“真正为驾控而来 赛道体验新奥迪RS4/RS5”

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【评价频道】说到性能车，奥迪rs系列一定是你无法回避的话题之王。 奔驰的amg和宝马的m power都代表着现代性能车的第一阵营，但与后者相比，奥迪rs系列不仅拥有高性能驾驶控制带来的纯粹和热情，四驱和电子辅助系统在赛道上有着更高的局限性，你呢 今天来参加课程，体验一下新的奥迪rs4 avant、rs5 sportback和rs5 coupe吧。 看看这三辆新车是如何解释操纵控制的魅力的。

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首先，我们来谈谈新奥迪rs4 avant。 虽然新的脸部稍作了微调，但整体上仍延续着家族化的设计理念。 乍一看看起来很悠闲，但其实已经武装到牙齿了，还是能表现出性能车所具有的气氛。 但是，对它来说，我们嘴里描述最多的话就是扮成猪吃老虎。

内饰设计仍在使用rs家族的经典布局，同时大量碳纤维材质和alcantara与真皮的混搭进一步提高了运动属性。 关于配置方面，为了在10.1英寸的中央控制台画面内支持更丰富的功能选项，增加了mib3汽车系统，预装了酷炫音乐、喜马拉雅app APP应用。 语音识别率也进行了优化，提高了响应性和理解力。

动力部分，新奥迪rs4 avant搭载2.9tfsi v6双涡轮增压发动机，最大输出功率331kw(450PS )，最大转矩600n·； m、与之匹配的传动系统是8档自动变速器，还搭载了quattro四轮驱动系统，在动力和行驶安全性方面都很好。

赛道驾驶不同于日常道路驾驶，激进的驾驶方法使得这个新的奥迪rs 4 avent能够更快地进入战斗角色。 与汽车相比，驾驶员似乎没有因为过度调谐而紧张的心情。 这辆车的平稳和安心感在激烈驾驶时看起来也很充裕。 这也是由于四驱系统提高了高速行驶时的抓地力，避免了明显的打滑和头部碰撞。 更重要的是，rs4的电子稳定系统的介入比rs5模型更及时。 后轮稍微打滑后，电子稳定系统就会果断修正，保持在可控范围内。 虽然在终极驾驶乐趣上略有欠缺，但对赛道来说，行驶安全性更为重要

车型简介:新款奥迪rs4 avent依然是能勾起您驾驶欲望、日常刷街的性能车，其并存性的表现是3种车型中最广泛的，包括两厢版的设计在内承载能力实用性也很高，对于喜欢旅行车的朋友来说，性能非常好。