一发。 它是目前发展最快、最有效的微混合节能技术，减少环境污染，且最高可实现15%的油耗。 也就是说，stt可以在不牺牲驾驶乐趣的情况下达到非常高的燃油经济性效果 控制东风标致508的行驶，就像在欣赏艺术工艺品一样 大气的外观、澎湃的动力、舒适的操控性，从各个方面表明了东风标致508对搭乘并享受的中高级魔术的了解将会展现出其细致入微的大气，在搭乘过程中带给人们这种乐趣 / h// h// h// h// h// h