“更省油更快 测试沃尔沃XC60 Drive”

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【(/S2/)评价频道)/S2/)】沃尔沃xc60从上次更新开始不到一年就升级了。 与任何一种方式的中期转型相比，xc60的这次升级看起来都是真实和有诚意的。 这次更新后，沃尔沃发表了新的驱动e-POWER总成。 虽然这种从2.0t到2.0t的更换方法不足为奇，但在实际采用中的改善是明显的。

在我们的车型库中，沃尔沃xc60分别有黄金和黄金的变更。 顾名思义，黄金的变更是最新的车型。 也就是说，这是搭载了我们这次试乘的新动力系统的drive-e模型。

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沃尔沃xc60最近两次的更新换代速度非常有节奏，去年对比了外观、内饰以及落后的对手配置进行了变更和升级，今年完成了动力系统的更新。 这两次更新大幅提高了xc60的竞争力，特别是这次drive-e-POWER系统的升级，大大拉近了与德国车的距离。

沃尔沃xc60这次升级的地方是动力系统，是新的2.0t发动机+8速自动变速箱。 这是德系企业品牌将动力性和燃油经济性提升到新水平后，沃尔沃的及时跟进，在这方面沃尔沃的反应要比其他企业品牌快得多。

我不怎么解释drive-e发动机的无聊原理，但只要知道它比旧的2.0t发动机快，油耗高就足够了。 那么，除了上述内容以外，xc60在结构和细节上还有那些变更吗？ eco模式和自动启停系统是节能理念所需的技术，除此之外，xc60还备有drive-e菜单，初学者也可以通过浏览其中的提示副本来达到节油的目的，还可以作为节油的百科书。

外观变得洋气了，配置变得高级了，油耗也不为难人了。 虽然比旧款贵9000元，但对大多数人来说，改款的xc60出手的时候到了。 对准车主来说，2.0t车没有四驱系统仍然是最大的遗憾。

确实，如果不是四驱系统的话，xc60哪里都不会输给德国车，但是没有比四驱占市场主流的德国车竞争力更低的了。 最遗憾的理由不就是，xc60的四驱系统在越野性能上优于德国系企业品牌的三台车吗？ 但是，不买价格高、耗油量好的t6的话是买不到的。 这个班的车里，只有雷克萨斯想成为伙伴。 因为rx270也没有四驱。

这次xc60的动力系统的更换，对油耗的期待值其实比动力还高。 关于功率性能，旧型号的2.0t+6at也相当不错，所以无论放入s60还是xc60都能表现得很激烈。 反而，一直以来性能不好的油耗备受瞩目。

这次试车的地点是上海，因为对上海的道路不太熟悉，包括外环和带信号的市区道路，只随机走了一点路，同时全程开启空调整了冷风。 外侧环路的路况比较好，速度维持在40-70km/h的区间，没有以一定的速度巡航。 在这个区间内不断改变速度，行驶电脑的油耗维持在7-7.5l之间。 带信号的市区道路的耗油量会高一些。 交通堵塞、等待指示灯、40km/h以下的道路状况下平均为10.5l左右，行驶电脑上显示的数据比旧的有明显提高。 实测成绩也很好。 这次得到的数据是9.2l，从市区的综合油耗来看，这个成绩相当不错。 至少在x3、q5之间，油耗不会成为困扰你的问题。