“短途试吉利缤瑞:值得推荐给年轻人的家轿”

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【领域频道】在小型车行业，吉利先生已经拥有帝豪、帝豪gl、愿景三种车。 目前，吉利紧凑型车的轴距覆盖于2615-2700mm各个方面，动力从自然吸气到涡轮增压，从3缸到4缸，不想错过任何细分市场中的细分市场。 有必要吗？

嗯，9月上市后，不到两个月就突破了7000辆。 我觉得答案真的很有必要。 瑞为了吉利开拓了新的细分市场，新的招聘者。 然后，笔者有幸在一次吉祥的中国旅行活动中，用了整整一天的试乘体验了这辆新奇吉祥的轿车，刷新了很多对这辆车的认识。

关于这辆车的详细试乘报告，已于9月发售。 如果有有趣的东西，请点击以下浏览。 在这次试乘中，我们减轻了很多拍照的负担，可以舒适地享受郊外的驾驶体验，还有实际的油耗测试，笔者有了一点新的感受。

清晨从广州长隆出发，拿到车钥匙后，我们匆匆出发了。 因为连尾标都没时间看，所以我不知道是1.0t还是1.4t。 (这次试乘将安排两种排气量混合。 正好，给了笔者和开通媒体的老师推测排气量的机会。

找了一条笔直的路，地板上的油就来了。 感觉到明显的后背按压感！ 另外，在市区低速公路上行驶时，感觉不到我们平时听到的来自3缸机的振动和噪音。 于是我们开始怀疑这是不是1.4t的车。

但是，具有敏锐直觉的我们注意到，当发动机转速超过2000rpm，时速超过60km/h时，加速会有些无力，最终推测这是200t dct的1.0t时针轮。 下车看尾标印证了我们的想法，但我认为这对瑞是件好事。 至少在中低速区间，这1.0t发动机的爆炸力超过了超小排气量3缸车的感觉，但这是80%在市区行驶中遭遇的情况。 其动力和平滑性可以说与这短短的3个气缸和1.0t排放量完全相称。

虽然我忘记了吉利是从什么时候开始重视运动感的了，但至少能表现得五颜六色。 驾驶席包裹能力极强的运动座椅，给人一种仿佛被纤瘦的女性抱着腰杆的印象。 当然，如果你是一张胖乎乎的纸，这张运动表会让你觉得不那么友好。

应该说这无可厚非，也说明了瑞丽的目标顾客是身材好的年轻人，不是已经开始变得非常富有的油腻中年人。 这也是前面提到的问题。 吉利在小型车(在社会上被称为“a级车”)中已经有四种产品。 因此，阿里巴巴不需要太在意，乘坐体验个性明显，不需要向各方妥协。 如果真的需要宽敞紧凑的吉利轿车的话，推荐轴距2700mm的帝豪gl。

如果重视乘坐舒适度的人在增加的话，百步瑞是优先的，这是毫无疑问的。 我想这也是当今很多年轻人买车时的态度，他们越来越需要自己开车舒服。 必须关心后部会塞满多少老人和孩子。

我们试乘的路线是经由广州市内来到郊外的具有欧洲风情的城市。 驾驶风格是我们选择的。 快也可以慢也可以。 我们选择迅速到达目的地，不到一个小时就走完了大约60公里的路程。 其中既有轻度堵车的市区道路，也有很多高速公路的道路。

由于瑞中搭载的l2级智能驾驶技术以及icc智能导航系统也在发挥作用，运行顺利，所以随时都会调整车道。 另外，色彩鲜艳的车道保持功能有强迫症一样的精度，将车牢牢地保持在车道的正中央，稍有偏移就可以修正路线。 这很适合处女座的司机。 这样的智能驾驶在十万级轿车中不多。

我们以时间第二少的名次赶到了加油站，但很遗憾这不是时间赛跑。 这条路的耗油量约为5.6l/100km公里。 对于普通的私家车来说，这种油耗非常理想，但是对于1.0t气缸轮来说，无疑期望更低。

幸运的是，同行的老师创造了4.09l/100km的超低记录，投出了五体投地。 看来，我们得回去后练习黄金右脚了。

重视智能驾驶的配置、超出发动机排放量预想的动力表现、令人满意的油耗。 十万元级别的轿车，弗瑞已经平衡了。 对于重视驾驶体验，想以性价比高的价格购买不需要太在意的年轻人的费用的人来说，当然推荐吉利。