“众泰T600征战环塔 沙漠测试初露峥嵘”

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4月5日，参加年环塔(国际)拉力赛的众泰t600在内蒙古包头市库布奇沙漠进行了赛前首次不可重复的测试。 作为年coc冠军赛的继承和延续，众泰t600肩负着搭载环塔牵引力取得更好成果的重要使命。

云工作室负责人杨逵在测试前的信息发布会上表示，这次测试是为了备战一个月后的环球塔(国际)拉力赛，确保云工作室t600在最好的状态下参加激烈的角逐，取得好成绩。 虽然今年的环塔比赛比去年提前了一个月，时间紧迫，但是作为专业的生产厂家队伍，杨逵对去年coc汽油制造商和汽油改造组的年度双打冠军后，今年在环塔赛场取得了良好的比赛成绩充满信心，更加努力，赛场奇迹

参加这次沙漠性能测试的共有两台众泰t600，测试副本主要包括底盘、减震和散热三个系统，还包括沙漠路况的适应和应变能力，在5月的环塔(国际)比赛中车辆处于最佳状态

此次车辆测试地库布奇沙漠是中国第七大沙漠，库布奇在蒙古语中的意思是弓弦，就像挂在黄河上的弦一样，因此得名。 古称库结沙、破讷沙、也叫普纳沙。 总面积约145万公顷，流动沙丘约61%，长400公里，宽50公里，沙丘高1060米，犹如黄龙横亘鄂尔多斯高原北部，横跨内蒙古三旗。 以沙丘链和格状沙丘为中心的形态，有利于在恶劣的自然环境下测试整车性能，相应地改善工作，也有利于加强车手与领航员的熟悉度，为比赛做准备。

从参加测试的司机来看，众泰越野车队基本明确了刘彦贵/沙贺、陈峰/邢新设两组组合。 刘彦贵是年环塔冠军和中国汽车越野系列赛年度冠军陈峰是国内冠军级领航员，在中国越野拉力赛中排名第九。 在测试阶段，刘彦贵和陈峰将通过实际的操控，对两台t600轿车的减振、冷却、动力等系统进行全面测试，并将测试感受详细传达给维修技师进行调整。

在测试的整个过程中，众泰t600在车辆动力、底盘、散热等方面都很出色。 另外，面对众多复杂的赛道情况，如果想保持高速行驶，高轮胎压力是无法选择的。 另外，要在柔软的沙漠中以高轮胎压力快速行驶，测试中的技术人员也选择了最佳方案。

在这次测试中，司机取得了相当大的成果。 特别是高速时的轻松，为司机奠定了良好的驾驶基础。 通过微调减振，在各种道路状况下都可以发挥很大的可能性了。 另外，这次在沙漠的实车测试，更接近环塔的实际场景，司机和领航员提前进入状态，彼此熟悉，能够更好地投入到今后的环塔(国际)比赛中。

云工作室负责人杨逵说:“这只是初步测试。 测试后，找出细节问题并逐一处理，然后再次进行更长、更高强度的测试，保证云端工件t600以良好的状态出现在环形塔(国际)拉力赛的赛场上。

不仅在比赛营销方面可以画圈，众泰在轿车营销市场也备受瞩目。 年众泰t600共销售12.6121万辆，以月平均超过万辆的销量位居自主企业品牌中型svu的首位。 此外，众泰t600不断进行升级改进，相继推出家用版t600、黄金t600和众泰t600运动版，产品线越来越丰富，企业品牌价值也稳步提升。

众泰t600之所以能获得月平均超过万的销售额，与其产品的性价比之高、过硬的产品质量、可靠的售后服务分不开。

从产品来看，使用德国系新锐外观设计的众泰t600，车身涂装面使用美国的ppg进口漆，配合双面镀锌技术，丰满美观，持久性新颖的双翼式镀铬吸气格栅和楔形镜头氙气头 车身尺寸( 4631 ) 1893 ) 1694mm )以及超长轴距) 2807mm )确保了车内的大小/(/k0/)之间。

在内饰方面更具吸引力，继承了北欧简约时尚的设计，搭配全包真皮座椅，美感与舒适度并重，与同样沉稳大气的众泰t600外观相得益彰，引发征服与控制的冲动，让驾驶者更

功率在同级机型中更是不落下风，1.5t机型0-100km的加速时间为9.76秒； 2.0t机型0-100km的加速时间为9.53秒，百公里加速均小于10秒，优于大多数同级竞品的动力表现。

另外，众泰t600是班上唯一的1.2平方米的全景天窗，座椅皮质包裹式设计，360°； 倒车影像辅以常规的倒车雷达三重保护、胎压监测系统、电动折叠和具有照亮地面功能的外后视镜等丰富配置，7.98万起售的价格，更让顾客感受到众泰汽车充满诚意。

正如其在国内汽车市场的出色销量和口碑表现一样，众泰t600首次进军环塔(国际)拉力赛，我相信一定不会失望，对于其赛场表现，我们共同期待。

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