“相当惊喜的一台国产SUV 试驾众泰T500旗舰型”

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【评价频道】制造资深的专业汽车，继承了各种大法，大体上我对国产车确实不太感冒。 虽然这几年国内suv很火，但是我的喜好是走完全的非主流路线。 嗯，是的。 suv对我来说确实不喜欢，所以这次主教练给我丢了这个试驾任务的时候，我的心很排斥。 但是，在试乘这个众泰t500之后，国产suv这个词在我心中已经有了不同的认知。

众泰这几年的设计风格也众所周知，在企业品牌迅速发展的初期阶段，所借鉴的设计风格给众泰带来了很好的销售额。 但是，这样看来，企业品牌的特色对这个年轻的国内车企来说正在成为奢侈品，上层也对此昭然若揭。 从这个t500开始，我们几乎找不到模仿借鉴的痕迹，语言是原创的。

中网使用了熏黑的设计，加入了镀铬的装饰。 我真的很讨厌国人对镀铬的近乎痴情的态度，但是t500前脸的镀铬胶带正好有好处，所以生活中必须带铬。 否则，整天黑着脸也不好吧。 如果说无论如何都有什么缺点的话，雾灯上的黑色回字纹乍一看好像有点空吧？

从众泰t系列的数字顺序来看，t500在产品序列中位居中端，4632*1850*1695mm的尺寸和荣威rx5差不多，2700mm的轴距是中规中矩的数字，在普通家庭中足够被采用，

腰线从前灯的尾部横穿整个侧面，在尾部稍微朝上，&hellip； &hellip； 别说这话了，我不说。 车头的高度从侧面看并不低，整个车头看起来都是对象，俗话说看起来很霸气。 一般来说，嗯，这是suv！

让我们看看尾巴。 熏制的c柱创造了漂浮式的风格。 车后部左右各有两个镀铬凹陷，乍一看像排气管，但实际上真正的排气管隐藏在车底下。 连接左右尾灯的这条红色饰带，不知道该怎么说，萝卜青菜各有所好吧。

中控台最显眼的是中控台和副驾驶的空调出风口。 但是，这也只是设计，中间的段不刮风。

三片式方向盘握起来很舒服，小巧的体型也最适合在城市道路内控制平稳的车。 方向盘中集成了声音、仪表盘新闻操作等一系列功能，按键配置丰富但干净。 顺便说一下，滚轮设计为倾斜的立场，非常适合握住方向盘时拇指的上下滑动。 请想想这种感觉，就像平时三九点的握法和平时垂直滚轮的操作并存，把大拇指往下拉，然后全力拉伸。

中控台的软质皮革和保龄球袋手感很好，手工面料也相当ok。

12.3英寸数字控制面板有很多显示主题，显示的新闻除了普通车辆的行驶状态外，还赋予了导航、音乐控制等原本属于中央控制台的工作，像我这样的驾驶习性还残留着光来控制面板

虽然8.8英寸悬浮式中控屏与数字控制板相比不是很大，但是应该也会有显示的新闻。 触摸屏操作的手感通常，也有被改善的空之间。

空调是物理键的设计，所以这必须送上赞许。 无论中控台画面有多强大，只要语音识别速度没有赶上人脑，就不要将需要盲操作的功能放入画面。 否则，开车时一边看着画面一边操作真的很危险。

身高172cm的体验者，在座位处于适当的驾驶位置后，剩下头部空之间，足够了。

不要移动前排座位，在后排座位上获得的腿部空之间、头部空之间，suv大空之间的特征表现在这里。

尾箱空之间有中规中矩，不能完全平整的后座毫无疑问是减分的。 但是行李箱的深度很好。 如果把恶意撞人绑起来送给警察叔叔，一次可以放两个人。