“内外兼修！两大设计师眼中的讴歌TLX”

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说生活是属于自己的，必须为了美丽而生活。

越来越多的精英，细致入微地武装着。 从华丽的饰品，到优雅的住所，从先进的空间装置，到转型的座驾，处处洋溢着独特的设计之美。 优雅的设计带有磁场，可以吸引沉迷于自己的人。 就像讴歌tlx-l一样，同时抓住了两位大牌设计师的心。 他们沉迷于浪漫的气质，更醉人的车的科技内涵，两人都想从自己的角度来谈tlx-l。 现在来听听这位设计师的对话&hellip； &hellip； 　　

设计师李颖芳

李颖芳，施华洛世奇南区设计总监曾多次应邀作为主讲嘉宾或评审参加设计论坛和比赛活动。 包括以下内容:

上海国际黄金珠宝玉石展览会/世博会展览馆

中国国际黄金，日本&美国； gem fair :特备项目

在研讨会上共享研讨会共享

发表嘉宾

- -中国国际航空20频道

中国国际时装周20周年

@ 18/19fw趋势共享发布嘉宾

- k11 vip jew workshop发布嘉宾

全国珠宝论坛创新设计论坛发布嘉宾

- - cmf设计师之夜嘉宾

- j.i.a珠宝创新联盟嘉宾

- lafayette x swarovski来宾

--shenzhenfashioneyeweardesigneraward深圳时尚眼镜设计师大赛特邀评审

虽然十分耀眼，但绝不骄傲

我喜欢用独特的美激发感情的心灵，紧跟潮流，闪耀独特的施华洛世奇元素，展现精致华丽的艺术之美，充满情怀地展现高贵时尚的美学设计。 这与我与tlx-l优秀但不脱离大众的型动美学相得益彰

设计师郑铮

郑铮，世界最佳80后中国设计师，香港联合设计48小时大赛最佳产品设计奖获得者，中国红棉工业设计大奖获得者，伦敦艺术大学中央马丁艺术学院产品设计荣誉学士，leaping creative立品企业品牌策划联合创始人，跨界 　　

天生的活动家

朋友总是说我是个好人。 我的身体里可能有喜欢工作的基因。 不断地激励着我改变和创造。 为什么这么说呢，因为在我看来古典是用来超越的。 我喜欢充满活力的设计，注重感觉和心理的双重体验。 这是因为我和tlx-l诉诸于运动和舒适的人性化设计，产生了强烈的化学反应，我看到了，并认定了它

通过精致的设计和个性的融合，ta没有特有的二型格

在我看到tlx-l的第一眼里，无论是车身设计的角度还是内饰设计的细节，我都惊叹不已。 任何地方都没有体现出设计师的精妙思考和细致关怀，将两极般本能排斥的汽车性能和人文设计完美地融合到了一个产品中。 而且作为设计师的我，完成了每一部作品都精致、充满趣味、闪耀的独特的施华洛世奇，成就了现在独一无二的我。 　　

遇到帅气的脸、动感的外形、tlx-l的时候，用通俗易懂的语言来表达我现在的状态，我就无法移开目光，无法迈出脚步，真的很惊讶。 那个钻石五边形前进用的空气格栅在动态中发出激烈的势头； 有闪亮的jewel eye led前灯、由5个光学镜片组合而成的精密设计、锐利且周围带有横向配置的黑色蜂窝状装饰材料的led式前雾灯，潮酷而时尚； 这样生动的前脸造型，看到它，我也不由得心里热乎乎的，就像感染了它一样！ 讴歌tlx-l，不仅让人感受到高级车外传的豪华感，还让人感受到独特的时尚性和动感的魅力。 　　

tlx-l令人难以忘怀，气势汹汹，双方闪耀着和谐的美丽。 简洁光滑的身体腰围，锐利的线条设计，双色雅致的18英寸轮毂，清晰分层，细腻清晰。 因为tlx-l活着站在你面前，所以你必须关注。 在为施华洛世奇首饰制作的设计中，我从无数颜色、效果、形状和尺寸中获得灵感，最终锻造出完美大气的翟人作品，并出色地展现了以前流传下来的水晶高贵、优雅的气质，tlx-l 　　

