“环比翻番 领动开启北京现代后百万时代”

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最新数据显示，北京现代3月突破10万辆，环比翻番。 其中，新车性能极具吸引力，上市首月销量过万，新途胜也稳定在1.5万辆的销售水平。

从表面上看，这只不过是通过再引进一次新品来提高销售额。 但是，如果我们注意一下北京现代3月的销售数据，就会发现，新品的成功上市，不仅为北京现代整体市场注入了活力，而且在新品导向的战术下，后百万时代正式开启。

第一个月破万，3月猛增一倍

3月，北京现代全系车销售回暖，大部分车环比翻倍。 其中最有价值的是中级车市场。

3月25日刚上市的领先无望，上市首日完成10880万辆的销量，跑垒员也以22391的销量牢牢占据2万辆俱乐部，领跑细分市场。 实力说明了这种组合是相互加强、合作的中级车市场，北京现代仍然是正确的市场霸主。

suv家族也不甘示弱，去年9月发售的中途岛3月售出15201辆，维持月平均万辆以上。 这证明了上市以来，每月超过1万辆的人气不是一时的，有望成为北京现代的下一颗常绿树。 来自星星的ix25同样出色，10382辆的销售在小型suv市场上相当风光明媚，另外两位大将ix35和全新的胜达也累计贡献了超万辆的销售数字。

在中高端市场，模式图成功升级后，以11164辆的销量重返万辆俱乐部，与第9代索塔一起组成的d级车市场也极具杀伤力，有望成为国内中高端市场中的2匹黑马。

在领先等新品的带动下，北京现代旗下的产品全线出击，不仅实现了销量的整体翻番，由中高端车和suv组成的d+s还维持了50%以上的占有率。 这标志着新品对市场产生刺激作用，含金量更高的北京现代后百万辆的时代正式开始。

引领新品引进、后百万时代

熟悉北京现代的人可能还记得，去年9月，新途胜成功上市，不仅带领北京现代suv家族进入了全新的2.0时代，还带动了北京现代9月9万、10月10万&hellip； &hellip； 的强力上升通道。 今年3月，领导第一个月就破了万。 而且，北京现代的整体销售额也翻了一番。 这就引起了人们的好奇心，为什么北京现代每一次新产品投放都能取得如此大的市场效应？

作为连续3年突破100万辆的合资车企，北京现代夯实了100万的基础，对下一个快速发展阶段有自己的想法。

事实上，北京现代为成功推出新产品而进行一系列深入调整的计划，年初北京现代常任副总经理刘智丰在接受记者采访时已经透露了一点。 他说今年他的任务是保证增长，调整结构。 领导力是他在实现这两个目标的过程中最重视的一步，不仅要成功，还要成为领导者，开创北京现代后百万时代。

从北京现代来看，除了目前非常火热的suv市场外，中级车也依然是诉求最旺盛、今后还需要继续深耕的细分行业，中级车市场的重要性就像引领北京现代的意义一样，可以拿到天下。 因此，北京现代将这块宝推给了中级车市场，推给了领动。

领导能力也确实有这个实力。 由于吸取了越来越多的科技和潮流因素，领先不仅引领了中级车年轻化、智能化的新趋势，而且对现有中级车市场产生了强大的冲击，进一步强化和扩大了北京现代在这个细分市场的竞争特点，成为其稳定销量提高的有力基础

除了领先之外，北京现代其他新车和转型期车也将于今年陆续上市。 这些动向都将刺激市场诉求，拉动销售回升。 随着沧州工厂、重庆工厂的竣工，北京现代纷纷引进新车型，准备进一步拉动北京现代的增量。 换言之，领唱上市后，北京现代把踩刹车的脚变成了油门，全力推向了自己的后百万时代。

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