“美国Velodyne状告中国禾赛/速腾专利侵权”

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【领域频道】近日，据相关媒体报道，美国激光雷达企业velodyne在美国当地正式起诉了来自中国的激光雷达初创企业草赛科技和早腾聚创。 这是因为这两家中国企业侵犯了velodyne拥有的美国专利us7，969，558。

原告方的velodyne曾经被称为无人驾驶的地方就有它。 企业创立于1983年，最初只是一家无线企业，2005年机缘巧合集中于激光雷达的研究。 07年推出64线激光雷达产品，谷歌首次测量的无人驾驶汽车激光雷达由velodyne提供。 他在激光雷达界的地位，就像芯片界的英特尔、搜索界的谷歌一样，是绝对的盟主。

关于被告两家草赛科技和早腾集创，是我国激光雷达领域估值最高的两家企业，其中速腾集创估值将超过20亿元人民币，草赛科技估值将更高。 在产品中，禾赛的产品主要用于自动驾驶行业，速腾集创的产品主要用于机器人和低速车。

美国专利7，969，558涉及基于激光雷达的3d点云测量系统，已知可以用于自动驾驶、高级驾驶辅助系统( adas )、机器人视觉和其他各种应用。

包括基部158、壳体152、壳体内包含的多个光子发射器和光子检测器、使壳体围绕基部旋转的旋转电机、以及将光子检测器产生的信号发送到外部部件的通信部件。 其旋转部件包括旋转力耦合器，将来自外部源的电源提供给旋转电机、光子发射器和光子探测器。

一言以蔽之，贝隆觉得自己的垄断地位和优势受到侵蚀，必须采取手段处理更加强化的同业竞争对手。 目前，草赛科技的激光雷达和自动驾驶行业，目前已被美国许多自动驾驶企业所认同，包括重卡自动驾驶的图森未来等相关科技企业。 速腾集创的产品越来越多地应用于机器人和低速车行业，市场触角也从中国走向欧洲，影响越来越大。

这个同行竞争对手的力量越来越强，没有把他们放在眼里的velodyne，必须直接面对。 虽然其丰富的技术积累一时没有动摇，但面对众多激光雷达后起之秀的紧追不舍，velodyne却无法稳坐钓鱼台，因此只能采取这样的策略。

自动驾驶领域正处于起步阶段，各公司也纷纷公布新技术新成果，预计不久的将来，自动驾驶汽车和相关产业部零部件也将进入量产阶段。 这次指控可能不会对两家经验丰富的中国企业产生很大的影响，但也不能忽视有机会影响企业在海外市场的快速发展。 值得观察的是，国内速腾集创、禾赛科技们前景无限，毕竟中国有着世界最大的市场。

据宜鉴古介绍，中国企业的成长和快速发展并不顺利，特别是进入海外市场时会遇到很多阻力，但有过硬的技术和能力可以突破难关。 邱振威) ) )。

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