“大众推巧克力棒结构电池组 价钱低寿命长”

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【领域频道】电动汽车问世以来，全球电动汽车制造商一直在致力于电池消费的相关问题。 此前，法国汽车制造商标致曾表示，在汽车购买的5年内，公司可以更换耗尽的电池组。 但是，据近期海外媒体报道，大众电池卓越中心( volkswagen'； Scentero FEX Cellence Forbattery Cells )总监frank blome表示，企业上市的电动汽车上配备的电池组可以实现持续的采用寿命。

blome表示，关于即将上市的电动汽车系列，企业已经有效设计了以电池组为中心的汽车，并将在最大空之间进行储存。 他补充说，由于电池组目前被移动到车身底部，位于前后轴之间，这辆电动汽车可以承担340英里( 550公里)的行驶距离。 只要驾驶员多次高效充电，大众的新电池组就会在8年或100000英里( 160000公里)内维持70%的电池采用效率。

blome解释说，大众meb平台的电池组有巧克力棒结构，由不同数量的单个电池组合成电池模块。 模块化结构使设计过程更加灵活，汽车制造商可以将越来越多的模块集成到系统中，从而根据需要扩大汽车的范围。 另外，该结构可以更有效地降低电池组的生产价格。

blome在谈到固体电池的结合时表示，尽管固体电池组比锂离子电池轻，能量密度高，但它们的大规模生产在相当长的一段时间内是不可能的。 他进一步表示，由于固态电池组可以提供更经济、更快的充电和更长的续航时间，大众汽车有可能在2025年或2030年之前将它们集成到电动模型中。 (文)范志成) )。

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