“上汽大众2019年销售2,001,777辆”

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上汽大众在2019年销售了2，001，777辆

新年伊始，上汽大众公布了全年的销售情况。 2019年汽车大众累计销售了2，001，777辆。 其中，大众企业品牌在国内单一企业品牌销量连续第一，年销量172.3万辆，领先排名第二的1企业品牌超过34万辆。 柯达企业品牌年销售27.8万台。

立足于存量市场，扩大以前流传下来的强势行业的特征

凭借丰富的产品组合和德国系的质量，上汽大众在轿车和suv市场积累了良好的口碑。 2019年，之前流传下来的强势行业领先特征进一步扩大。

兰逸家和新一代帕萨特在竞争最激烈的a级和b级轿车市场取得了逆势增长。 2019年，朗逸家族累计销量53.3万辆，比去年同期增长5.8%，卫冕国内轿车市场首位。 焕新升级后新一代帕萨特继续享有良好声誉，2019年销量同比增长19.6%，达到21.4万辆，巩固了中高端车市场的标杆地位。

suv市场、上汽大众全年销售64.5万辆，逆势增长19.1%，完成了国内最畅销的合资suv产品阵容。 途辈在各细分市场表现出色:途观企业品牌年销售22.9万辆，主导合资suv市场； 途昂双子星年销量8.4万辆，连续占据大型suv市场第一位； 途岳上市一年多来，以单月销量突破1万辆的成绩展现出suv最佳新人的魅力，全年销量13.8万辆； 德国第一个奢侈品城市SUV叔克鲁斯途径鞘，上市8个月就卖了6.3万辆。 此外，科纳米家族全年销售5.3万辆，同比增长41.8%。 康纳车年销量3.8万辆，比去年同期增长22.4%，迪亚克家年销量4万辆，5辆、7辆的版本更好地满足了多元化的旅游诉求。

顾客的诉求导向、增量市场的活性化

在保持主力车型竞争力的同时，上汽大众将深入研究顾客诉求，挖掘新的细分行业增长点。 新能源市场是基于口碑产品打造的混合动力+纯电组合，上市后很快就占据了合资新能源市场销量的首位，在新能源产品的引入阶段，上汽大众得到了市场的高度认同。 观l插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版累计销售3.2万台，引领合资phev市场。 随着首款量产纯电产品发布、新能源汽车厂建成、首款id车下线，上汽大众在新能源行业的布局进入了高速公路。

针对终端市场汽车更换和升级的诉求，去年，新一代波罗加、新速派升级。 途l将发售7台不增加加算值的机型，为客户提供越级空间和舒适的乘坐体验。 对比年轻化的费用趋势，上汽大众结合市场的节奏，摸索出了产品+营销的组合拳。 德国第一个精英城市SUV叔克罗斯带来了年轻的基因，在与王者荣耀kpl比赛的合作中充分提高了曝光度。 此外，途昂x、柯米克·GT等一系列体育化新产品的推出，进一步打造了年轻时尚的企业品牌和产品形象，受到众多潮流客户的青睐。

通过多行业的创新推进，巩固未来的快速发展

年，上汽大众进入第35个年头。 在新的一年里，企业将不断精进研发能力，不断创新营销模式，打造更值得中国客户了解的产品和服务。

在研发方面，世界最大的极热干燥综合性试车场新疆试车场于去年启用，上汽大众建立了国内首个完整的24小时全路况试车场体系。 今年，研发试验中心二期将被采用，全面聚焦未来新能源研发、前瞻研究、虚拟研发等能力建设，企业的研发能力也将迈上新台阶。

在营销方面，面对新的成本趋势，上汽大众推进了前所未有的4s店整合升级，构建了融合共享服务、互动社区、智能体验的7s零售体验终端，为用户提供了全生命周期的 到年底，上汽大众将完成100个数字展示室的升级。 此外，首个数字企业品牌体验中心也将于年内在上海开业，结合大众企业品牌的新标志和理念，带来更加新奇的体验式空之间的设计和沉浸式文案交流。

产品方面，去年汽车大众推出大型豪华商务mpv viloran，征服辉昂、途昂和高端化市场； 新车型、新辉昂、新昕锐、新昕动、途岳的纯电车品种等新产品也将陆续投放市场。 移动在线服务系统将于今年第一季度与新车一起上线，为客户提供智能导航、远程操控车、在线升级等便捷的在线服务。 下半年，新能源汽车工厂正式投产，首款id产品也将亮相。

目前，汽车市场进入深度调整的储蓄期，是汽车企业谋求未来快速发展、加快战术提速的重要阶段。 以产品为核心，从前端的研发制造到后端的营销服务，豪车大众从顾客的诉求出发进行了稳健的配置，为公司的可持续快速发展积蓄了力量。 未来，上汽大众将继续在中国市场扎根，凭借完善的产品组合和雄厚的技术实力，为越来越多的顾客创造超出预期的价值。