“新势代本色SUV奇骏，专业级越野能力解读”

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在越来越多的suv在城市化道路上越来越远的情况下，崭新的骆教练依然凭借着越野的素颜不变，专业级的越野能力在紧凑型suv市场上独树一帜。 攀登险峰、驰骋雪原、邂逅沙漠残阳、征服老掌沟好汉坡、附着在这些新颖骏上的辉煌事迹，也展现出了区别于普通城市suv的专业级越野能力。

高强度机身

新颖的骏拥有基于cmf平台制作的车架，50%的车身材质为高强度钢，a/b柱、底板侧梁等也使用了980 mpa的超高强度钢材，车身整体的扭转刚性很高。 进行高强度越野时，车体的扭转能力越强，车体的变形越小，安全性越高。 这对越野性能很重要。

智能全模式四驱系统

作为四驱车的核心，先进的四驱系统是衡量suv越野能力的标志之一。 新颖的骏搭载了智能全模式四驱系统，可以根据从舵角传感器、偏航速率传感器、加速度传感器获得的新闻，自动向前后轮分配转矩。

而且，崭新的骏导演还可以用全模式旋钮在双驱、四驱和中央差速器锁定模式之间进行切换。 在高速公路和城市道路上平整行驶时，车辆以前驱为主。 打开自动智能动力分配模式后，车辆可以智能地检测车轮的打滑状况，并实时动态调整前后轮的最佳扭矩分配比率。 前轮打滑时，四驱系统扭矩分配的响应时间仅需要0.3秒； 锁定模式锁定前后桥动力，此时前后桥动力分配接近50:50，通过一定的前后轮扭矩分配，确保车辆在最差路况下的最强通过性，但在时速超过40km/h后，自动切换为双驱模式以节约燃料

对于目前主流的合资紧凑型suv四驱来说，昂科维、翼虎、cr-v和途观没有模式选择功能，rav4四驱系统也没有双驱锁模功能。 所以，新颖的骏导演适应全路况行驶的智能全模式四驱系统在班里相当强悍。

越野电子辅助装置

作为拥有专业级越野能力的suv，崭新的骏导演越野辅助装备当然不少。 b-lsd电子制动差动锁调节车轮之间的动力分配，非常有助于通过交叉轴路况的同级别的hdc陡坡缓降控制系统，需要在lock模式下采用，下坡时，可以将车速控制在一个数量级以内从容下行。 hsa上坡起步支援系统也为在室外野放做出了很多贡献。 如果车辆坡度超过10度，或者车辆上坡发生打滑，该系统会自动锁定车辆，防止打滑直到驾驶员加油前进。

平稳的动力输出

越野当然需要推荐什么样的自然吸气的大排气量发动机？ 底部牢固，动力输出线性平稳，没有涡轮增压发动机涡轮介入时的突兀感，动力随大流。 新型骏氏可以从2.0l自吸发动机和2.5l自吸发动机中选择。 代号mr20dd的2.0l自吸发动机的最大输出功率为110 kw /6000 rpm，最大转矩为200牛&bull； 米/4400 rpm； 代号qr25de的自吸发动机最大输出功率为137 kw /6000 rpm，最大转矩为233牛&bull； 米/4000 rpm。 对于追求越野的客人来说，像骏先生这样新颖的动力毫无疑问也是必须的要素。

而且，由崭新的骏导演匹配的新一代xtronic cvt无级变速器，可以模拟7档手动模式，使用的是钢链，因此，这种cvt变速器无论是在高速公路上，还是攀登故障时，都很少拖泥带水。

车身通过性参数

越野性能是否优良的评价标准不仅局限于四驱系统和越野电子辅助设备，车身的通过性参数也是重要因素，越是最小地面高度、近角、脱离角大的车辆，在多种杂路况下的表现越充裕。 崭新的骏导演17°； 的切角和22°； 的离角，再加上210mm的离地间隙，意味着可以轻松征服哪些凹凸不平的极限路况。

车型

奇骏

CR-v

RAV4

翼虎，翼虎

昂科威

距离地面的间隙(毫米) ) )。

210

137

193

180

188

关于最小地面高度，与上述名单的主流合资紧凑型城市suv相比，只有新颖骏导演的地面高度超过了200mm，高度超过了210mm，明显超过了其他车型，触底的风险更小。

总结。总结

虽然崭新的骏外观设计更接近主流城市suv，符合目前客户的审美取向，但整车看起来依然具有强悍的风格。 在越野性能方面，崭新的骏导演也没有向普通城市suv的进化方向妥协，保持了充分的通过性。 在市场上充斥着活跃宣传的都市suv的时候，也许像新颖的骏一样外表上是主流，内在上依然硬朗的男人的本色正好成为了一个人。 对客户来说，他们想常住城市，偶尔撒野，但新颖的骏导演当然很有竞争力。