“大众在美排放造假 被罚20亿美元建充电桩”

本篇文章1748字，读完约4分钟

【领域频道】据外讯报道，大众子公司electrify america将在未来10年内投入20亿美元(约人民币139亿元)打造全美国的快充互联网，供所有企业品牌采用。 据悉，这笔投资是大众和美国联邦政府监管机构通过排除伪门达成的和解协议的结果。

electrify america通过建立可持续基础设施模式的机会，推动了零排放汽车的采用。 electrify america首席执行官brendan jones表示，如果electrify america能够实现其目标，他将成为特斯拉在充电行业的同行竞争对手。

据悉，特斯拉已经在全球部署并采用了11200多个特斯拉超充电站，得益于产品实力和日益完善的充电设备，今年9月实现了比去年同期增长3成的出货量。

与特斯拉确立的企业品牌专用充电站不同，大众将建立面向所有企业品牌开放的充电互联网。 根据ihs markit的数据，到2025年，纯电动和插电式混合动力轿车将占北美轻型客车的12%。 在可用性和充电时间方面，开发相当于加油站的充电互联网将加速电动汽车的普及。

据悉，爱立信投资的20亿美元将分四个周期继续投入。 在其最初5亿美元的投资阶段，electrify america将在2019年中期在17个城市地区和高速公路上部署484个直流快速充电站。

到目前为止，在electrify america开设了24个充电网站。 electrify america还计划在500个商业区和多个住宅区安装2800多个二级充电器。 在一些车辆上，350千瓦的直流快速充电站10分钟内可以增加200英里的续航距离，2级充电器10至12小时内可以增加200英里。 我们最初投资的现场识别已经接近100%完成。 electrify america在商业区和多个住宅区捐赠安装2级充电器。 业主还可以支付电费，收取服务费。 另外，为了确保互联网的可靠性，电子电器同意将2级充电器的保修期定为10年。

ihs markit首席执行官graham evans表示，最大的挑战之一是经过监管机构的批准后安装充电器。 因为接线和充电器的安装可以相当快地完成，但是要得到政府的批准可能需要12~18个月。

年，大众汽车对外宣布其新的电动化战术roadmap e正式启动。 根据计划，到2025年，集团各企业品牌共推出80多种新型电动汽车型，其中包括50种纯电动汽车型和30种插电式混合动力汽车。 最迟到2030年，大众集团的整个车型系列将实现电动化。

大众i.d .概念车

另外，大众集团表示计划基于其meb结构制造1000万辆电动汽车，并计划基于该平台为4个企业品牌制造27个车型。 充电互联网的逐步建立将促进大众集团全面落实新能源化的布局。

electrify america认为包容性是盈利的方法。 目前，electrify america有汽车制造商支付的入门费和电动汽车司机支付的招聘费两个收入来源。 今后也提供充电订阅服务。 但是，这家企业的盈利能力取决于电信局将充电站置于高流量区域，确保互联网可靠性的能力。

目前，电信局已与电动汽车初创企业lucid motors、奥迪、大众建立了合作关系。 其中，电动汽车初创企业lucid motors宣布将与electrify america协商，为顾客提供全国性充电计划，lucid首款车型lucid air轿车将于年投产。 而且，奥迪将为即将上市的e-tron电动汽车的顾客提供4年以上的电子电器厂1000千瓦的充电时间。

/ br/]液晶概念车

保时捷将保证在其纯电动taycan年初抵达美国之前，建立至少500个基于高速公路的充电互联网。 前几天，electrify america还宣布与美国充电站企业ev connect、greenlots、semaconnect签署互联网共享协议。 从2019年6月开始，通过该合同，electrify america的顾客将可以使用购物中心、加油站、便利店、事务所、住宅等处的新充电站。 (文)曾惠君) )。

推荐阅读:

大众将投资近千亿收购waymo企业10%的股份

大众汽车公司因保时捷被罚款4700万欧元

在战术布局完善的基础上，汽车大众新能源汽车工厂开工