“刷新认识的体验 试驾蔚来ES8 创始版”

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【评价频道】做一辆工作多年的汽车，在汽车方面也有系统的认知的大多数情况下，新车试驾是对以往认识的补充，但是这次es8试驾会更新空白色区域哦。 正是车能带来这样的体验！

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商家报价: 54.8万越来越多的优惠新闻>；

以前来过es8的网站，进行了试乘和静态体验； 本副本首先介绍驾驶中的体验和试乘中的体验，如果想再次检查前面的副本，请点击下面的照片。 顺便说一下，这次我们试乘的车辆已经是正式的量产车，和现在交付给客户的车辆一致。

纯电动汽车的续航距离是绕不开的。 最近es8也陷入了里程门。 第一个问题是，有网友指出在es8高速的情况下，续航距离明显下降。 其实，这并不是新奇特有的。 这是由于电动机外壳的特点。 在高速的情况下，电机的功耗比中低速高得多，这种现象在所有电动汽车中都具有普遍性，在我们前面的特斯拉模型x的长距离测试中，实际续航距离也明显少于最大续航距离。

从蔚来官网里程计算机可以看出，在其他设定相同的情况下，时速60km/h比时速120km/h的续航距离高50%的蔚来公式前也将进行公开测试，es8在环状跑道上以120km/h的速度发出226km的续航距离，并公布， (点击进入相关文章)

实践是检验真理的唯一标准。 此次试乘为蔚来中心(中关村(距离古北水镇，全程138.5km，市区和环路约20km，高速约120km，全车4人装行李，/(/k0/)调温度23℃左右)环境温度28℃左右)

出发前，电池没有完全充满电，系统上显示的续航距离为338km，到达目的地后剩下的续航距离为155km，全程减少的续航距离为183km，与实际行驶的138.5km有一定差异。 但是，在这次试乘中，高速行驶是第一位的，平均耗电量为31.2度/百公里，出现这样的行驶距离差异也是可以理解的。 这也是电动汽车越来越普遍的情况。

现在，很多纯电动汽车的续航距离可以简单地达到300-500km公里。 和燃油车差不多，但真正阻碍纯电动汽车的是充电问题。 由于充电长、充电站少、小区设置充电站手续多、复杂等原因，因此提供了无需担心能源的服务。

客户可以以充电持续时间的形式按年或按月购买能源无忧服务课程。 现在的价格如下。

年: 10，800元/年

月: 980元/月

一键电源接通: 180元/次

在无需担心能源的服务中，最有价值的是一键开机。 你在nio app上下单，根据自己的日程预约，然后派员工给你的爱车通电，就像滴滴打车一样的体验。 通电的方法有两种。 一个是用移动充电车充电的方法，另一个是工作人员驾驶你的车辆去最近的换电所换电的方法。 系统根据情况在这两种方法中优先选择。

这样，作为业主就不用担心充电了，完全把充电的事件交给了蔚来。 年度和月度课程每月提供15次一键开机服务。 每月有1000度的电源接通额。 按照这次试乘车的耗电量31.2度/百公里计算，1000度的电源可以行驶3200公里。 已经能满足很多人的车诉求，换算起来也非常划算。

你可以把nomi理解为很皮的，有感情的小管家。 它是基于科学技术飞行ai技术开发的。 通过nomi可以实现对天窗、导航和娱乐系统等的控制，实现的功能与上汽斑马系统基本相同。

当然，es8也可以实现nomi中特有的功能，如确认续航距离和拍照等。 顺便说一下，前后排的乘客都可以向nomi发出指令，而且它都能辨别方向，比如副驾驶的乘客发出打开座位加热的指令，系统只要打开副驾驶的座位就可以加热，很智能