“现代汽车研发高层“大换血” 改组在即”

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【领域频道】据外讯报道，现代集团任命宝马m部门前主管艾伯特·的比尔曼( albert biermann )担任该企业研发部负责人，64岁的集团研发副总裁杨元哲和权文植提出辞职。 这次人事变动将是今年9月任命郑义宣为首席副会长以来最新的人事变动。 相关人士表示，此次人事变动表明现代集团有意增加外籍高管人员比例，近期将实现改组计划，改变目前的状况。

以前，郑义宣接替80多岁的父亲郑梦九成为集团执行副会长，但现在经历的人事变动由郑义宣主导。 在缅甸之后，有两位前宝马的m工程师法耶兹·；阿卜杜勒·； 拉赫曼( fayez abdul rahman )和托马斯·； 梅拉( thomas schemera )将加入这个小组。

前布加迪设计师亚历山大·； 萨沙&米德； 塞利帕诺夫( alexander sasha selipanov )也加入了现代企业品牌genesis。 原本特利( bentley )设计总监卢克·； 东克尔·沃克( luc donckerwolke )被任命负责现代企业的品牌设计，谢梅拉今年年初晋升为该集团的自动驾驶、互联网连接和电动汽车计划负责人。

最近，现代表示将对allegro.ai进行战术投资，进军人工智能研发行业。 此外，还公布了“燃料电池电动车2030展望”计划，将投资约7.6万亿韩元(约464亿元人民币)用于燃料电池系统的研发和设施扩展，到2030年，现代汽车集团将每年生产50万辆燃料电池电动车(轿车和商用车)。

在车网互联上，现代与运营商沃达丰( vodafone )开展了pan-european合作，目的是为顾客提供车载新闻娱乐和电信服务。

现代集团越来越重视新革命的风向标，可见越来越多的外国高管加盟以国际化的视野、技术和管理模式引领着现代把握着新时代的时机。 另外，现代宣布近期展开改组计划，与现代汽车及其子公司起亚汽车有关。 详细情况稍后发表。 (文)曾惠君) )。

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