“实用性与大空间是真相 试驾东风雪铁龙C3L”

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【评价频道】东风雪铁龙推出c3l这个产品的时候，我并不怎么惊讶。 法系的产品虽然独特的性格已经被很多人接受，但在出发试乘的途中，我向设计师询问，想知道新产品的设计思路是从什么产生的。 但是，最终我得到的答案和这个文案朴素易懂的标题一样，实用性、舒适性和空

东风雪铁龙的回答暂时不好消化。 c3l这辆车比以前流传下来的三厢轿车要特别一些，虽然高车身和尾部的形状和suv很像，但是是紧凑型三厢轿车。 目前，制造商没有表示制定的同行竞争对手，但不否认与捷克的va3等产品存在竞争关系。 无论如何，以三、四线城市这一级别的市场为目标。

那么，有疑问的是别管，既然车到了，你能找到答案吗？ 首先，整车的外观还是雪铁龙的家族风格，前脸的设计很丰满。 象征性的烤架、标志融为一体的形式特别。 虽然led日间行车灯的加入也使其看起来更洋气，但其实车头非常有规律，个性化的设计主要体现在侧面。

虽然制造商没有给我们这辆台车详细的车身尺寸数据，但是我们现在知道的是c3l车身的高度为1513mm，轴距达到2655mm的表现。 捷克的va3和兰逸的高度分别为1479mm毫米和1474mm毫米，但雪铁龙c3-xr的高度为1557mm毫米，轴距的长度完全相同。 这些数据表明c3l的车身高度是紧凑型车种中最高的，超过1.5米达到了suv的范畴。 另外，为了应对三四线城市可能经常发生的复杂路面状况，满载c3l的最小地面高度达到147mm，空搭载了180mm，具有接近suv的通过性能。 正因为有了这样的设计，侧面造型上的个性才得以强调，我认为这个产品非常优秀。 似乎也开始理解制造商所说的完全基于实用性和/[/k0]的事情了