“一心中国梦，世界传祺车 访广汽传祺总经理吴松”

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【车企采访】正是过去的一年，对广汽传祺具有战术意义的一年，不仅销售额同比增长了两倍以上，还首次实现了全年3.1亿元的盈利。 3亿1000万元的盈余对整车厂来说并不多，但这标志着祺的运营已经走过了拐点，走上了快速发展的高速公路。 前几天，采访了广汽传祺社长吴松。 以下是完成采访副本的内容。

广汽传祺总经理吴松采访实录:

:我们知道年广汽传祺在经营上正在盈利，但是我们年中有什么目标，能够实现整体的盈利吗？ 如何推出广汽祸短短三年实现盈利？

吴松:年广汽传祺共盈利3亿1000万元。 今年的利润预计会比去年多一点。 事实上，衡量一家公司的高低，不仅要盈利，还需要根据公司的财务现金流和折旧情况来考虑整体的财务状况。

首先，广汽传祺的现金流一直很乐观，即使在几年前传祺亏损的时候，现金流也非常乐观。 目前，随着销量的上升，价格的官方利率进一步下降，规模效应日益显现，今后现金流将更好。

第二，价格控制取得了实质性的效果。 我们建设10万规模生产能力时，整个厂房新增设备的投资不足20亿，但技术水平已经是相当国际先进的水平。 我们创新的员工方法是，最终对合资公司，我们的投资不到他们的50%-60%，对国内自主企业品牌公司，不到他们的70%-75%，从投资一开始就比他们低。

第三，广汽祸经过这几年的快速发展，去年全面推行了广汽gps生产方法。 首先，让员工向丰田、本田学习先进的生产方法。 通过这种方法，广汽去年成效显著，企业制造价格下降35%，可以说减少了生产行业的不良现象。

:大家很在意祺年的战术目标。 新车投放计划，本周也有很多媒体说我们年有4辆新车。 请再次执行今年的目标。 现在很多城市，特别是二线城市有有限的购买预期。 一家机构预测限购可能会引起非刚性指控，你如何看待这个问题？

吴松:今年正式上市有三种车型。 1个车型是祸ga3的姐妹车型ga3f。 此前的ga3强调运动型和造型时尚的个性化。 第一竞争产品选择了福克斯。 所有的性能、配置都和福克斯相似，但价格比它低20%、30%，而且使用的标准很高。 g3f与家族比较，并且每个人都发挥了祺ga3装修空之间的特点，在装修方面进一步优化，并且还加上我们历久弥新的智慧版，进一步提高这些性能，将会让客户震惊。

第二个是祸gs6。 其实强调时尚功能的祸gs5已经兼具越野的优势。 库木库里沙漠和冰雪试乘的考验表明越野性很好。 但是，考虑到市场细分的诉求，我们将推出与客户诉求不同风格的gs6。 我们希望将这两个车型组合起来，进一步强化祺在这个行业的竞争特点，并在月突破1万的gs5和gs6后突破1.5万辆。

第三个模型是ga5的兄弟模型ga6。 ga5是引进欧洲技术，消化吸收再创新的产物，与国际水平还有一些差距。 但是，ga6可以说是领先的。 已经在所有国际先进水平上进行了设计，并将其应用于底盘系统、动力系统、整体造型和电子等技术方面。 因此，ga6精心打造新高级车，以适应中方的快速发展，特别是在公务车市场这方面的诉求。

第二个问题是说限制牌，不能限制牌。 拿天津来说，限购当天就卖了400辆。 祺在天津的声誉已经形成。

第二个是广州。 广州是市场化非常开放的城市，如果广州能保护一点我就很高兴了。 但是，我不喜欢保护，保护不能产生真正的企业品牌。

北京去年的销售额不高，但比前一年翻了一番。 1月，我们的北京第三店开业，北京很快就会在城郊增加ms店，祺车北京的维护也会变大。 特别是今年在总装备部投标后，第一名的成绩在首都引起了很大的反响。 北京是个不太容易的地方。 祺进入北京，北京店一开业，北京就开始限购。 这个企业品牌没有被其他人认可。 马上把我限制在北京了。 但是，这些年来，随着我们的重叠，在北京的祺开始增加，特别是去年的总装备招标、中央直属机构招标、国务院事务管理局，乃至祺在首都的影响逐渐开始变大。 从去年下半年开始，我们加大了在北京的宣传力度。 北京不是卖车，因为北京的影响很大，可以起到示范的效果。

(/S2 )问)昨日，汽协全年汽车产销数据再创新高，突破2千万辆。 但是，中国汽车企业品牌的市场份额在下降。 你怎么看这个现象？

吴松:总量在增加，证明了中国人喜欢车是受不了的。 自主企业的品牌份额调整也是件好事。 实际上，不要看那个份额的自主企业品牌。 如果不使用正向开发，通过模仿，价格低廉进入市场，将会降低合资公司在中国开拓的门槛。 因为如果客人买了你的车，第二个就不买你了。 如果你的质量、安全没有取得突破，实际上会对中国未来企业品牌的声誉产生巨大的影响。

祺产品在国内以合资企业品牌优先，海外市场开拓也从中等收入国家开始，不及后进国家。 祺各车的开发，必须达到这辆车的国际水平。 我们现在的能力在安全方面符合国际水平。 例如，以后再碰，祸不单行。 祸产品只要根据各地方标准稍作调整，就可以直接出口。 当然出口到海外的水平很高，国内也是一样的水平，即使是赤字也要卖。 我们要靠口碑卖车。 随着销售额的上升，公摊下降，利润也出现了。

