“迈向主流阵营 试驾江铃驭胜S330 1.5T”

本篇文章634字，读完约2分钟

【新车试乘频道】江铃使用胜的首款suv产品s350选择了比较小的非运营商硬派suv市场。 这是一个比销量更能竞争质量的特殊群体，其目的是建立声誉。 之后s330上市是确定了进入城市suv这个主流市场的愿望，拥有同水平的更大轴距，在福特技术的支持下，新产品的亮点和竞争力不可小觑。

(/S2 ) )战胜s330的同行业竞争对手(哈佛h6、吉利博越)/S2 ) )。

s330是紧凑型suv，制造商将其对手锁定在哈佛h6、吉利博越、传奇gs4等产品上，其8.88万-14.28万的预售价格也与哈佛h6、博越处于同一价位，从价格上看也较为弱势， 这是因为s330全系配备1.5t涡轮增压发动机，具有同级最长的轴距尺寸，配置方面也非常丰富，因此产品本身不缺乏亮点。

2712mm同级最长轮距

s330的车身长度比哈佛h6小，但是车身宽度和轴距必须比这些同行业其他公司高。 特别是轴距的表现在这个级别上超过了2700mm的大关，达到了2712mm，所以乘坐起来也非常从容。 体验者身高1.80米，腿部空之间看起来绰绰有余，横向空之间也相当大，但座位上没有太多人体工程学设计，面料也有点硬，舒适性也很正常。

动力总成来自福特吗？

s330应用了福特的一点技术，但不是全部。 尽管变速器采用了福特的6at，但发动机是自主开发的产品。 当然，也不能否定这个发动机的技术确实和那个有共同点。 但是，不管其来源如何，这台1.5t发动机的成绩已经相当大了，我将在后面的驾驶部分详细证明。