“改不了的牛脾气 测试AMG GLE63运动SUV”

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【原创评价频道】宝马m部门凭借出色的整车平衡给高级驾驶员带来了绝妙的驾驶快感，奥迪rs凭借quattro四驱让重新烹饪的初学者轻松成为group b高手。 反观奔驰的amg，他们的想法更简单，就是用更大的发动机和随之而来的更大的马力来处理问题，但这往往会带来越来越多的问题。 这样，所有从amg生产线下来的车，无论车型如何，都可以表现得很暴躁。 在我们这次测试的amg gle63运动suv中，这头牛的脾气也一直在被服务着。

●额外使用的近100万换了什么？

amg 63动力总成

奔驰gle运动suv产品阵列上作为顶级搭载的450 amg 4matic报价为105.8万元，而amg gle63运动suv为192.8万元。 而且，要说这近100万元的差额到底变成了什么，首先必须要叙述的当然是有名的amg 63动力组件。

与此前的6.2l自吸及最新的4.0t涡轮增压不同，63在gle中表示排气量介于两者之间的5.5t双涡轮增压v8发动机，为g级、gl级、s级、sl级的63种车型所共用。 在gle上，coupe版只能选择支持非coupe版gle63 4matic的调谐，不提供gle63 s 4matic下的高输出版。 但是，这些没关系。 因为最大输出功率达到了410kw/557ps @ 5750rpm。 峰值转矩也是惊人的700nm @ 1750-5500rpm。

由于发动机的输出让鬼神哭泣，普通版gle的9at自然是重担，变速箱由同样来自amg的7at手一体代替。 关于驱动器，以多片离合器式中央差速器为基础构建的4matic全时四驱通过amg强化升级，通常以前/后40:60的比例分配转矩，根据需要可以完全锁定多片离合器，理论上为100%

外观/内部装饰的升级

首先是外观方面。 无论多么强大的空原力套件，牛高马大的gle都不可能有跑车一样的空原力性能，但是从今天的热机效率来看，如果这个5.5t v8的最大输出功率为557ps， 因此，该amg gle63运动suv的该空力套件最中心的设计考虑事项是确保散热，包括发动机室和刹车盘的散热。

前285/45 r21、后325/40 r21尺寸的轮胎，车重2.5吨、马力557ps的gle63始终保证有足够的抓地力。 另外，由于轮胎的墙壁不太薄，所以即使偶尔挑战越野也不用担心轮胎容易受损。 虽然纤细但有强度的轻量amg专用轮毂，即使是这双大脚，弹簧的下载也不会急剧增加。 有趣的是，轮毂内的制动系统也更换成了amg专用的高性能零件。

装修升级比较简单，除了跑车方向盘( nappa真皮+3点9点dinamica翻皮草)、运动鞋) nappa真皮)等同样属于功能性的提升外，还更换amg仪表等

构成基于通常版顶配

从配置表中不难看出，amg gle63体育suv的基本配置已经超过了普通版gle阵列中的顶级车型。 ( gle 450 amg 4matic，上面还有很多哈曼卡车的音响等。 实际上，gle63运动suv的标配高度，只剩下一个顾客可以选择安装的后部娱乐系统) 42000 )，直到装修

●amg gle63运动suv是同价位的主要选择吗？

首先，非版权版的GLE63(s )备受瞩目

gle63体育suv的报价为192.8万，但gle63 s 4matic也多了6万美元，报告为198.8万美元。 虽然两者的配置大同小异，但gle63 s 4matic比GL E6 3suv多28ps功率和50nm扭矩，0-100km/h的速度只上升了0.1秒，后者在普通人看来远远正常的经典suv的

车型

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格列卫级AMG [/BR/]格列卫63 4矩阵

格列卫级AMG [/BR/]格列卫63 s 4矩阵

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如果你觉得不需要这么大的马力，那么与gle63运动suv功率参数一致的gle63 4matic的报价更低，只有185.8万美元，便宜的几万美元怎么也能加一年的油吧。

AMGGLE63/BMWX6M/卡宴涡轮三选一

考虑到奥迪旗下的rs q5没有进军中国销售，找表哥的车宴涡轮代为战斗。 在amg gle63、x6 m、卡宴turbo款车型中，amg gle63是报价最低、标准装备最高的机型。 ( x6 m和卡宴turbo要达到和gle63同等的结构，必须至少花6位的数字进行加装。

车型

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BMWx6m
x6m

卡宴
cayenne turbo 4.8t

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当然，如果我负责任地在赛道上说，gle63一定是最慢的。 比其他两种大得多的排气量也注定了油耗要超过对方。 但是，我想如果爱上赛道的话，就不会买suv了。 关于油耗，说实话，谁会在意买这个呢？ ( gle的93l大油箱也不存在必须像前代c63那样经常跑到加油站的问题)