从侧面到车后部，许多细节的变化造就了前卫的车身轮廓，充分展现了时代前沿的魅力。 轮毂造型强劲，新的轮拱和轮圈设计非常酷炫，多辐条的造型加上坚硬的线条，充满了运动的气息。 尾部的体育色彩更丰富，后保险杠也采用了年轻化的设计。 双边排气管增加了镀铬装饰，使整体风格的大气动态和精致细腻不失。 特别是行李箱里的小型尾翼的设计效果是装饰性的，不张扬也不会失去个性。 尾灯也使用led光源，对夜间亮灯效果的识别度很高，用于排气的双边双出口且铝合金材质，充满了价值感。 　　

李颖芳表示，tlx-l是在充分考虑中国客户诉求的基础上开发的，为中国客户营造了多种布局和大气豪华空的空间。 即使是对审美要求很严格的她，也被这辆车所注入的功夫所折服。 　

实用与美感并存，郑铮眼中的tlx-l

tlx-l的各构成有独特的见解，每次打开一个功能，都会有全新的体验。 首先，轻便的方向盘给我留下了深刻的印象。 方向盘的质感很好，在同价位的车里绝对是上等的，而且很轻，所以我相信女性也很喜欢。 　　

该台车配备acuralink全能智能驾驶系统，提供救援、防盗、远程操作、导航和便捷操作服务五大功能。 我感到移动心很平静。 acura watch前瞻未来的智能安全系统更是充分感受到了其安全力量。 该系统包括带有lsf低速前车跟踪功能的acc主动巡航控制系统、cmbs碰撞缓解制动系统、rdm车道偏离抑制系统等多种主动安全系统，相当霸道为我的日常出行提供了诸多保障和安全 关于丝带的设计，我认为这是所有身体乘坐这辆汽车后的主要关注点。 关键是设计非常精致，功能配置齐全。 其目的不仅是配置集音频控制、空调谐等功能于一体的后部多媒体控制系统，还在于为乘客提供升级的乘坐体验，如在后部的双边门上安装音频钥匙等 　　

从声音来说，车里就像移动音乐厅。 ELS surround高级环绕音响系统的音乐质感非常清晰。 els工作室的聆听级音响系统是8次格莱美奖和2次艾美奖的音乐大师elliot scheiner为acura量身定制的，就像梁朝伟说的，一言以蔽之。 elliot scheiner专程来到中国调整延长的tlx-l后部的音响效果，让tlx-l任何座位的乘客都可以享受到同样精彩的工作室级听觉体验。 我喜欢上街寻找新鲜的兴趣灵感，体验着不断推出新的商业模式。 这个时候，好的音响效果一定会对这个兴趣有很大的加分。 　　

设计师对一个作品不仅要考虑细节的雕琢，还要考虑其实用性，所以郑铮对讴歌tlx-l的svc全景影像系统非常赞赏，他说这个背景影像真的很厉害。 通常，俯瞰效果不容易采用摄像头，但通过使用该模拟算法，业主驾驶非常方便、安全，svc全景图像系统使用旋钮控制，前后左右4个摄像头可以环视周围环境，实现车辆的 这个停车功能在倒车时自动工作，非常方便。 　　

其实，只要你愿意，随时可以给生活带来越来越多的美感。 正如讴歌的装修风格一样，整体豪华风与科技感并存。 除了多媒体的双屏设计、后排座椅加热功能、天窗开放等控制功能外，内饰设计也更加实用，做工和材料经得起考验。 纤细皮质带来的感觉和触感两种高品质体验，后座采用10毫米高级泡棉，大幅提高了座椅的灵活性和整体性

