“客户诉求催生产业快速发展 新能源SUV红海初现”

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最近，国内市场插电式混合动力汽车数量激增，首先是市场领头羊比亚迪推出了新能源王朝的系列模式，接着以abb、大众为代表的豪华、合资车企也相继推出了代表产品。 受众多客户对越野能力和节能环保双重需求的判断，驱动器空之间更优、通过性更好、能耗更经济的新能源suv有望成为市场新宠，迎来爆发式的增长。

比亚迪唐到底领先了多少？

作为新能源suv这个行业的先驱，比亚迪唐不仅成功开拓了这个细分市场，而且凭借强大的产品力，在上市不到一年的时间里迅速得到了顾客的青睐。 至今已累计约2.7万客户，连续几个月引领插电式混合动力汽车行业，以标杆车的姿态站在市场上。

从某种意义上说，比亚迪唐给新能源suv市场带来了前所未有的驾驶体验和人文关怀。 三驱四驱双模动力系统并不华丽，如移动电站、全景天窗、pm2.5绿色清洁系统以及记忆联动系统等都是现实的舒适性科技配置，他的业主群体就是这样形容这辆车的，唐

由此可见，比亚迪唐的成功绝非偶然，而是深入发现内在顾客诉求的必然结果。 唐人的成功，凭借准确地抓住了顾客的脉搏，成为了市场的赢家。

继承人亡羊补牢

也许是受唐朝成功的刺激，宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃等豪华企业品牌已经不能乘坐了。 奔驰的gle 500e、沃尔沃全新的xc90、三菱的欧元红phev等纷纷进入市场，欲分汤。

但是，与平易近人的比亚迪唐相比，这些豪华新能源suv很快就值上百万的价格和阳春白雪一样，要打动很多喜欢新能源suv的顾客并不容易。 但是，50万以内合资企业品牌的新能源产品竞争力不够，无论是动力性能还是科技配置都与比亚迪的新能源技术存在代际差异，在比亚迪唐这样野性的蛮横面前，要想赚一半的便宜并不容易。

纵观新能源suv市场，加入者很多，但实际上让顾客买的起用好的车很少。 如今，像比亚迪这样，真正从越来越多顾客的用车诉求出发的企业品牌很少见，在顾客诉求和市场诉求的严重隔阂下开辟了破局之路。

因为，要想赢得未来的新能源市场，只有充分利用新能源技术，实现能源活力与高效节能的完美结合，兼顾产品质量与价格特点，才能掀起真正的红海。