“让驾驶快乐燃起来 试驾2021款路虎发现”

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【评测频道】路虎第五代的发现模式迎来了中期的转型，同时已经于3月30日正式上市，但这种重磅级产品的变化自然也有分量，再加上外观、内饰及配置的调整和增加，英杰力ii 用第二代智能全地形反馈系统代替旧的3.0t机械增压动力的新型发现(查底值|查参与)在公路和越野能力上有了明显的提高，我没想到现在驾驶新型发现也会情绪高涨。

新型的发现是外观细节调整比较大，套件应用越来越多，包括格栅、前杆、侧围、后杆、前灯和尾灯的内部结构等，都比旧型更加精良。 另外，集线器方面不仅是全新的外形，尺寸规格也从19英寸变为22英寸，但更大尺寸的集线器肯定会影响卸载能力。 尾部设计的另一个要点是后退棒的形状调整更突出，与旧的切断面朝内的切断形相比，现在的尾部看起来更饱满，没有违和感。

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内饰的明显变化在换挡区，旋钮换挡不再使用新的电子换挡杆，旁边的全地形反馈自适应系统的旋钮设计也更为精巧，类似于卫士的方向盘形状的变化也是新旧型号最重要的区别。 当然，娱乐系统的升级也是非常必要的。 incontrol os 2.0系统不仅具有更大的11.4英寸触摸屏显示器，还具有sota在线升级功能。 系统方面的菜单结构和整体设计优化与旧模型有很大不同。 不仅如此，在车辆上也连接car life和car play手机，同时支持两台高端智能手机，非常实用。

在7台suv模型中发现的空之间一直取得很好的成绩。 另外，新型在高配车上第3排座椅的电动调节成为标准装备，在高座位和空之间第3排不再是摆设。 一些最重要的变化采用频率最高的第二排。 座椅的坐垫变厚了，同时加强了对侧方和腿部的支撑，坐姿也比以前略高，这样明显提高了新发现的后部的舒适度。