““联动效应”：优信等二手车电商获益”

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漫长的二手车增值税改革终于见曙光。 从定额征收转为差额征收，请二手车交易中的作业者鼓掌。

在李克强国务院总理撰写的《政府实务报告》中提到二手车后的第三天，中国汽车流通协会向财政部税政司和税务总局提交了文件，建议二手车增值税从目前全额征收2%改为征收差额17%。

作为外人，不知道这个税改的意义有多重大，在以往的二手车增值税政策下，交税亏损、逃税发财的现象屡见不鲜，阻碍二手车领域公平透明化的快速发展。

如果按差额征收，有利于二手车经销商减税，避免偷税漏税现象的发生，领域的公平快速发展和透明度将大幅提高。 二手车经销商的积极性得到了发挥，对于一直将经销商视为合作伙伴的优信二手车来说，将带来更大的增长和上升空之间。

经销商减号

二手车领域的税改已经讨论了八九年。 去年，我国二手车市场累计交易量近1000万辆，多年来呈上升趋势，但随着新车销售进入低增长时间，新车价格不断下跌，加之已久的政策瓶颈始终没有实质性突破，因此二手车经销商日

等待政策的过程总是让二手车工人心神不安。 目前二手车交易的增值税征收方法是全额征收，即在二手车经营公司中，其交易按二手车交易额全额的2%征收增值税，这已经是2001年以来调整的税赋水平。 多年来，二手车经营公司对此感到税收偏颇。

于是，许多二手车经营公司采用融通经纪企业(个人对个人交易)的方法规避税收，逃避二手车客户承担的售后服务责任等，不仅给二手车市场带来混乱，也大量损失了国家税收。

二手车经销商的方法不是恶意逃税，而是有苦难的话。

根据现行二手车计税方法，税务部门对二手车交易征收全额2%的增值税。 经销商发现像汽车一样大金额的商品，全额征收的话利润并不是很高。 他们一直呼吁降低税负。 我们也多次呼吁政府部门，在2009年振兴计划中提出要处理的问题，但没有处理。 中国汽车流通协会的人说。

一家经销商表示，目前新车利润率平均为6%，二手车利润率一般为4%~5%。 二手车经销商拿到车后，需要保养车，必须支付人工费、场地租金，承担车的价格变动带来的损失，国家对二手车经销商按交易额的2%征税，税率很高。

优信二手车内部的人也告诉记者，二手车的毛利率最多不过6%左右。

根据现行政策，二手车商以5万元收购车，以6万元出售，则需纳税1000多元。 修改税后，如果可以在销售利润1万元的基础上计算的话，只需要支付200元左右的税金。 负面效果明显。

提高朋友的积极性:优信二手车的好处

根据商业逻辑，二手车经销商减负后，进行常规交易的积极性和积极性得到了提高，积极性被转换的效果将在将经销商视为朋友、合作伙伴的优信二手车平台得到发挥。

税改将大大提高二手车商的利润，推动之前流传到经销商的二手车业务的大快速发展，越来越多的个人交易转为常规交易，对税收不再感到恐惧。

目前，中国的二手车交易大多发生在网上，税改有助于推动经销商的网上交易，对于与经销商关系良好的优信来说，其业绩和规模的增长充满了想象空。

一个经销商在税负下降后获得了正常的利润，每个人都想光明正大地做生意。 互联网可以帮助我们在短期内卖车，实现更快的流通。

在3月18日举行的广东省汽车流通协会年会上，优信集团副总裁井文兵在发表主题演讲时表示，未来二手车市场潜力巨大，优信作为二手车电商的领军公司，将与经销商站稳脚跟，共同开创二手车电商的时代。

通过这样的表现，经销商可以不怕互联网大潮，利用优信的互联网平台实现车辆更快、更合理的销售。

从优信内部来看，二手车经销商是不可替代的重要一环。 希望税收修订有助于促进领域监管和领域秩序的建立。