“威马2019年全面升级 OTA+全新产品布局”

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【引导频道】2019年1月23日，威马举行年度新春团拜会，会上威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌表示，2019年是威马全面升级的一年，所有电气也从产品交付、网点布局、智能规划、明年产品规划4个方面，

产品交付

年9月，威马在温州厂区内举行了首个威马ex5的纳车仪式。

就威马目前的交货情况而言，威马在去年11月广州车展前已经完成了2000辆新车的下线，目前威马工厂日高峰产量超过200辆，产能在预期范围内。

由于新势力车企与以前流传的车企交付不同，新势力车企面临着国补、地补、牌照的问题，因此它们因所在地区而异，统一地区的客户资格要求也有差异。 例如，如果一位顾客住在外籍本地，申请补助金和牌照时需要更长的周期。

总体来说，作为造车新势力的威马汽车，作为量产的一环，已经制作得很完美，但受到各地补贴政策差异的束缚，作为交付的一环，还需要进一步加强。

网点配置

为了满足配送诉求，威马汽车开启了威马智行合作伙伴的开店计划，最先在深圳落地。 最初的开店包括上海、苏州、北京、杭州、温州、天津等地。

威玛提出的新4s(space、store、station、spot )模式目前已签约50家智能合作伙伴，2019年还将增加100家。

明智的计划

年12月20日，威马宣布，ex5首次完成面向所有业主的ota升级，全车智能对话系统living engine从1.0版升级为1.1版，主要升级了以下功能:

通过apple watch远程控制车辆的部分功能，引入查看车辆状态的考拉fm精选拷贝； 语音广播收发新闻&； 语音导航； 停车时为横屏影院模式(内置ichi应用)； 车内的气氛灯与随着音乐变化的米家的相互连接、双向语音控制。

根据威玛官方公布的数据，这次ota优化了共计135个车内体体验。 1000多位业主向薇玛反馈了录用体验，15位业主的比较有效的建议被采纳。

顺便说一下，薇玛以此为基础，完成今年4月发布会上约定的每3个月定期的系统反复。

另外，在智能驾驶层面，今年1月中旬，威马汽车将亮相ces，与百度apollo在自动驾驶方面建立长时间的战术合作伙伴关系，共同开发l3和l4级别的自动驾驶处理方案。

其中l2级自动驾驶处理方案从2019年开始量产，l3级自动驾驶处理方案从2021年开始量产。

2019年产品计划

新能源汽车供需不平衡，顾客呼吁多元化，迎接新鲜时代已经过时。 ex5已经于年9月28日开始批量交货。 2019年，威玛将发售ex5 pro和ex6。

在去年的产品战术发布会上，威马发布了ex5版本。 分别有400/300两种续航距离版本可供选择。 补贴后的价格为21.63万元和19.45万元。

pro版本的详细情况还不清楚，但从少量照片可以看出，是在普通版ex5上增加了空工具包，抗风系数也很低，为0.28，百公里的加速比普通版快了2秒，达到了7.9秒。

年的北京车展上，威马发布了ex6概念车，即ex5的增大版。 最引人注目的续航里程问题是，威玛并未在媒体官方资料中传出，坊间传出的最长600公里必然对应等速续航里程。

关于综合续航能力，预计最长续航版本在400-450km公里之间，这是基于ex6体重考虑的保守值。 再往上堆电池的话，用于搬运电池的电量就会增加太多。

威马汽车创始人沈晖曾介绍说，威马汽车将围绕一个核心结构扩展std、pl两个整车平台，建设至少8个主流纯电动汽车。 年以后，以每年超过一辆新车的速度上市了。

2019年的薇玛，好像真的有很多值得期待的地方。

(照片/文/摄影:梁嘉业) )。

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