“通用汽车关闭美国工厂 弃美抱中是为何?”

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【领域频道】2009年，美国最大的汽车制造商通用汽车宣布破产，世界一片哗然。 这个汽车帝国的崩溃，意味着美国有数十万人失业，连带的供应商、经销商等一起遭受不可估量的损失。 这对美国社会来说是可怕的灾难。 因此，美国政府奥巴马决定撤出100亿美元，重组通用汽车。 年破产重组的通用汽车逐渐恢复活力，销量和收益稳步上升，重回正轨。

但是，在自封、让美国更伟大的特朗普就任、开始向世界贸易的战后，美国大型汽车公司通用和福特没有更伟大，情况越来越糟。 赤字的福特必须在全球裁员，难以维持紧缩利润的通用电气也必须痛感，决定大规模减产。 这包括关闭美国的五家工厂。 这次危机距离上次死而复生的经验，还不到十年。

以美国救世主自居的特朗普总统愤怒了。 我们花了几百亿美元(虽然其实和特朗普没有任何关系)救活了就是这样的白眼狼！ 反而要牺牲美国人的工作机会来舔中国！ 请走着瞧！

共同的决定能让特朗普这么生气，这绝对重要。 我们值得仔细分解分解。

首先，一般封闭的是那些生产设施，有必要弄清楚这些生产设施的关闭是否对美国社会有影响力。

目前，通用汽车公司已宣布将关闭三家整车总装生产工厂。 位于美国俄亥俄州的玫瑰镇，密歇根州的哈姆川克，hamtramck。

通用汽车罗兹敦工厂。 一看海报就知道，这家工厂主要生产的是Calloos在北美一般会被砍掉的车。

两个地名你可能都不太清楚，但实际上是在通用总部附近的区域。 洛城位于俄亥俄州五大湖湖畔克利夫兰市的郊区。 哈姆川克听起来可能不知道，但实际上位于底特律市内，离通用大厦只有十分钟的车程。

通用汽车火腿河克工厂的卫星照片。 工厂在底特律市内。

第三条将要关闭的整车厂位于加拿大安妮大略省的奥沙瓦( oshawa )。 听起来可能是另一个国家，但实际上距离底特律400多公里，也在五大湖地区、加拿大多伦多市的郊区。 但是，总之这条生产线不在美国国内。 我很少在意打牌。

通用汽车的淋浴工厂在加拿大的伦敦附近(图中红色标签的位置)。 实际距离美国和底特律很近，同时也位于五大湖地区。

另外，有两条通用的动力总成装配线，但2019年的生产合同还没有签订。 一个位于同样位于底特律市区的沃伦( warren )工厂，另一个位于远离底特律的马里兰州巴尔的摩)市。 因为这两家工厂将在2019年以大致的比率关闭。

通用汽车宣布除北美外还有两家工厂面临关闭，但没有具体证明哪两家工厂。 可以肯定的是基本上不是中国的工厂。

工厂关闭带来的减产后的附带效果，一定是取消了一部分车种。 目前，通用电气已经宣布将在北美停止6种车的生产。 分别如下

凯迪拉克ct6、凯迪拉克xts、别克君越、雪佛兰科鲁兹(区别于美国版、国内版)、雪佛兰impala、雪佛兰沃伦达。

北美被截断的6种车型

像沃伦达这样的小新能源车停产也许也不奇怪。 但是，其中也有凯迪拉克xts、别克君越、雪佛兰科鲁兹等国内销量最少也有数千辆的车。 可见美国人的汽车费观念和国内的差距越来越大。

目前，美国轿车新车销量连续减少6年。 其中下跌最多的是轿车。 这次减产被砍掉的车也符合美国的市场规律。 美国目前能维持热度的最好的是suv、皮卡的车。 目前在美国销售的明星是Silverado(Silverado )这样的皮卡车，月销可以维持4-5万凶猛的区间。 童子军( equinox )也能维持2-3万区间。 因为，这个GM旗下的皮卡德和suv车型当然不包括在减产中。

silverado ( )，美国市场上通用汽车的绝对顶级波束模型。

雪佛兰impala每月不到五千辆，别克君美月不到一千辆，在减产之列不足为奇。 克鲁斯还能维持一万美元左右的月销售。 这条邮轮停产的消息，外国媒体感到震惊。 但是，从第一季度到第三季度的销售额数据来看，与去年同期相比下跌了26.52%。 一般来说，科尔斯的销售额可能预计会继续下降。 此外，在北美，这类车型已不再是主流。 这是因为科尔斯很早就在停产名单上了。

像特斯拉这样的新能源纯电动汽车在美国有崛起的迹象。 当然，新能源车也只有具备足够独创性的车才能不受欢迎，特斯拉的车也无法以足够的大胆获得认同。 像沃伦达这样的突破尚不明显的新能源车因为没有出现像特斯拉model 3那样的安全打，不幸停产了。 通用电气可能是想致力于更进一步的纯电动汽车，比如bolt。

中国今年整体上汽车市场低迷，但别克、雪佛兰的部分月份也较去年同期下跌。 凯迪拉克的销售额也在反过来上升。 虽然年还没有结束，最终的销售数据还不明确，但通用汽车中国整体的销量依然有望微增。 至少没有明显的下跌，预计减产计划不会给世界最大市场中国带来危机。

由于凯迪拉克的喜人表现，预计通用汽车中国今年的整体销售趋势将保持微增。 预计通用汽车减产计划不会给中国生产线带来危机。 照片是凯迪拉克最新的suv模型xt4。

现在别克是别克向美国出口的唯一车型，在美国月销量不高，但比别克君越类好很多(月销量2-3千左右)。 通用电气计划继续出口美国市场。

由于这次美国社会的交流，网络上出现了对通用汽车讨伐的呼声。 GM作为美国第一大汽车公司，居然以美国人的利益为先而不动中国市场，感觉像是背叛行为。 事实上，共同的减产计划确实给美国社会带来了不小的震动。