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【领域频道】随着更多的汽车企业和科技公司加入和布局自动驾驶这个巨大的新兴行业,这个自动驾驶圈子的悲欢离合也在不断上演。 我们谈到了迄今为止成功与无人驾驶出租车服务和汽车公司合作的waymo企业、挤不完牙膏而迟迟不来的英特尔自动驾驶,以及被苹果夺走人才的自动驾驶初创企业drive.ai。 这样的一个例子表明,自动驾驶的开发并不只是真的有钱,或者光靠人才技术就可以顺利进行。 现在,甚至是通用汽车巨头,似乎在无人驾驶出租车项目上发生了问题。
虽然通用电气于去年11月宣布在人口密集的城市启用无人驾驶出租车服务,但由于技术故障和政府监管等多种因素的影响,通用电气自动驾驶活动的开展仍然非常有限。 层出不穷的新闻,通用车辆发生了多起意想不到的问题和软件故障。 例如,自动驾驶系统发生了自动停止等相关安全问题。
一般高管表示,安全性是自动驾驶汽车最重要的因素,但自动驾驶出租车是实现服务的具体调度。 如果GM在2019年内无法提供自动驾驶出租车服务,意味着cruise的很多目标都无法实现。
相比之下,同行的竞争对手waymo在为公众提供自动驾驶出租车服务方面的进度较为领先,企业于年12月在美国凤凰城推出了waymo one出租车项目。 另外,近期获得了与雷诺-日产-三菱联盟的自动驾驶车商业化服务合同,有望继续为waymo自动驾驶技术的应用铺平道路。 相反,GM在自动驾驶开发方面的无力感,有可能对GM未来的迅速发展带来不良影响。 目前,通用汽车巨头也许应该利用多年的造车经验等特点,长时间弥补不足。 邱振威) ) )。
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标题:“通用汽车无人驾驶出租车项目 推行遇阻碍”
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