tlx-l，在舒适的高峰上闪耀

李颖芳惊讶于tlx-l的豪华装修和超大后部空之间，不由得坐下来感受。

tlx-l轴距达到2900mm，轴距比国外版长125mm，车身尺寸也相应达到4981*1854*1447mm，后部膝部空间较宽，上部空间也

在tlx-l中，为了调整paws四轮的正确转向系统，如提高车身刚性、调整paws参数等，比较了长轴距，以使近5米长的车身与以前的标准轴距相似或达到更好的操作性 PWS全称为precision all wheel steer，直行减速，将两后轮的前端收在内侧，提高车辆直行行驶的稳定性。 两个超弯后轮与前轮的方向相反，有助于减小转弯半径，提高车辆的超弯性能。 高速变速线的两个后轮指向与前轮相同的方向，提高尾部的跟踪能力，使并行线的动作更加敏捷。 PWS系统给两位设计师带来的惊喜，不仅是操控和稳定，在弯道上跑几圈的灵活性也令人印象深刻。 　　

两人都迷恋着tlx-l的可滑动全景天窗。 由于这个配置确实很明亮，所以全系标配了超大型尺寸、快插高灵敏度操作、电动夹子。 tlx-l的天窗面积是tlx的2.8倍，耐高压，不用担心隐私。 左右后方有遮阳帘，屋顶超过了iihs顶级的安全测试要求，相当安全。 超大型全景天窗带来舒适清晰的视野，可以坐在后部享受超大型的视野。 溜出街道，自驾游是绝对的乐趣。 设计师非常重视各自作品带来的心灵体验，在意灵魂层面的体验。 正如tlx-l在舒适度空之间表现出来的那样，可以多次享受感觉和触觉。 　　

自带黑科技，tlx-l聚焦眼球

tlx-l搭载了面向acura watch未来的智能安全系统，包括ldw车道偏离警报系统、lkas车道维持支援系统、cmbs碰撞缓和制动系统、fcm前方碰撞警报系统、rdm车道偏离抑制系统、acc活动 然后，配合领域有名的新一代ace运载工具式双向保护车身结构，使这辆车更加安全。 郑铮试驾这辆车时表示:“驾驶速度好，运动感强，油门响应快，驾驶运动模式后，转向方向盘的反馈更准确了。” 　　

有趣的是，tlx-l的框架和悬挂系统。 tlx-l钢铝混合前副车架的前端为钢材，后部为铸造铝合金。 两者的焊接方法是搅拌摩擦焊技术，是绝对值得感受的黑科技。 汽车使用的是前麦克弗森式后多连杆悬架。 ard振幅自适应阻尼器通过振幅响应式衰减振动，过滤驾驶中路面的小振动和晃动，更好地提高行驶舒适度和驾驶质感。 郑铮说。 “这样的车真的能感受到运动的活力。 它会给你每一秒的操作带来年轻和热情的动力。 拥有运动操作的基因，正合我的胃口，非常好。

李颖芳有更女性化的浪漫思维。 她试着坐了车之后，觉得这辆车应该优雅地在城市里走。 该车搭载dohc i-vtec 2.4l发动机，最大输出功率153千瓦，峰值扭矩247纳米，传动系统与8档双离合器变速器一致。 这种8档双离合器变速器采用液力变矩器作为发动机和变速器的连接，不是普通的dct双离合器模块，而是液力变矩器，使变速档切换，这是李颖芳长年的施华洛世奇 就像作品呈现出多样的美感，保存着古典的韵味，拥有它的人从骨子里散发出浪漫和精巧，讲述着与众不同的生活品格一样。 　　

设计美的终极语言: tlx-l

设计的终极目的是打破创作的极限，将古典与潮流融合，从客户心中创造奇迹。

郑铮和李颖芳两位设计师在相互对话的过程中，在对tlx-l的体验中，各有各的奇妙感受。 但是，有一句话是他们在体验试乘后异口同声地说的。 也就是说这辆车确实值得内外兼修。 　　

tlx-l讴歌最新的家族设计语言，造型生动，对于追求设计美学的设计师来说，也是非常好的作品。 　　

确实，正确是态度，非凡是追求。 在生活艺术上，有精益求精的努力，也有卓尔不群的梦想，用生命的长度编织出了与时间流逝平行的恢弘建筑。 精彩的all new tlx-l搭载了所有追梦的同行，以精准的态度实现各自精彩的梦想。