“不只有混动 丰田全技术提升环境综合力”

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过去一年，中国汽车市场已经由高增长走向微增长，许多汽车企业的增长速度也逐渐放缓。 尽管丰田汽车再次获得全球汽车销量首位，在中国的销量突破100万辆，但其背后并未出现丰田野蛮扩张的现象，而是出现了丰田的紧急刹车。 回到年，在刚刚开幕的北京车展上，丰田将带来新的混合动力车普锐斯和燃料电池车fcv plus概念车。 之后，搭载新的1.2l涡轮增压发动机的模型也将上市。

立足于现在，开创双发动机的新时代

国产油电混合双发动机动力总成使用了许多丰田最先进的技术。 丰田在驱动电池中使用的是最新的镍氢电池，通过使用最新的冷却系统，大幅提高了电池系统的冷却效果，提高了油耗。 使用最新技术，动力控制单元( pcu )重量减少15%，体积减少35%，新使用低损耗元件，在pcu的能量损失降低20%，大幅提高了输出密度。 通过使用节能减排效果显着的1.8l阿特金森循环发动机，进一步提高了混合动力系统的油耗。

卡罗拉双引擎

雷凌双发动机

然后，丰田为了确保混合动力的质量，将一汽丰田、广汽丰田、供应商和整车、混合动力核心零部件及其生产过程进行了严格的测试和管理。 作为生产的一环，丰田和120多家中国供应商一起超过日本标准进行了严格的生产管理。 以混合驱动桥为例，所有人进入工厂之前都必须换上规定的服装，通过淋浴系统后才能进入，以免异物混入产品中。 在电机壳体等对温度敏感的部件的生产过程中，编入了可以根据温度修改加工位置的程序。 采用的切割工具，还引入了尺寸管理系统，可以进行更高精度的修改，保证了每个产品的质量。

回顾中国的汽车市场，从2005年引进普锐斯到卡罗拉双擎和雷凌双擎与中国客户见面，丰田同样花了10年慢慢完成了积累，使混合动力技术在中国生根。 十年磨一剑，丰田相信随着油电混合动力发动机总成实现国产，混合动力在中国也将迎来真正的普及，双发动机生活将逐渐深入人心。

面向未来开发燃料电池车

丰田汽车在业内首次成功开发燃料电池车(简称) fcv )，是丰田发布fcv量产模式mirai )以来，零排放的环保车首次进入人们的生活中。

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要说最初的fcv量产模式的到来，这是丰田近20年的研究成果。 1992年，丰田着手研究fcv。 比混合模型的研究还要早一点。 说起fcv技术，燃料电池车的动力源是氢和氧的反应产生的能量。 因为在这个行驶中不产生污染性气体，只排出水，所以被称为新能源车金字塔的塔尖。 另外，与纯粹的电动汽车马上充电几个小时的时间相比，燃料电池车三分钟的能源补充速度更具特点，因此这项技术也被视为终极的环境保护技术。

中央电视台

年的北京车展上，丰田与一汽丰田、广汽丰田合作推出了26款车型。 这次丰田展示台的目的是切实推进节能新能源技术。 在车展上，新的prius普锐斯、fcv plus概念车、jixie概念车也首次在中国亮相。 其中，fcv plus概念车为新一代fcv机型，该车的燃料电池堆设置在前轮之间，氢气箱位于车的后部，电力输送到四轮电机驱动车辆行驶。 fcv plus概念车的意义在于表明燃料电池车( fcv )可以向其他设施供电，即停车后也值得采用。 在氢能普及的未来社会，燃料电池车( fcv )不仅消耗能源，还承担着向社会提供能源的新使命。

发出力的涡轮增压完全矩阵布局

丰田在中国的声誉一直很实用和保守，特别是在技术上，很难跟上潮流。 潮流是什么？ 当今世界的汽车技术形成了趣味的结构。 欧洲热衷于涡轮增压技术，无论是入门级车还是豪华企业品牌，涡轮增压发动机都有全线普及的趋势，但在欧洲以外的大部分地区，特别是北美，对涡轮增压并不怎么感冒。 目前，大规模引进涡轮增压技术可以说是丰田的自我变革。

从丰田车目前的产品布局来看，进口车中雷克萨斯nx、is、rx、gs搭载了这款2.0t发动机，国产车有皇冠和汉兰达。 这台2.0t发动机目测丰田在中国市场引发的增压市场的大梁。 这个2.0t涡轮增压发动机既是同类竞品的后起之秀，无论是动力还是节能表现，都完全符合公众对涡轮增压发动机的诉求。 随着未来涵盖的车型越来越多，相关派生的动力版本也会越来越多。

是随着市场发生变化，还是重复自己快速发展的节奏，对丰田来说很重要。 涡轮增压技术的引进，可以说是丰田的自我变革。 年从丰田中国变成中国丰田以来，丰田以各种方式表达了在中国扎根的决心。 而且，放眼未来，丰田已经成功开发了1.2l涡轮增压发动机，计划今年在国内引进。

从上述2.0t、2.0、即将投产的1.2t中，丰田都一直在努力，根据市场诉求和节能环保企业形象塑造的要求，丰田决定将涡轮增压技术作为未来快速发展的重要方向。 丰田企业通过着眼于传统车的技术开发，可以提高传统车市场的竞争力。

基于年轮经营理念的丰田全面化技术的迅速发展[/s2/]

要说丰田的年轮经营理念，不得不说现在的丰田汽车社长丰田章男。 丰田章男提出的年轮经营理念，是丰田用自身快速发展的历史和经营成果验证的宝贵经营思想。

在全球经济正常放缓、追求可持续快速发展已成为世界共识和趋势的大背景下，丰田的快速发展如大树一般，随着年轮式的稳步增长，从年上市的量产版fcv到年在中国推出国产版双引擎汽车，更是年复一年。 完成多条道路、多方向的快速发展，在混合动力行业、燃料电池行业、以前流传下来的燃料机械行业实现实质性飞跃，面向未来快速发展的趋势，应对当前的问题。

作为全球战术中最重要的组成部分，丰田中国在年轮经营理念的指导下，立足于长期、稳步增长、稳健布局，真正聚焦中国市场和顾客开展技术布局和产品策划，制造更适合中国国情的汽车，制造更适合中国社会可持续发展的快速 无论涡轮增压、混合动力、今后的插电混动、氢燃料电池，丰田都在以自己的步伐一步步走中国战术，为中国客户创造更好的汽车，与中国社会一起创造美好的未来。