祺年1万辆，年3.2万辆，年8.5万辆，这样的增长就像革命时期的星火燎原。 在国内，我认为我们需要突破中心城市，在合资公司最密集的地方获得认同，让国民找到信心，形成良好的声誉。 同样好的东西要涵盖三线四线五线六线这些地方，体现对客户的尊敬，体现我们为亲人造车的理念。

我想问一下，我们全年都有几个要点的工作。 其中包括推广介绍的广汽生产方法。 那年，我们广汽祸的重点在哪里？

吴松:基于全球研发网，进一步深化研发、制造和销售体系流程，适应市场迅速推出我们可以宣传的产品。

二是在新能源方面取得突破，关于车型何时投放的过程，我们建议混合动力必须与凯美瑞进行比对，新能源汽车离不开之前流传下来的车。 也就是说，在改善以前传下来的车的基础上开发新能源车。 具体来说，电池、电机、电池控制系统几个方面有了突破。

第三，在市场营销方面，这是关键，祺必须把握这个大好机会。 特别是在国产企业品牌目前份额下降的背景下，祺有责任迅速填补这个空文件。 所以，今年我们将有部分产品进入10万级行业，进一步致力于合资公司的中高级行业，包括今年的产品和明年的产品。 在销售方面，以gs5和gs6为主线，构筑为中国中高级suv中的精品，全面提升销量和服务。 再有，就是加强ga3的销售。

第四，提高售后服务，缩小与国际一流公司的差距，将我们在研发、制造等方面的优势移植到售后服务方面，更加标准化、专业化。 通过打造服务企业品牌加快互联网布局。 今年以再增加100个服务网点为目标，去年末一共220家店铺，今年增加100家店铺后，互联网将达到320家店铺，将扩大卫星店和二网这一标准化建设。

五是国际化战术。 去年获得了良好的基础，特别是中高级行业。 我们首先明确是南美和中东地区，目前在南美和中东地区的出口情况良好，制定北美和欧洲的计划，世界好的企业品牌，你不去最强的地方，就无法检验你公司的产品。 还有我们周边的国家，比如东南亚，中亚，甚至澳大利亚。 今年的国际出口和国内一样重要，可以说集中力被突破，祸对世界的影响更大。

问:吴总，祺明年增量为3万辆，这个增量是从哪里来的？ 第二个问题，新三样代表的合资企业品牌车已经占了8万到10万的空之间。 我们ga3怎么想突破，我们的好产品怎么传，怎么被公众接受？

吴松:你可以看到，我们去年一年8.5万美元，平均下来不是很贵，但是后面的10月、11月、12月平均接近1万美元，不考虑新车型，要求根据去年最后三个月的实战经验开展销售 第二，今年将增加100个经销商。 虽然他们对量贡献不大，但会增加一部分。

公务用车的八条规定，要求停止奢侈后，我进行了分解。 公务员自己买车的话，估计很多会在15万左右。 等级比高的话会变成20万左右。 但是，正好这两个等级的车有其特点。 而且，新的三种车投入使用后，我实际上会向销售目标挑战13万，但这个目标并不是盲目提出的。

我想第二个ga3今年正式加了劲。 投入市场是在去年7月，头几个月其量不太大。 但是，10月、11月，特别是12月爆炸了。 那个月卖了四千。 再加上g3f两个组合也会给客户带来惊喜。 我相信随着祺保有量的扩大和声誉的进一步形成，爆炸的机会会到来。 现在最担心的是生产能力和生产能力。

:吴总先生，我昨晚在中央电视台的年度企业品牌颁奖仪式上看到了你的讲话。 自主品牌的汽车有长城、奇瑞，是中央电视台的中国企业品牌送给祺瑞的。 能介绍一下那个理由吗？

吴松:

第一，祺多次面向开发。 祺这个企业品牌是我国的，有可能成为国际企业品牌。 没有争议，没有任何产权争议。

二是这几年的发展，质量方面的成果和安全方面的认同，以及在客户中的信誉度极高。 就央视而言，也有强大的调查机构。

第三，制造汽车需要对企业品牌负责的态度。 我对企业品牌的理解是，企业品牌实际上是文化，企业品牌实际上是梦想，企业品牌实际上是责任，将梦想变为现实的责任聚集在一起，所以昨天获奖了，其实很感动，也很有道理，所以， 在这次活动之后，我更早地考虑让祺走向国际市场，把中国企业品牌打造成国际企业品牌。

(/S2 ) )刚才看了年初的计划表，gs5、ga5、ga3、最后的成绩是，ga3和gs5的销售额增长比较快，ga5完成了一半左右，不是和采购政策有关吗？ ga3f和gs6下半年上市了，这两辆车明年的销量计划比重是什么样的？

吴松:第一个问题，我要强调的是，实际上去年ga5的成绩非常突出。 因为它基于两个方面。 一是因为我们的生产能力不足。 需要取舍。

ga5是第一辆车，换乘最多，投入的能量和金钱最多。 在公用车中，总装备部的招标为ga51.8t，一下子为我们建立了声誉。 南方电网和农业银行在11、12月不会一次重复数百辆。

第二个要求方面发挥了作用，ga5今年安排的量也不太大。 第一是公用车市场。 但是，今年的ga6，第一个投入市场是在年末，gs6有一定量的要求，今年也不太高。 第一是补充gs5、ga6和gs6，两个车型的最终力量是明年，今年培育这个企业品牌是首要的。

今年的ga3加ga3f今年给力，对它的要求也不太高，平均一个月卖五千美元差不多。