“京威拟砸160亿建新能源基地 曾联手正道”

本篇文章1011字，读完约3分钟

【领域频道】近日，以铝合金零部件起家的北京威卡威汽车零部件股份有限公司(简称京威股份)再次明确表示，拟摧毁160亿建设新能源基地。 此前该公司与香港正道集团合作投资120亿开展了类似项目。 年以来，该公司没有停止掉钱的动作，但效果不明显。 3月15日晚，京威股份( 002662.sz )发布公告称，计划在3年内在秦皇岛经济技术开发区投资建设年产30万辆的高端新能源整车生产基地和与之配套的三电系统和增幅器生产基地，并在汽车生产基地内设立研究院。

该项目计划总投资约160亿元，由德龙汽车自筹资金、政府奖励资金和项目贷款等多种玩法组成，其中整车项目投资130亿元，三电系统和放大器生产基地投资30亿元。 京威股份将以在秦皇岛筹措资金新建完全子公司秦皇岛德龙汽车有限企业(以下称德龙汽车，注册资本10亿元)的形式完成该项目。 年5月，京威股份在德国投资建设的高端电动汽车研发生产基地项目已完成预注册，年产10万辆，投资总额11.39亿欧元(约84亿元人民币)。 与秦皇岛内外联动。

除汽车零部件板块外，京威股份在新能源整车和关键技术行业已经对七家企业实施了股权投资，包括深圳市五洲龙汽车股份有限企业、长春新能源汽车股份有限企业、江苏卡威汽车工业集团股份有限企业等。 年9月，京威股份计划与正道集团、宁波市奉化区政府合作投资建设年产30万辆清洁能源整车生产基地，总投资额约170亿元。

正道gt概念车

作为新能源汽车板块流行的开端，从年开始共发行了36亿元的企业债券，其中约一半用于新能源汽车产业的投资，但不知道还没有恢复原状。 根据最近公布的年业绩，期内企业实现净利润3.28亿元，比去年同期下跌48.41%。 期间内融资产生的利息费用比去年同期上升76.51%(9875.25万元)。 迄今为止通过借款等方法进入的3家企业全部陷入赤字。 五洲龙损失5520.24万元，江苏卡威损失5957.22万元，长春汽车损失1721.24万元。

关于业绩大幅缩水的原因，企业表示，随着快速发展，整车制造投资增大，融资相应增加，从资本运营来看，京威股决心开发制造新能源车。 京威股份表示，通过股权合作方法投资新能源汽车关联公司，与投资公司合作研发，是新能源汽车产业链特别是核心三电系统方面初步站稳脚跟的必由之路。 (照片/句子:刁国安) )。

推荐阅读:

正向开发是中国汽车自主企业品牌的阳光正道

江淮汽车将加快推进新能源，连接正道