“10万元就有性能车体验 长安欧尚X5究竟有多能打?”

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【领域频道】3月11日，长安欧尚x5全国跑山战曲折行动正式启动，这是继0.01精进系列超级测试之后，为验证和展现终极产品体验而发起的又一重要行动。 这次行动将挑战云南·； 宜良68道弯，陕西·； 骊山极速曲，山东·； 仰天九龙盘、浙江·； 湖州天荒坪，广东·； 擎天柱第一峰中国最强的五个弯道显示出长安欧尚x5起步快、动力强、操控稳定的终极性能。 在以7.79秒100的加速加冕地表飞行器，以3.63秒0至60千米/小时的加速获得信号发动王的荣誉后，长安欧尚x5将获得以终极操纵跑上山沟的国王称号。

这次奔山作战在被称为天下道路第一拐弯处的云南宜良68道转弯处拉开帷幕，全国媒体、顾客、职业司机驾驶长安欧尚x5穿梭于陡坡急转弯间，一起奔山奔岭。

长安欧尚x5确立了五大走山战曲线标准，竞争走山曲线王

随着中国汽车市场的快速发展，汽车已经开始不仅作为通勤工具，还作为生活的玩伴，满山跑，精准转弯成为客户体验和评价汽车性能水平的标准。 在这次走山战弯曲行动之前，长安欧尚x5发布了五大走山战弯曲标准，在五大场景下定义了什么是走山曲线王。

第一，起步必须快:要在山路上快速起步，车辆需要大功率、大扭矩，且保证能在低转速下快速到达最高扭矩；

第二，上坡要有活力。 在山路坡道上行驶，必须有很强的动力，同时动力输出功率必须十分充足。 并且，上坡的制动反应十分灵敏，必须马上停止立刻启动，不要追尾，不要打滑；

第三，超车必须短。 为了在弯道多的山路上完成超车，必须以大扭矩提高瞬时加速度，并且保持足够短的坡道上的超车距离，实现快速超车；

第四，弯道必须控制:要完美通过山路弯道，必须具备出色的驾驶技能，车辆必须具有出色的转弯响应速度、精确的控制度和车身稳定性

第五，模式要活:在满山跑的极限驾驶环境下，驾驶模式要合理，充分适应开车时的车况。

骨子里的运动基因和热血来势汹汹，长安欧尚x5加冕跑山路曲线王

蓝鲸的动力瞄准性能，在上坡上超越，一下子

宜良68公路整体沿山梁建设，垂直高度达500米。 在这样的道路上行驶，车辆的爬坡性能将受到极大的考验。 长安欧尚x5搭载的蓝鲸ne1.5t发动机具有132kw的输出功率，发动机在1250 r/min的低速旋转下可以输出300n·的m的峰值转矩，确保了起步时的爆发力。 在坡道超车中，长安欧尚x5的12米超车距离也是班上最短的，可以实现3s坡道的轻松超车，实现快速超车。 面对宜良68号线的急转弯时，长安欧尚x5 37.3m的100公里制动距离，能够及时制动，大大增强了驾驶员的操纵信心。

卡布基因与鹰同来，转向准确稳定的胜利券

面对多曲路况，特别是多发的大立场弯道，长安欧尚x5表现出平稳的过曲性能，这是来自长安欧尚独特的云鹰动态控制技术eagle motion trail的高水平调教。 首先，车辆在设计之初就被赋予了弯道基因，同级中最低的630mm的重心高度大幅提高了高速超限时的车身控制。 除了平衡稳定的优点外，机箱悬架还提供了20%的抗侧倾性能。 另外，使用了全新的模块化设计，拥有46个优秀的运动学指标，在很大程度上保证了车辆在过度弯曲时的平衡稳定。

在这次走山战的弯曲行动中，有很多掉头、喀秋莎掉头、s转弯等。 长安欧尚x5可以控制精确转向系统，根据转向的立场建立特点； 另外，可以在短时间内快速响应弯道变更，横摆角速度响应时间为0.08秒，达到了主流合资水平，为超限运行提供了充分的信心。

连续3月突破万，长安欧尚x5成10万级suv是最好的

凭借强大的力量和极致的操控出道，兼具宽身板的低倒伏风格和先进的轻便摩托车体验，长安欧尚x5的众多高价值配置成为了10万级suv价值的新标杆。 除了超出预想的产品体验外，长安欧尚x5在10万级的suv市场也同样受欢迎。 发售后73天，有5万多人选择，订单量目前为5.6万+； 2月销量为10405台，跃居所有suv销量排行榜前8位，自主suv排名第4，连续3个月突破万人。 产品力和销量口碑齐飞，长安欧尚x5已经成为10万级suv的最佳选择。

通过走山战折行动，长安欧尚x5也向我们说明了，他不仅是城市道路状况的信号发动王，也是极端多而复杂的道路状况的走山弯道王。 勇敢地征服了高难度的坡道，从容地挑战了许多熙熙攘攘的人群，越来越期待长安欧尚x5的活跃。

如果在10万级suv中推荐一个产品的话，长安欧尚x5值得拥有！