“十来万的“商务舱”啥体验？测试上汽MAXUS G10”

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【评价频道】在笔者的印象中，每次朋友们和我商量购买mpv车的事情时，几乎没有朋友会在别克gl8、本田奥德赛、爱立信等众所周知的合资企业品牌产品中提及国产mpv。 无论从现在来看，30万级的mpv市场仍然逃不出gl8这样的大神的统治。 虽然现在这种情况也没有太大的变化，但是有更多的自主企业品牌明显开始对mpv市场发起总攻。 上汽maxus g10是这样的型号，曝光度不是很高，但是是gl8的一半售价，拥有不错的空之间的舒适度，所以走近一看，你会发现其实闪耀着很多光芒。

关于现状:

是受双人座政策放宽的影响，还是追求多样化汽车成本的人越来越多，mpv市场在这几年也异军突起，逐渐形成了轿车、suv、mpv三足的局面。

去年下半年以来，suv和mpv的销售额整体呈上升趋势。 去年汽车市场即使在寒冷的冬天，suv和mpv的销售额依然可以逆势而上。 道理很简单，大制造商的制造技术越来越精湛，造型也越来越时尚，轿车能提供的，也有suv和mpv等车型了。 与suv模型相比，mpv在空之间，具有更商业的定位，对于轿车来说有很难的乘坐舒适度。

另一个mpv崛起的原因是，mpv车更多，价格范围也越来越宽，从10万辆出头到几十万辆都有选择的余地，客户可以不拘泥于那几款产品。 mpv市场基本上也可以全面覆盖进口、自主、合资等多种和多价格车型。

2、前十大合资只有四个席位，自主企业品牌会开始围剿吗？ [/s2/]

从年6月国内mpv市场前十名来看，自主企业品牌的mpv车型已经占了7成，另外三成依然是我们熟知的gl8、奥德赛、爱立信。

五菱宏光出人意料地名列排行榜首位，尽管比去年6月比去年同期下跌了30.9%，但1月销量却能超过2万辆，一点也没有获得五菱神车的名声。

自拍gl8

gl8长期占据30万级mpv市场首位，但在所有mpv销量排行榜上也停留在第二位，6月的销量比排名第一的五菱宏光少了近5000辆。

菱智

排名第八的车型6月份单月未能超过5千辆，奥德赛和埃里克森也只不过是第三和第五名。 排在本田表哥之间的是自主企业品牌风行菱智，销量也达到4481辆，紧随其后的是宝骏730、传祺gm6、江淮瑞风等自主企业品牌mpv产品。

销量永远是汽车企业在市场验证下最真实的回答，合资企业品牌曾经的辉煌不再那么突出，可以说自主企业品牌有被逆转的态势。 同时，随着自主企业品牌越来越强，这种趋势将更加明显。

上汽maxus g10 2019机型，更新为plus 2.0t自动精英版国家vi

这样，自主企业品牌mpv也有自己的亮点，可能没有像合资那样特别出色的地方，但它们绝不是偏科生。 如果不信的话，我们来看看今天这个上汽maxus g10 2019的改版plus 2.0t自动精英版的详细测试。