“欧盟新排放标准下 车企面临2654亿罚款”

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【领域频道】日前，美国咨询企业艾和铂( alixpartners )距离排放新规的实施只剩下6个月，但目前欧洲大部分汽车制造商尚未达到排放标准，整个汽车领域面临的罚款为340亿欧元。 其中，大众汽车和菲亚特克莱斯勒( fca )的情况最为严重，可能分别面临18.3亿欧元(约143亿元)和7.46亿欧元)的罚款。

年2月，欧盟制定了未来二氧化碳最新排放标准，规定到年，欧洲汽车制造商生产的新车95%不得超过每公斤95克，2021年必须达到100%的车辆。 但是，根据欧洲环境局公布的数据，过去两年，碳排放量呈上升趋势。

研究表明，沃尔沃和丰田是唯一不会被罚款的大型汽车制造商，可以将额外的排量出售给其他汽车制造商。 关于可能被处以巨额罚款一事，大众公司表示，将遵守欧盟的排放规定。 美联储表示会以最低的价格遵守规定，意味着可能会选择支付罚款。

目前摆在汽车企业面前的处理方案有两个。 其一，不达标的汽车制造商直接向新能源车企购买碳排放额，也是最简单粗暴的做法之一。 欧盟相关规定，年内每公里二氧化碳排放量低于50克的汽车计为两辆汽车。 一直以来，fca向特斯拉支付数亿美元，与特斯拉建立开放的联营企业，有消息称未来特斯拉部分电动汽车将纳入fca旗下，fca将据此避免违反欧盟新的排放规则并处以罚款。

大众汽车i.d.crozz

此外，欧洲的大型汽车制造商，如大众、宝马和戴姆勒已经表示将加快自身产品向电气化的转型，这也是欧盟不受罚款的根本手段。 其中，以大众集团为例，未来大众id.3、taycan、高尔夫·； 纯电动等电动汽车型将于年密集上市，整体排放量肯定会减少。 梅赛德斯-奔驰对外宣布，内燃机轿车将在2039年停止销售之前传开，其旗下轿车全部实现碳中和(零碳排放)，到2030年纯电动汽车、混合动力车将占总销量的一半以上。 (文)黄增鉴) )。

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