“别样风情 PCauto试驾雷诺风朗Fluence”

本篇文章938字，读完约2分钟

[原始评价]用细节打动客户。 这是我印象最深的一件事，和法国人擅长制作精巧的手工艺品，是巧夺天职的珠宝一样的理由。 的确，风朗是建立在雷诺·梅根纳ⅲ平台之上的。 也就是说，轩逸使用的日产c平台。 而且，雷诺三星汽车位于韩国釜山的生产线上，通过整车进口的方法进入国内。 但是，和风朗交往一段时间后，我发现这些完全无关。 重要的是，风朗和外面都出现了很多雷诺的独立思考。

外观:刚柔并存的世界模型

同样与国内刚引进的纬度latitude不同，风朗fluence是以雷诺全球市场为目标的全球车型，不是亚太地区专用产品。 所以，在风朗fluence上，你可以看到雷诺最新的家族设计元素，更纯粹的所谓法式浪漫情调。 风格好坏因人而异，但至少对注重血统、追求个性的支出群体来说，这一定是件好事。 此外，制造商方面还概括了原本风向标的fluence目标客户为26-38岁，未婚或刚结婚，学历高，有海外经历。

当然，雷诺也知道台车，因为这是不可能满足全球人类的事件，所以稍微改变了供给亚洲市场的风朗fluence。 或者根据各种调查数据，东方人喜欢大面积的前进格栅，所以甚至顽固的法国人终于妥协了，完全忘记了原型车细杆的中网，重新描绘了更大众化的倒梯形结构。 幸运的是，最终的效果还是不错的。 特别匹配两个前灯的形状。

欧洲的艺术家们非常善于局部精炼，法国更胜一筹。 雷诺风朗不是大众情人，可能不会轻易一见钟情，但如果将整体分成多个局部仔细推测，就会慢慢看透设计师的内心，每条曲线的背后似乎都经过了多次创作和推敲，最终定型。 不像美国人那样磕头，真好！ 就这样决定吧。

关于otimo k415，韩泰政府表示，专为中高端车设计的舒适性和操纵性完美融合的优秀产品，将以作为主力辅助图案继承辅助车辆和最佳合身感的理念带来完美的驾驶体验。 理想的沟，优化的设计方块，带来精准完美的操作感。 特别是排列有软硬适中的胎面和侧壁、经过严格噪声测试的花纹，能够比较有效地过滤轮胎振动、轮胎与地面接触等产生的各种噪声。

白朗fluence的无钥匙进入系统与日产略有不同。 后者的锁定和解锁通过门把手上的黑色按钮实现，但前者大多附设有热能传感器，解锁时无需按小的黑色按钮，只需把手伸向热能检测器的前方即可。