“斯威汽车高层专访:用心造车拒绝机会主义”

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swaiker旗下的2个车型swaix3于去年6月8日在重庆车展上正式发售。 新车定位为紧凑型suv，提供5座/7座布局，1.5t/1.6l动力选项。 共有8种车型，售价5.99-8.29万元。 发布会结束后，我们对宝马的高层进行了采访。 复印件如下。

鑫源控股有限公司； 前锋会长龚大兴( () )。

●回答者:

鑫源控股集团·； swm天行者会长的横向大兴

swm swirker社长谢勇

意大利swm汽车科技有限公司首席质量监督CQO (宝马企业原首席质量官)弗朗茨·； 高尔曼

米兰足球俱乐部传说中的球星克拉伦斯·； 韦斯特多夫

●采访对象: swm空中缆车亭

● 采访时间: 6月8日14时20分至14时50分

●龚大兴:

一直强调拒绝机会主义。 很多东西必须归还。 如果必须设定要制作多少台swm滑动器的数量，使之成为工作的目标，那么我们在实现的过程中一定会变形。 这叫剑客无剑，心中无数是最大的数。 让每一个动作都达到最标准，这个时候数量完全不是问题。 所以我现在也在说数量是目标。 我认为这就是机会主义。 我们未来的产品也将遵循我说的理念。 我们将努力以一年一辆新车的速度稳步推进，为每场车展带来惊喜。 其实不是惊讶，是兴奋。 在兴奋的背后，有着不变的初心。 要制造与众不同的车，就必须多次制造自己永不动摇的车。 很多公司在这个过程中变形了，开始随波逐流，开始走捷径，开始炒作，反而忽视了最重要的产品。

记者问题q1:我们在平台开发上是如何计划的？

●谢勇:

有三个主要平台:紫外线、紫外线和紫外线。 这三个平台SWM swell还扩展到mpv和新能源行业，有立体规划，非常严密。

●龚大兴:

产品是根本，产品一定是根是灵魂，是其新根。 这就是我对车的理解。

记者q2:既然我们刻意具有风格和德系的品质，为什么不从一开始就走中高端的路线，而是走平民化的路线，还是未来会走高端化？

●龚大兴:

这个问题很好。 当时，我们的产品和企业品牌，为什么我们从里面走平民，为什么我们从里面走下去？ 企业品牌诚信是如何形成的？ 信任度一定与品牌在人民心中的知名度有关。 我们制作曲高和寡居的产品登上金字塔顶端，这样无法连接地气。 现在大部分客户都在这个价位，为什么我们要造100万、50万辆汽车呢？ 那就和客户保持距离。 我们需要客户可以购买的产品，以便和客户一起修复和客户的关系。

客户有什么要求？ 我们在追求什么？ 今天这个ppt是后来出来的吗？ 如果你们愿意的话，我们有可能。 那个ppt出来后就放进去。 因为客户的未来不仅仅是高端诉求，还有很多诉求。 你知道吗？ 不知道。 有无数你想不到的可能性。 那么，我们会实现它。 这是我们的主题，可行、可行、有意义。

记者q3:我现在有两个问题。 第一个问题是，现在SWM swayer的路线建设怎么样了？ 目前全国有多少家4s店？ 第二个问题是，对于目前火热的汽车EC平台，我们是如何配置的？

●龚大兴:

企业品牌能否成功的最重要的问题是渠道基础能否成功，我们大致属于我们。 我们不是机会主义，而是想走捷径获利，但选择的是，希望不要亏待我自己，亏待经销商。 我们说了一句话。 选择是责任。 因为你选择了我们。 我们不会让你吃亏的。 我负责，怀着这个心情找经销商，成为我们的家人。

记者问题q4:那在EC平台上有什么布局？

●龚大兴:

适可而止，醒来后醒来，当选后选择。 swm斯威尔的重点还是产品零部件、工厂制造质量的提高。 这位是阿尔·戈尔曼先生(意大利swm汽车科技有限企业首席质量监督cqo )原宝马企业首席质量负责人)弗朗兹·； 高尔)。

记者q5:在这个价位的情况下，我们怎么能保证这个质量的优良呢？

●龚大兴:

我们企业有一句话。 贴在墙上的，质量永远第一。

/ s2/●阿尔戈尔曼:

两年前，龚邀请我来重庆参观的时候，当时我最强烈的感受是我看到了最重要的品质。 那是我们的热情和我们的信念。 对质量最重要的首先是对质量的热情和信念。 质量是通过思维传递的，质量并不完全通过售价，高售价的产品质量不一定好，低售价的质量也同样可以好。 我们从思想上重视，努力提高质量。

记者: 现在人们普遍认为suv现在在市场上很热门，你认为中国的轿车今后还有增长的市场吗？

●龚大兴:

这叫白沙自流，在蓬生麻中不帮自直。 我觉得这是浩荡荡的大势所趋。 你阻止不了。 但是，我想出现的东西一定很适合这个土壤。 “无善就恶心，有善就恶毒”的民间传说，自然会知道这一点，自然也会将其分开。 suv适合中国吗？ 轿车适合中国吗？ 这是客户理念的结果，不需要评价。 但是，我认为现在suv将成为中国客户喜欢的主流产品方向。