“树中大型SUV标杆 福田萨瓦纳为专业越野正名”

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据了解，当福田将萨瓦纳2.0tgdi和萨瓦纳横断版带到客户面前时，将重新定义专业级越野suv细分市场的结构。

长期以来，suv市场持续爆炸性发展，为中国轿车市场注射了强心剂。 随着市场的进一步扩大，费用诉求越来越多样化，专业级越野suv这一细分市场也吸引了众多客户的关注。 理由是，不仅能够满足日常的乘坐诉求，专业级越野suv还能翻山越岭过河，真正为他们定制了越野者的生活习惯。

但是，随着各公司的扩充，专业级越野suv招牌上的含金量也与日俱增。 而且，虽然搭载了运载式车体，但也有人标榜为专业级suv。 无论是对客户还是专业级suv这个称号来说，一定很悲伤。 幸运的是，福田汽车通过热带草原2.0tgdi和热带草原横断版，向世人标榜了专业级越野车的领域标准。

就产品本身而言，专业级越野suv必须在动力总成、四驱系统、车身结构以及越野套件方面具有出色的能力，才能被称为专业级越野suv。 与此相对，萨凡纳2.0tgdi和萨凡纳跨界版以领先水平、领先市场的表现做出了应对。

德国的tgdi引擎会产生终极的驱动体验

瓦纳2.0tgdi和萨瓦纳横排版汽油动力均搭载来自德国斯图加特的4g20t发动机，采用缸内直喷、涡轮增压、中间冷却器、双vvt、正时链条等多种先进技术，达到160 kw/320 n m的强大功率数据为同等或更高排气量的奔驰GLC ( 135千瓦/ 300 n & middot； m )、奥迪q3 ) 125千瓦/ 280 n & middot； m )、大众途观( 147千瓦/ 280 n & middot； m )等从以前开始销售的suv产品，其功率数据有很大的特征，可以给客户带来舒适的驾驶体验。

优秀的动力数据基于德国系严格的技术、技术、技术，与此同时，缸内直喷、涡轮增压技术高效节能的优势使该2.0t发动机百公里的综合油耗低至9.3l，哈佛H9(10.4l )、普拉多) 流畅( 10.7l )等产品更具特色，具有动力与燃油经济性完美兼顾的多元化车的诉求。

基于时分四驱系统的顶级越野能力

四驱系统是衡量越野车越野能力的重要标准，优秀的四驱系统不仅可以使人行更自由，在紧急情况下也可以很快犯困。 对此，草原2.0tgdi和草原横断版采用分时四驱系统+lsd防滑差速器等电子辅助系统，对专业级越野能力进行了说明。

草原2.0tgdi和草原横断版搭载的分时四驱系统可以通过分动器实现转矩放大。 另外，通过lsd等防滑差速器和电子辅助系统对失去附着力的车轮实现制动，使动力完全传播到有附着力的车轮，大幅提高了车辆在人行横道中的通过性，比市场主流产品使用的全时四驱、适时四驱系统更为坚固，属于先进水平

高刚性体成形引线体技术

作为职业越野汽车，高刚度的车身无疑是确保车身稳定的最大保障。 面对市场主流产品相继使用载重车身以标榜越野的现状，青花2.0tgdi和青花横断版表示反对。 因为只有非装载式车身结构才能给专业级越野车带来较高的车身刚性，满足人行各种严峻的路况诉求。

与此不同，前叉臂+后多连杆带稳定杆的悬架系统、28°； 的切角和25°； 在的离角等硬指标的辅助下，确保车身刚性，进而给青花2.0tgdi和青花横断版带来优异的通过性能，为车辆提供稳定的支撑，让驾驶员无论面对什么样的道路状况都充满信心。

世界领先的动力系统、先进的越野能力、先进的车身技术、热带草原2.0tgdi和热带草原越野版，在这三个标榜越野能力的重要指标上，展现出了超越水平的水平，以非凡的产品力为客户带来了真正的专业级越野车

作为福田汽车面向中大型suv市场投入的产品，热带草原2.0tgdi和热带草原横断版的推出，无疑丰富了热带草原的产品系列，在专业级越野能力的辅助下，让热带草原更具竞争力。 在代价高昂、呼吁多元化的市场环境不断扩大的情况下，萨凡纳2.0tgdi和萨凡纳穿越版无疑加强了市场细分产品的地位，为福田汽车实现产业结构转型和高度化战术迈出了重要的一步。

优秀的产品力为客户带来了真正的专业级越野车，草原2.0tgdi和草原横断版也因自身表现而成为越野正名。