“掀翻自主固有印象 试驾博越1.8TD 智尊型”

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【新车试乘频道】博越是最近关注度最高的自主suv机型，绝对没有之一。 曝光量高的同时，好评的反馈，让吉利继最美的中国车博瑞之后，再次推出的高质量机型备受期待。 其实帝豪上市的时候，吉利汽车已经成功转型，现在直到博字一代的车上市，吉利越来越成熟的车制造水平得到了广泛的认可。 此前吉利举办过几次与博越比较的真人和试乘活动，但我没有错过。 回来后，与之交往的媒体老师的解释几乎一致，引起了我对博越的好奇心。 这不是现在的机会。 我想看看博越到底使用了什么魔力让她吐出了如此统一的好感。

●博越为什么获得这么多好评？

接触博越之后，我终于明白了至今为止大家为什么对它赞不绝口。 这一定是绝对没有道理的。 博越也确实有其实力。 我认为用真正的名字来表达那个个体并不为过。 外观之类的仁者见仁贤者见智的设计我就不多说了，讨论起来也没什么意义。 毕竟，虽然每个人对美的定义不同，但是博越的外形绝对符合我眼中的标准。

车内乘坐舒适性是我肯定博越的一大理由，私家车往往给人一种成品粗糙，经不起时间考验的印象。 现在，尽管自家企业品牌比以前更加讲究，但不拘小节的现象依然存在很多车。 但是，博越的装修给我最大的感触是绝对严谨，整体小到细节，每个地方的技术都是自主企业品牌领先的，有时也会覆盖一些合资车。 这个体验只有在接触过实车之后才能完全明白。 我觉得装修的好坏绝对会影响驾驶员和乘车人的心情。 外观是给别人看的，装修是给自己看的。 博越真的颠复了人们对自主车的固有印象。

另外，这是被越过的底盘综合症。 虽然与博雷出自同一个平台，但博越的前悬架应该使用更主流的麦弗逊式独立悬架，而不是沿用后者的双横臂式独立悬架。 后悬架同样是多连杆独立悬架。 毕竟两辆车的位置不一样，即使悬挂的构造不一样也可以理解，但博越开车的实际感受绝对不比博瑞差。 一体感的底盘非常高级，车身和悬架的一致性也非常强，有些人没有自主车以往感觉到的松散驾驶感。

●博越的同行竞争对手有那些？

博越以紧凑型城市suv市场为主，从价格上看，与长安cs75、东南dx7、霍夫h6等自主紧凑型suv差不多，因此自然会成为彼此最直接的同行竞争对手。 但是，制造商向博越决定的对象指示了途观这样的合资企业品牌的同一级别的车型。 单从售价来说，博越绝对占有特点。 整体质量也是博越绝对不比合资车优秀。 制造商给予博越这样的跨域也绝不算过高。 它确实能打出真正的真枪实力，对抗比它价格小两倍的这些合资紧凑型suv。

●博越乘坐空之间怎么样了？