“一切为了安全 冰雪试驾体验瑞虎5 1.5T”

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[/s2//]【新车试驾】就在几天前，奇瑞成为国内首家轿车产量超过500万辆的自主企业品牌公司，从一开始到旗云、qq、瑞虎3、a3，再到现在的艾瑞泽7、瑞虎5，奇瑞很多 随着顾客和口碑的巩固，奇瑞也开始探索越来越多的方向，比如驾驶安全这辆车最重要的东西，才有了今天的瑞虎5冰雪试乘体验。

说到雪和雪的试乘，很多人可能只是觉得它们做着高速弯曲、摇尾巴等看起来很酷的动作。 但是，作为本身简陋的公司，奇瑞关注着如何安全驾驶，同时邀请了众多普通用户的所有者亲自参与。 这可能就是瑞虎5冰雪试乘的最大区别。

/ S2 /●冰雪试乘项目体验

这次瑞虎5的冰雪试乘留给媒体的时间比较短，试乘环节也比较简单，第一是直线加速/紧急制动、弯道驾驶、连续绕桩三个项目。 项目不多也不杂，但几乎包含了在冰雪路面上开车时遇到的大部分情况。 提供的试乘车为发售不久的瑞虎5 1.5t，与5档手动变速箱组合。

对经历过冰雪路面驾驶的人来说，红绿灯、上坡上的起步打滑、或者刹车也不刹车的情况，可能是常有的事。 如何安全高效地刹车，乍一看似乎完全困难的动作，在北方降雪地区反而是令人头疼的事件。

包括我周围的人在内，很多人都忽视了冬季轮胎在应对冰雪路面时的巨大作用。 很多人可能对四驱系统很迷信，四驱只处理起步时或转弯过多时的牵引力，但无法应对刹车时制动距离长的大问题。 当然，如果换成合格的雪上轮胎，无论是前驱还是后驱，都会收到意想不到的效果。 我向厂家的人传达了信息，奇瑞的4s店说会给业主提供免费寄存冬季轮胎的服务，这是非常亲切的事情。