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【领域频道】日产汽车企业发布了第一财季( 2019年4月1日至2019年6月30日)的财务报告。 报告显示,日产一季度营业利润为16亿日元(折合人民币约1.01亿元),营收比去年同期为13 (折合2.37万亿日元)人民币约150亿元),营业利润率为0.1 ); 净利润为94.5%至64亿日元(折合人民币约4.05亿元)。
从管理形式上看,包括日产在中国的合资公司按比例合并的经营成果,其营业利润为401亿日元(折合人民币约25.38亿元),相当于1.5%的营业利润率,净利润为64亿日元(折合人民币约4.05亿元)。 日产表示,企业盈利能力受到收益下降、原材料价格、汇率波动、投资等外部因素的负面影响。
2019年4月1日至6月30日三个月间,全球汽车领域总销量从6.8%减少2250万辆,日产汽车同期全球销量从6.0%减少123万辆。 其中日产在日本的销量从2.6%减少了12.6万辆。 中国市场销售额上升,主要是由于sylphy轿车、qashqai、x-trail跨界车、t60跨界车等venucia企业品牌车的强烈诉求。
sylphy
针对现状,日产将迅速采取行动,优化价格结构和制造业务,到2022年底将产品线至少削减10%,提高产品竞争力,裁员约12500人。 日产计划投资核心和战术车,提高企业品牌价值,稳步更新产品线,实现包括美国在内的全球市场的持续增长。 日产将利用其核心日产智行( nissanintelligent mobility ),继续在提高产品竞争力的技术上进行大量投资。 其中包括正在上市的试点辅助系统和在新兴市场上市电动驱动系统的汽车。
在移动和无人出行方面,日产将继续扩大新的业务行业。 该公司最近宣布与waymo签署独家协议,在日本和法国探索无人移动服务,并与dena合作公开实地测试新的移动服务。 为了提高整体利用率,日产将在2022年底之前将全球产能削减10%。 为了实现生产的优化,(文:杨雅琪)。
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