“下饺子了 大众集团明年将每月推一款电动车”

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【领域信息频道】如果说过去国际大型车展前夕的大众之夜是大众集团的一次日晒( show hand )，目的是发布集团战术和展示旗下各企业品牌最新的重磅新车，那么今年日内瓦车展之前的大众 现场展示的9种车型中，8种为新能源车。 虽然最重要的奥迪新一代a6没有露面，但这场秀的主角是大众企业品牌全新的概念车i.d. vizzion。 按照大众计划，这款车最迟将于2022年正式量产，中国也是最先投入市场之一。 换句话说，四年后这个i.d. vizzion的量产版可能搭载l4级自动驾驶技术出现在我们的道路上。

然后，在3月13日于柏林召开的大众集团年会上，大众集团的首席执行官穆兰( matthias mü； ler )在柏林召开的集团年会上，集团宣布，到2022年底，全球将拥有16个电动汽车生产基地。 目前，大众集团主要在3个基地生产电动汽车，之后9家新工厂将在未来两年，也就是年前投入生产。

声明称，从去年(年)秋季大众集团推出roadmap e电动化战术开始，到2025年每年生产300万辆电动汽车，计划发售80种新的电动汽车型。 在当时的其他人看来，这个计划并不激进。 但更引人注目的是，在随后的短短几个月中，大众集团强大的技术储备和资源整合能力集中显现出来。 在上周开幕的日内瓦国际车展上，奥迪e-tron、保时捷mission e、本特利是外挂式混合动力版、大众汽车企业品牌i.d .家族的最新成员i.d. vizzion

电动化成为了今年日内瓦车展大众之夜的唯一主题。 笔者相信这很可能会成为今后几年的主题。 据悉，根据大众集团的计划，从2019年开始，大众集团几乎每个月都会推出新的电动汽车型。

中国市场是大众集团和大众企业品牌极其重要的市场之一。 大众公司企业品牌首席执行官迪斯博士在日内瓦车展上接受我们采访时表示，对即将引入中国的大众e-golf销量有一定的期待，相关技术也将应用于一汽和上汽大众的轿车上

并且，去年与一汽-大众和上汽大众在最新的meb电动车平台上的合作达成一致。 在硬件和软件方面，将致力于与两家合资公司同步推进meb平台的建设和产品开发。 换言之，基于大众meb纯电动车辆平台的i.d系列车型也随之在国内两家合资公司实现国产。 最先实现国产的是去年在上海车展上登场的i.d.crozz量产版，国产版将于年发售。 关于具体哪个合资企业国产，迪斯博士还没有给出确定的答案。

虽然大众企业品牌的电动化战术和国产化已经成为主旋律，但在以前汽油车产品流传的方面，也还没有站住脚。 除了我们熟知的国产即将发售的大众叔ROC之外，迪斯博士还宣布，大众将于今年年底发售另一款叫做叔t-cross的紧凑型suv。 这个小型suv是以波罗平台为基础的模型，比以高尔夫平台为基础的t-roc小一号，定位也稍低。

另外，迪斯博士表示，大众经典的pq平台将逐渐淡出，未来大众企业品牌将主要推出基于mqb和meb平台的产品。

关于大众汽车集团在国内的另一个合作伙伴江淮汽车，迪斯博士说，如上所述，江淮和大众汽车企业品牌之间没有直接的联系，首先是集团层面的合作。 这还重申了大众和江淮联合生产的车不会打上大众企业品牌的标志。

当然，不可忽视的是，在柏林召开的大众集团年会上，大众集团首席执行官穆兰还表示，集团计划出口中国生产的车辆。 首先面向菲律宾，然后扩大到其他东南亚市场。

经过柴油机的排放时间和一系列的调整，大众集团和大众企业品牌开始走上电动化的道路。 相信未来几年，大众集团和大众企业品牌的电动化新车型将按照以下饺子常规速度批量生产，并引进国产化。 在过去汽车制造商厚薄、咄咄逼人的势头传来之前，以特斯拉为首的各新兴电动汽车制造商，是否感受到了巨大的压力呢？ 国内许多新兴汽车公司准备好再对抗了吗？

时间会给出确定的答案。

(照片/文:韦熙宇) ) )。